FORO VOCS

Hola buenas!
El otro día me comentó el gasolinero acerca de una burbuja de aire que se queda en la parte superior de nuestros depósitos al estar estos algo inclinados.
Estuvo rellenando con paciencia, pues parecía que rebosaba y enseguida cabía más, y fueron otros 2-3 litros que probablemente en muchas otras ocasiones que he llenado el depósito no han entrado.
Por si alguno no se había percatado...
V'sssss

Ten en cuenta que el deposito tiene algo mas bajo de la boca de llenado un tubo de respiradero y sobrante y todo lo llenes por encima de ese tubo lo tira al suelo y ese tubo esta por de bajo de la burbuja de aire que comentas.


Saludos

Efectiviwonder... tal como dice Antonio y aunque en las especificaciones de la VN 900 se diga que en el depósito entran 20 litros, en mi experiencia sólo son útiles 17.

Os puedo contar que llevo yá dos VN 900 y controlando con el cuenta parcial -dado a que la aguja del indicador no me ha funcionado en ninguna de las dos- es que puedes hacer más de 300 km, pero cuidadín que un día me tuvieron que llevar en grúa con el depósito seco y sólo le hice 250 Km. El viento en contra, la pantalla, la velocidad, el peso en las maletas, el paquete y llenar de gasolina 95 ó 98 pueden hacer que el consumo cambie. Mi consejo es que cuando se pase de 200 km se llene el depósito -aunque sólo entren nueve litros-

Otro factor a tener en cuenta parece ser la presión atmosférica -alguna vez me lo ha comentado un mecánico y me descojonaba de la risa- pero dado a que normalmente ruteo por zonas de la sierra de Madrid a más de 1.000 metros de altura y lo que os cuento me pasó en La Mancha un día de mucho calor, es decir que si la moto está regulada para circular por una determinada zona puede ser que el cambio de altura le afecte también.

A mas altura menos oxigeno y algo mas de consumo pero no mucho.



Saludos

ANTONIO escribió:Ten en cuenta que el deposito tiene algo mas bajo de la boca de llenado un tubo de respiradero y sobrante y todo lo llenes por encima de ese tubo lo tira al suelo y ese tubo esta por de bajo de la burbuja de aire que comentas.


Saludos

Joe, pero entonces tendría que haber visto la gasolina en el suelo no?

Según lo que me comentó el técnico-mecánico.... el tubo de absorción de la gasolina no está en el fondo del todo del depósito sino algo más arriba y para que lo tape para tragar necesita un par de litros... o tres.

Los aviones gastan mucho más combustible a bajas alturas que a altas, pero no sé si tendrá que ver...

Los aviones llevan turbinas y la admisión es diferente creo, tampoco te lo puedo asegurar.


Saludos

Un deposito tiene tantísimos determinantes... yo uso una aplicacion movil desde hace un tiempo y me gusta ir anotando, puedes sacar graficas, etc se llama Spritmonitor


La media más alta fue sin bajar de 140 practicamente, y creo que la más baja todavia la puedo bajar, hice un zaragoza madrid sin repostar por lo que se que se puede bajar incluso a 3,9 a los cien

Pues mis medias de consumo están muy cercanas a esas, aunque a velocidades legales siempre

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De ayer, la reserva saltó a los 330, esta semana éste depósito ha sido un 90% autovía sin pasar de 120, ya que si no tengo prisa suelo ir a 110. Aunque si es cierto que esta semana el viento está juguetón...

Un saludo

Hola buenas de nuevo!
Ayer detecté este tubo en la parte inferior de la moto.
Me preguntaba si este es el tubo que expulsa la gasolina sobrante como antes comentábais, es un tubo que tiene otra función o simplemente ese tubo no debería de estar ahí...





Gracias y un saludo!

gasolina sobrante

spa escribió:gasolina sobrante

Muchas gracias por responder!
Perfecto, ya se una cosa más y tengo una cosa menos de qué preocuparme jejeeje

Buenas, la semana pasada hice una rutilla con mi mujer 70kg, poquito equipaje +- 5kgs y yo 105 kgs. Nacional, autopista y montaña +- a partes iguales. Revision de la moto hecha hace 2 semanas con cambio de bujias y filtro de aire. Recorrimos 810 kms y reposte 35 L, sale una media de 4.32 L/100.

Y recuerdo el año pasado, saliendo solo y sin equipaje, ver los 444 kms y repostar 18.5 L, sale una media de 4.16 L/100.

soy de conducion muy suave!

saludos!

Yo le hice 420km con reserva encendida y no le quise estirar más porque era Domingo ya pasadas las 23hrs y había pasado varias gasolineras cerradas...en la próxima que ví me metí sin dudar.

Pues yo ya con reserva incluida y mucho miedo..he hecho 270 , resortes le echo unos 16 L

zanderi escribió:Pues yo ya con reserva incluida y mucho miedo..he hecho 270 , resortes le echo unos 16 L

Esto son días yo suelo tener un consumo de unos 4,6 l a los cien y hace dos domingos se me fue a cerca de 6.

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Segun la forma de conducir a mi me salen 5´6l a los 100 y el 90% callejeando.


Saludos

Después de 3000 km hechos la media oscila entre 4,5 y 5,5 l/100km.
La vez que más apure el depósito fueron 340 km y le puse18 litros. Utilización mixta 80% urbano, 20% .

Evidentemente la media más baja fue circulando totalmente en autovias/carretera y sin sobre pasar los límites legales de velocidad.
Los 5,5 son en ciudad.

Como ya habéis apuntado otros, la forma de conducción también influye. Yo no soy de apurar las marchas ni de acelerones en salidas de semáforo.

Pues yo nunca le he llegado a echar más de 17€ y ya entrada la reserva, y creo que nunca le he hecho más de 260km, entiendo que se echa hasta el hierro del depósito, aunque yo me lleno un dedito más....
Creo que me gasta muchísimo, y no soy de correr, tengo cúpula y maletas, pero aún así...