duda sobre toma mechero-cable negativo y positivo

[aninometal]

Sobre el consumo te voy a contar una anecdota que le paso a un colega que tenía una VN 900. Había puesto unos faros auxiliares conectados directamente desde la batería y a través de un portafusibles aereos de 10A. Todo bien instalado con su relé e interruptor para encenderlos por separado.
Una noche regresando de un rule se le fundió la bombilla del faro y para no parar a cambiarla pues encendió los auxiliares, y así hizo todo el camino de regreso a casa (2 horas aproximadamente). Cuando llegamos al bareto que está cerca de su casa para despedirnos le digo que huele como a plástico quemado, pero no se veía nada de humo. Entramoa a tomarnos unas birras y al salir se da cuenta que los faros auxiliares no encienden, quita el asiento y ¡SORPRESA! se había derretido todo el portafusibles y las partes de goma del cable cerca del portafusibles. El fusible intacto.
Sin embargo no era mucha potencia, pues 2 bombillas de 55w nos dan 110W usease poco más de 9 A, el fusible no saltó porque era de 10 sin embargo el calenton que pego derritió el portafusibles. Menos mal que al parar en el bareto se ve que se partió el contacto del portafusibles que sino, no se yo lo que le hubiera podido pasar. Así que mucho cuidado con las sobrecargas eléctricas que no es solo enchufar y listo.

Vaya chapa que os he pegado.
Saludos

joder que caña colega.........cuando se pone un fusible de 10 A..se da por hecho que el cable aguanta sin problemas...entiendo que con un cable mas gordo o de mejor calidad no tendria pq haberse calentado y por lo tanto ese calor no hubiera llegado al portafusible o quizas al reves un portafusible en condiciones no tendria que haberse calentado...ya que segun entiendo fue este el que se quemo y derritio el cable por ambos lados........un saludo

[guerritu]

El problema estaba en el portafusibles. Según comentó el cable que le habia puesto era de 2,5, suficiente para 10 A pero parece ser que los contactos del portafusibles fueron los que fallaron provocando el calenton y derritiendo literalmente todo el plástico del portafusibles. Vamos cuando levanto el asiento y vimos aquello, nos quedamos todos con la boca abierta, como era posible que se hujbiera derretido así.
Cosas veredes querido Sancho, decía Don Quijote.
Saludos

[murcielago]

Despues de leer todos los mensajes me ha quedado bastante claro, pero mi duda es, si al revolucionarse
mas o menos la moto no habrá cambios de potencia que puedan afectar el funcionamiento del GPS.
¿SE debería de conectar algún estabilizador o algo parecido ?
Gracias y salu2.

[el-aleman]

mas o menos la moto no habrá cambios de potencia que puedan afectar el funcionamiento del GPS.
¿SE debería de conectar algún estabilizador o algo parecido ?
Gracias y salu2.

PREGUNTA- ¿En el coche te ocurre eso?
RESPUESTA- NO
Pues en la moto tampoco.
Las instalaciones eléctricas de los vehículos están diseñadas para entregar una tensión (voltaje) +- estable independientemente del régimen de giro del motor. por si eso fuera poco, la batería de la moto, en primer lugar, y la propia del aparato hacen de "filtro estabilizador".
Lo último quiere decir que si tu apliicas una fuente de tensión a una batería, la misma batería tiende a ser estable y mantener el nível. Siempre dentro de unos límites.
Como dije anteriormente: LA ELECTRICIDAD NO ES TU ENEMIGA NI TE ODIA.

EDITO para decir que además el alimentador del mp3/usb/etc que normalmente dará 5V está diseñado para entregar una tensión de salida fija que siempre será la misma independientemente de la que reciba de entrada, siempre que esta se mentenga dentro de los márgenes para los que está fabricado (p.e. entre 10 y 15 voltios).

[Epi]

Unas fotillos no estarian de mas para los cortitos de la electronica... y ver como os queda. gracias birras para todos.

[jorbuen]

Y ya que estamos con el tema de la toma de mechero/USB.

¿En adonde habéis colocado la toma de mechero pa que no se note y sea útil?
Agradecería unas fotillos.
También estoy mirando de ponérmela, pero no tengo mu claro dónde ubicarla.......

Salu2,

[Gambrinus88]

Ya añadiré una foto, pero la he colocado debajo del depósito, cerca del manillar para que el cable que va al gps no esté muy estirado.
La verdad es que ha quedado bastante bien y no se ve si no te fijas bien
Lo dicho, prometo fotos para esta tarde o mañana

[serrucho]

buenas amiguete,mirate esto:

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=5&t=28628

yo la tengo asi ,pero en el tornillo mas adentro bajo el deposito.la vista y el resultado es exacto, y el anclaje lo hice con una arandela con el diametro interior justo para meter la toma casi a presion( evita que se mueva), una chapa soldada y pintado de negro para disimularla.un abrazo

[jorbuen]

Otia, pos tiene mu buena pinta......

Ahora enseguida voy a hacer un descan-rrito, y a ver como quedaría.......

Salu2,

[d2q3]

El tema del rele (que tanta fobia le tenéis) yo lo veo como la mejor opción. ¿que función tiene? Bueno, imaginemos que tenemos el mechero conectado directamente a la batería con su fusible. Ponemos un rele en medio con un cablecito que va al famoso cable marrón (que sabemos que sólo funciona con el contacto encendido). El rele sería un interruptor, y el cable marrón, el dedo que lo enciende o apaga. Así no se recarga el cable marrón ni se deja el mechero siempre con corriente

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