Comenzamos.
Lo primero es conseguir un reposacabezas que entre por los agujeros que tiene el propio chasis del asiento por debajo.
Para ello he tenido que patearme el desguace buscando un reposacabezas de coche que tuviera el mismo espacio entre varillas que el espacio entre estos agujeros.
El idóneo ha sido el de un Daewoo Nubira:
Estos son los agujeros con el reposacabezas planteado desde la inversa del asiento:
Ahora bien. Fui a una cerrajería y pedí tubo de 15mm de diámetro de acero inoxidable (diámetro interior de 13mm) de 20cm de largo cada uno.
Lo hemos planteado en el asiento, ha habido que agrandar un poco los dos agujeros del chasis del asiento con la Dremel, solo un poco, para que entraran los tubos y haga de armazón, que tenga consistencia.
Los hemos cortado marcando por donde queríamos:
Y para rematar la faena, unos taladretes de 2mm en la varilla del respaldo, en el punto final donde quiero que no se salga ya hacia arriba tirando, un clavo doblado por ambas puntas, y listo. La medida de cortar el tubo en diagonal está pensada para que haga tope con el plástico del asiento en caso de que eches más peso sobre el respaldo (algún acelerón brusco o algún bache) y para que tampoco toque con la zona de guardabarros que queda debajo del asiento una vez puesto:
Y, por fin... ¡Voilà! Perfecto. Fotos finish:
Y esta foto es del perfil, que debería haberla puesto más arriba, después de la foto de los tubos, pero si la pongo, desvelo el final jeje (¡Ah! El reposacabezas es ajustable, por si quieres que te tire más en los riñones):
Cualquier pregunta, ya sabéis. Soy usuario activo y contesto lo que me preguntéis. ¡Un saludo compis!
