Qué pasa, que se han dado cuenta que ahora la gente que se saca el carnet no se compra una 250 o una 500, sino que se tiran directamente a una 750 o superior????
Rubrico lo que dices, si no es por un lado es por otro, la cosa es llenar la despensa, como si no nos sangraran ya por todos lados...saludos y birritas.
Mi moto no corre...mi moto llega.
Lo dificil, se consigue...lo imposible, se intentará...
La categoria de una nacion se mide por como tratan sus animales.(Ghandi)
No podía durar mucho la alegría del colectivo motero cuando éste año se benefició del descuido o error de nuestros legisladores cuando se olvidaron a la hora de redactar la Ley de calidad del aire y protección de la atmmósfera de poner la palabra "automóviles" tras la de " vehículos " lo que hizo que todas las motocicletas de menos de 120 gr/km de CO2 también quedaban exentas de pagar el impuesto de matriculación. Ahora no sólo pasan a cobrar desde 80 gr/Km de C02 sino que encima todas aquellas de más de 100 CV de potencia también pasan por caja con independendencia de si superan o no los límites . Con ello demuestran una vez más que no les importa en absoluto ni las vidas de las personas ni el medio ambiente , sólo exprimir y exprimir al sufrido ciudadano español.
Siendo positivos el único punto a nuestro favor es que nuestra VN900 , con 79 gr/km de CO2 , continúa - por los pelos- con un tipo del 0% de impuesto de matriculación y como tampoco llega a los 100 CV ..... salvo alguna negra que anda por ahí pues tampoco nos pillan por ese lado.
Parece ser que el Gobierno español, después de filtrar la noticia de que en Francia se prohibía la matricualción de motos de más de 100 CV, ha encontrado la fórmula de "permitirlas" en España y que al mismo tiempo sean una fuente de ingresos para las arcas del estado. No ocurre lo mismo con los coches (hay que defender la industria nacional!!). Las motos, en el mejor de los casos, pagarán el doble de porcentaje de impuesto de matriculación, con la misma emisión de CO2 que una "lata", y por supuesto el máximo (14,75%) cuando pasen de 100 CV. ¡¡¡VIVA LA RECUDACIÓN!!!
Ahí le has dado, Voyeur. Es vergonzoso ver cómo miden con distinto rasero a las latas y a las motos.
Ni siquiera han tenido la decencia de poner el mismo porcentaje del impuesto de matriculación para el mismo nivel de CO2...