Pierde gasolina al ralenti por la llave de paso..Solucionado

[puk]

Hola wenas!

Hoy me he armado de valor y me he dedicado a desmontar el deposito y la llave de paso para tratar de averiguar por qué pierde gasolina por una ranurita que tiene en la junta de la tapa trasera de la llave de paso. El caso es que parece ser que el diafragma va sobre una pieza de plastico que tiene ese agujerito y esa ranura hecha a proposito. Es como si necesitase de un respiradero para el sistema de succión de la llave de paso.

Alguien me puede aclarar, lo primero si es normal que escupa gasolina solamente al ralenti por ese agujerito, porque cuando acelero parece que la succión hace que las juntas se cierren. ¿Puedo tapar esa ranura lateral o bloquearé el diafragma si lo hago?

Parece ser que el tubo de aspiración o de vacio dentro de la llave de paso tuviera como una valvula que si succiona demasiado queda bloqueada. He estado soplando y succionando y asi ocurre. Tal vez sea que esa pieza no bloquea bien con la succion que hace el ralentí.

Ya lo siento por la chapa que incluso igual no está muy bien explicada, pero si alguien lo entiende y sabe de que va el tema le agradeceré cualquier aclaración.

saludosss

[puk]

Pues lo dicho que finalmente tras leer unpoco mas en el foro me decidi a comprar el kit de juntas y diafragma de reparaciond de la llave de paso y por 20 lereles, parece que ese problema está solucionado.

Pero como parece que los elementos se alian en mi contra, ahora resulta que la moto chorrea gasolina por el rebosadero del carburador y además no aguanta el ralenti y se ahoga. Alguna pista?. bueno tengo nuevo hilo para eso.