FORO VOCS

Hola soy Jose
Luismi me parece una pasada lo que has echo con la moto una pregunta ...
¿como llevas a la parienta ?

Ahora en serio dinos como te lo has currao para cambiar la parte trasera y el cilindro del motor.

Un saludo Jose

¡ Vaya transformación !

¿Cómo has conseguido sacarle ese brillo al motor? y ¿qué pintura has usado en el motor?

Un saludo.

Hola a todos:

La parienta y los chiquillos no son muy moteros........ lo cual según como se mire es una ventaja ya que pudes cortar el asiento sin problemas.

Lo cierto es que hace dos años le cambie el manillar, le quité focos y la pinté de verde y con escamas de cocodrilo.

Este invierno pasé por el apartado transformaciones de esta WEB y me calenté al ver alguna cosa que algunos colegas habían hecho con sus maquinas.

¿Quien dijo miedo??? Le corté la parte del chasis que sigue a los amortiguadores y con cartón hice algunas plantillas hasta que ví algo que me encajaba. Despues hacerlo con chapa y con resina de poliester darle forma (nervio central, matar las esquinas y haverle forma para que encajase el asiento). El guardabarros pesa un huevo y la yema del otro.

El motor lo tenía muy feo, así que lo limpie un poco, desengrasar, lijar muy poco con lija fina, precintar lo que no quería pintar y pintar con pintura anticalórica "negra mate". Cuando estubo seca la pintura, quite lo precintado y a lijar suavemente las aletas del motor.

Lo cierto es que he hecho algunos Kms y la pintura se encuentra perfecta. El bote es Spray y cuesta unos 9 €, ahora no recuerdo la marca, pero seguro que anticalóricos para 600ºC hay muchos.

Al asiento le quité algo de espuma para rebajarle, le coloqué unos intermitentes y pilotos tipo led y a correr. Siempre buscando lo más económico.

El depósito, guardabarros y plasticos, me lo pintó un amigo que tiene cabina especial para pintar y que no caiga polvo.


Animo, todo lo que se corta, se puede soldar...... y si no te gusta un color, se cambia y basta.

Si encuentro alguna foto de como la tenía anteriormente, la subo.

Un saludo:

LuisMi

Aerografiada con escamas...

luismi.sola@gmail.com escribió:



Aerografiada con escamas...

Muy chulas las escamas compañero!!!! Le quedan bien a la EN500

Saludos y Vsssssssssssss

que guapa tienes la moto, la mia quisiera ser parecida.... donde compraste la defensa y las alforjas y cuanto €€??? tienen soporte las alforjas
orientame , tengo la mia desde enero y me gustaria que se parecdiera a la tuya
Lo dicho MU GUAPA felicidades
Gracias

[quote="kavuqui"]Al igual que en el resto de subforos por cilindradas, creo interesante que aunque seamos los benjamines del grupo (en c.c.) tambien deberiamos poner nuestras monturas para que veamos lo que llevamos entre las piernas (no seais mal pensados). Bueno empiezo yo y os enseño mi monturan EN 500 del 96.

[URL=http://img7.imagevenue.com/img.php?imag ... 2_32lo.jpg][img]http://img7.imagevenue.com/loc32/th_639 ... 2_32lo.jpg[/img][/URL]
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HOLA KAVUQUI, YO TENGO UNA COMO LA TUYA DEL 95 PERO EN ROJA Y GRIS, MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE, ¿ DONDE TE AS PILLADO EL RESPALDO? LA MIA VIENE CON UN TRANPORTIN Y QUIERO CAMBIARLO, PERO LOS RESPALDOS QUE VEO SON MAS ESTRECHOS Y MAS ALTOS. ESPERO PUEDAS RESPONDER uN SALUDO KIE13

Marllobe escribió:

Cambio??????

Ande esta el cambio?????? Es mas grande??? es mas bonita????? es mas rapida???? tiene mas ruedas???? es de otro color?????

Ahhhhhhhhh acabasemos ya lo se........ Lo que ha cambiauuuuuu es el garrulin del conductor

joder Luismi que guapa te ha quedado. Lo del guardabarros trasero es una pasada. Pocos se atreverian a cortar. Por cierto, no tendras fotos del proceso, de como te queda el corte sin guardabarros? Me interesa. Un saludo

Este es el aspecto rejuvenecido de mi VULCAN

Hola vulcandaniels:

No tengo ninguna fotografía del proceso. De haber sabido que a alguien le hubiese interesado, hubiese preparado alguna foto.

De todos modos y por si te pudiese interesar, el corte lo hice pasado el refuerzo donde se encuentra el amortiguador. Esto hace que no se modifique ningun punto importante en cuanto a la seguridad (estructura). A partir de ahí, una plantilla de cartón y a recortar hasta que te guste el boceto. Despues pasar la plantilla de cartón a chapa y modificar la trasera de la moto mediante unos trozos de tubos de fontanería de media pulgada, curvarles siguiendo la forma de la plantilla y puntearles al chasis. Con todo punteado, se presenta y si te gusta, a soldarlo en condiciones.

Es recomendable desconectar ó quitar la batería si se va a soldar en el chasis de la moto.

Hubiese quedado mejor el guardabarros más pegado a la rueda pero me dió miedo por temas de seguridad (que en algún bache bloquease la rueda).

Te adjunto unas fotos que encontre por la red, por si te sirven.

Vale, creo que voy haciendo idea, lo que no se si la ITV pondrá pegas a este tipo de modificacion, tu la has pasado?

Hace un año que se vino conmigo, ya nos hemos hecho mas de 7000 km y sigue siendo una chavala.

Hola a tod@s:
Os presento a MI MOTO y MI MOTERA.......




Espero que os guste...

Y como siempre, para ellos un abrazo............ y para ellas besitos.

Coño!!!! Enorabuena por la foto. Estan preciosas las dos. (Con todo el respeto del mundo ¿eh?). Una foto super chula. Haber si convenzo a mi mujer para que se saque una parecida. saludos

Bueno, me presento soy Guillermo de Cartagena y os dejo una foto de mi pequeña




No se ve muy bien pero es la única que tengo aqui ahora mismo (estoy en el trabajo), la tengo ya tres años y de momento estoy muy contento con ella.

Bueno,pues esta es la mia,la tendré dentro de una semana.¡¡¡que no me queda nada para ponerla a mi gusto¡¡¡.pero todo se andará.
Tiene un par de heridas de guerra,que a ver como me arreglo para repararlas.




Hasta ahora ando con esta maravilla de 125 cc,y aun estoy en duda si venderla o quedarme con ella,pues me da una pena terrible deshacerme de ella.¡¡Snifff¡¡



Salu2.

esta muy guapa capi , pa la proxima salida ya la tienes y pasas pa atras jajajaja.