Los días 2-3 y 4 de Septiembre, se celebró en la localidad de Epe (Holanda) el primer Encuentro Internacional de los Vulcan, reunión que aúna a todos los conductores y poseedores de la motocicleta Kawasaki Vulcan en todas sus vertientes.

El Vulcan Owners Club of Spain, fue invitado al evento y 22 intrépidos bikers se dispusieron a recorrer los 1500 kms que nos separaban de la Concentración. Partimos el día 30 de Agosto de Oiartzun dispuestos a enfrentarnos a lo que fuera con tal de llegar a nuestro destino.

Allí nos reunimos componentes del VOCS de las territoriales de Alicante, Madrid, Navarra, Bizkaia. Además de cinco nómadas del club y un asturiano muy salado amigo de uno de los socios.

Controlando los reportajes ya que las cilindradas de las motos iban desde los 500 cc hasta los 1600 cc, llegamos la primera noche hasta Chatellerault y después de una buena ducha y cenar en un MacDonalds (había que cuidar la cartera, que iba a empezar a resentirse después de ver el precio de las gasolinas) nos acercamos al Formula 1 en el que íbamos a dormir. Las alforjas se abrieron y fueron desfilando botellas de todo tipo de licor, la fiesta duró hasta la una más o menos sin desfasar demasiado, aún nos quedaban muchos kilómetros por delante.

Difícil controlar 22 bikers y 14 motos, a lo largo del segundo día se sucedieron algunos despistes, lo que dio lugar a que a las diez de la noche parte del grupo estuviera en Brujas, una de las motos se quedó en Ostende y el resto desesperábamos al encuentro de un lugar donde dormir. Como suele suceder en muchas de estas ocasiones, apareció nuestro ángel de la guarda disfrazado de motorista, y después de practicar con él nuestro mal ingles y el idioma de los signos, se dispuso a conducirnos a un Hotel que nos dijo era para moteros.

El sitio no es fácil de encontrar pero merece la pena. El hotel se llama GROENEDIJK MOTORCYCLE LOFT HOTEL, es una antigua nave industrial que se ha destinado a alojar a los moteros y a la vez funciona como bar., restaurante y sala de espectáculos. Sin palabras SORPRENDENTE¡¡¡¡. Las habitaciones rodean el núcleo de la antigua fábrica textil en el que un círculo marca el lugar de aparcamiento de las motos, también las duchas forman una pequeña isla en la nave.
El bar está decorado con efectos moteros y el ambiente es insuperable, ya sabéis si pasáis por Bélgica no dejéis de visitarlo esta en OUDENBURG y su Web es www.motorhotel.be.
En el hotel conocimos a Steven, y su mujer que eran de Glasgow y nos invitaron a que en el 2007 vayamos a un Rally que se celebrará por Escocia.

Al día siguiente, conseguimos reunir a toda la tropa, en Breda nos esperaban dos de los holandeses, al lado de ellos parecíamos "el bombero torero", las Vulcan para ellos son como triciclos, nos condujeron hasta Gouda, donde en la tienda de Kawasaki aligeramos de peso nuestras carteras, una gozada eso de encontrar accesorios y verlos en directo sin necesidad de catálogos.

Después de unos cuantos kilómetros llegamos por fin a Epe (lugar de la Reunión). Los holandeses nos recibieron con un entusiasmo increíble y una pancarta que nos daba la bienvenida. Por el recinto que era el campo de fútbol de un camping ya pululaban los Suecos, Alemanes, Británicos y Belgas. Concierto, bienvenida y baile country. La inscripción cara, 30 euros para lo que os describo y un parche.

Descanso merecido en una pensión de la localidad y al día siguiente después de recorrer alguno de los pueblos de Holanda, preciosos todos, nos acercamos a la concentración para asistir a la ruta que nos tenían preparadas. Mortal¡¡¡ Tres horas de moto¡¡¡¡¡ El recorrido, monótono, aburrido, bosques, bosques, llanuras, más bosques y sin una parada para tomar un aperitivo. Tienen que aprender mucho de las concentraciones que se desarrollan por estos lares. Llegados de nuevo al lugar de reunión y después de intentar apaciguar el hambre con una hamburguesa (ni nos preguntamos de que estaba hecha, por si las moscas), se desarrollaron los juegos. El tirar de la cuerda un desastre, tirar contra una panda de alemanes de más de cien kilos cada uno, dejó más de un lesionado pero en el juego del agua, no pudieron superarnos.

Visto que la cena, se iba a componer de más de lo mismo. Un grupo de nosotros decidió trasladarse a un pueblo a veinte kilómetros y cenar por nuestra cuenta. Durante la cena en el recinto de la reunión se celebró la entrega de premios y uno de ellos recayó en nuestro compañero Juanaka por el biker con más kilómetros, Alicante-Epe (2105 km) en una Vulcan 500.

El domingo, no había más actividad que la fotografía de asistentes y despedida oficial.

Aún nos quedaban un día entero para disfrutar de Holanda. Nos desplazamos hacia Ámsterdam, aunque dejamos las motos en Diemen y nos trasladamos en tren para no tener que andar por las caóticas calles de la ciudad. Visita a todos los lugares emblemáticos y recorrido en barco por los canales. De vuelta a la pensión, nos disponemos a recoger nuestras cosas y nuestros cuerpos (sobre todo los traseros) tiemblan ante la perspectiva de otros tantos kilómetros.

La vuelta se desarrollo en grupos, algunos prefirieron pasar por Paris, hubo una avería en una de las motos, otros se habían adelantado a la partida y los restantes seguimos hasta la frontera después de pasar la noche en un hotel de carretera.

No nos había llovido en 9 días pero fue pasar la frontera y caer una tromba de agua de las de aupa¡¡¡. Por fin el miércoles, todos se habían reportado ya desde sus casas, eso sí con la promesa de asistir al 2ºEncuentro Internacional que se celebrará en SUECIA¡¡¡¡
(eso sí, les haremos llegar unos cuantos programas de las concentras que se celebran por aquí, por lo menos para que sepan que nosotros comemos a mediodía)