FORO VOCS

Vanadio escribió:Yo, cuando era joven (más o menos en la época de los dinosaurios) pertenecía al mundo del trial. A los 17 años tuve mi primera moto, una Montesa Cota 74, que todavía funciona!!! Posteriormente tuve una Cota 247 que no llegué nunca a matricular y que sólo utilizaba, con mis amigos, para hacer trial. Ésa la vendí y no se nada de ella. Es curioso que mis amigos se han pasado al mundo trail y sólo yo estoy en el custom.

Me quedé a mitad historia, ya que dejé la moto y el trial por un importante accidente que padecí. Sin embargo... siempre quedó el gusanillo, y retomé las malas costumbres con una Daelim Daystar, como algunos del foro saben, que conduje hasta hace poco y que vendí en julio.
Éste es el anuncio de venta que publiqué en un foro amigo, y esta es la moto en cuestión:



Y esta otra, “conducida” por mi hija mayor y ocasional acompañante, es la que ahora tengo:

Josep escribió:

Lo siento Josep, uno se queda sin palabras ante estas historias y esta imágen...
Hay mucho cabr*n suelto!!! Que no nos pase!

Yo heredé de mi hermana una Vespino SCA cuando ella se sacó novio con Vespa, pero su uso estaba restringido a fines de semana y veranos en la torre, aunque con ella hice trial, carreras Dirt-track y animaladas varias. Murió contra un coche cuando ya era de mi hermano. Total: 10.000 Km más o menos.

Hasta que me marché de casa de mis padres no pude comprarme nada, pero tardé un día en tenerla. Se trató de una practiquísima Suzuki Address 50, que acabó con el chasis partido, aunque me descubrió un mundo nuevo, pues salía a carretera con ella de cuando en cuando y hasta llegué a circular con nieve un par de veces. Total 30.000 Km.

Siguió una Vespa TX 200 con la que ya empecé a disfrutar de la carretera (como ejemplo, al poco de tenerla me bajé de Barna a Valencia y volví a subir en un solo día a ritmo tranquilo y añadiéndole aceite directamente a la gasolina). Total 60.000 Km.

Por cuestiones de trabajo, tuve que comprarme un coche y la dejé bastante de lado, hasta que me deshice de ella y del coche y me compré una Yamaha SR 250 Classic (80.000 pts impidieron que me comprase la Marauder 250). Ya era otra cosa, pero llevaba tiempo loco por el custom, por lo que me la quité de encima con apenas 25.000 Km.

Llegó la hora de la moto gorda y esta no podía ser otra que la Kawasaki Vulcan 800 Classic, la moto que me ha enamorado, la moto que consigue que siempre me quede embobado mirándola (estamos en cualquier concentra y Núria me dice: "¿qué miras?" y yo respondo: "es una 800..." mientras babeo). Con ella hice unos 115.000 Km hasta el accidente. Después la transformé en lo que es ahora y le he hecho otros 60.000/70.000 Km.

Cuando el accidente, mientras transformaba la VN 800, compré una Suzuki C 800 que debía venderle a buen precio a Núria al cabo de poco tiempo, aunque luego tardé un poquito más. A esta le hice unos 75.000 Km y tuvo la desgracia de ser la sucesora de la VN 800 y una moto circunstancial.

Actualmente, aparte del chopper VN 800, tengo la Kawasaki Vulcan 2000 comprada en julio de 2007, a la que ya le he hecho 51.000 Km.

Pues mi primera moto fue una vespino negra, y me la robaron que disgusto cuando fui al garaje y no estaba,madre mia!!! No me quiero ni acordar!!! , despues tuve una Peugeot "Rapido" que aun consevo .....un poco sucia pero bueno, os la enseño igual.