FORO VOCS

[img]y%20detrás:[/img], http://imageshack.us/photo/my-images/804/imag0030t.jpg/

Buenas,
como visto lo visto no soy capaz de colgar las fotos ya que es indudable que algo estoy haciendo mal, simplemente comentar que ya realice la instalacion electrica y pase por la ITV y no he tenido ningun problema para realizar la instalacion yo mismo con el diagrama que colgo el compañero ni para poder incluir los auxiliares en la ficha tecnica ya que no me pidieron ningun tipo de certificado de intalacion de taller ni nada similar.
Un saludo.
P.D. - el interruptor es para manillares de 22,5 pero trae un tornillo para poder adaptarlos a los de 25,4 que es el que lleva nuestra dama.

Para poner la foto debes poner la direccion de la imagen: http://img249.imageshack.us/img249/1830/imag0041i.jpg

dentro de los corchetes:

y te sale esto :


A mi no me pidieron nada por el interruptor, pero mis faros no eran antiniebla y tuve que quitarlos.

Un Saludo

hola, ya tengo los faros aux y el interruptor, me voy animar a montarlos, alguien me puede aconsejar que tipo es el rele, el fusible y el cable? soy de barcelona ahi algun sitio especializado? muchas gracias!!

hola ipi,en este mismo hilo coloque un esquema de la instalaccion,si tienes alguna duda dimelo.un abrazo

Gracias serrucho, lo vi hace tiempo pero no me habia dado cuenta de que venian el tipo de rele y el fusible. Ahora lo que necesitaría es cable con una funda como el que lleba la moto para que no se vean los cables de la instalación. Alguien de barcelona conoce algún sitio para comprarlo todo?

la mia me la curre con mangera negra,al menos se disimula.un abrazo

hola de nuevo, mi sorpresa a sido cuando he ido a la ITV y me han dicho que necesito un certificado de kawasaki y un certificado de montaje de un taller. Aquí cada itv dice una cosa...En fin alguien sabe de alguna itv de barcelona que no lo pidan? gracias

Pues yo he preguntado en las dos que hay en Guadalajara y me piden lo mismo, uno de la marca o de un laboratoria autorizado, en esta zona sería el INTA, y el del taller. Dicen que es así desde primeros de año, creo hasta para los antinieblas.

Si, si, que luego nos cruzamos por la carretera y me deslumbrais, pillastres.......

bueno pos acabo de hablar con un ingeniero resultado:

que si has comparado la moto antes de enero de 2011, y le quieres poner unos faros aux. ahora, solo tienes que hacer una declaración jurada en una itv pagar y se acabó.

para los que compraron una moto después de enero ( que es mi caso) hay es donde vienen los quebraderos de cabeza. Se necesita un certificado de conformidad de la marca, en este caso kawasaki, (sino lo podéis conseguir ir a un laboratorio de reformas, si sois de Barcelona hay uno en terrassa 93 739 82 85 preguntar por antonio calvo, es el jefe del laboratorio) y un certificado de taller de montaje. Después de pagar a la marca o laboratorio, pagar al taller por el montaje y certificado, pasar por la itv y pagar en mi caso en Barcelona 39,50 mas 10 euros. Y al fin tendréis homologados los dichosos faritos. Ya os comentare como me ha ido en la aventura. Saludos!

Aprovecho el hilo de los faros auxiliares pare preguntar:

¿Está permitido llevar faros auxiliares en las defensas?
Se lo vi a un amigo que tiene una Aquila muy maja y me gustó el toque que le da y me pregunto si es legal llevarlos ahí

buenas, pues la verdad es que estoy flipando con el tema de la homologacion. Resulta que kawasaki pasa directamente de darme el certificado de conformidad porque no son sus faros. He hablado con el laboratorio para que me hagan dicho certificado y me dicen que unos 200 euros. Y que la empresa que me ha vendido los faros me tiene que hacer un papel como que están homologados (parece ser que no les conforma el hecho de que tengan las letras de homologacion en los faros)

total que la broma de los faros aux me sale por: 470 euros!!!!!!

p.d el mismo señor del laboratorio me ha dicho que el certificado de conformidad es la cosa mas inútil que han hecho.....