FORO VOCS

La sonda Lambda se encarga de la regulación correcta del suministro de aire y combustible al motor. Para que el catalizador pueda funcionar de forma óptima, la relación de aire y combustible debe ser ajustada con precisión. Y de ello se encarga la sonda Lambda que detecta de forma continuada el contenido residual de oxígeno en el gas de escape. Mediante una señal de salida regula la unidad de control del motor (centralita) que, en consecuencia, ajusta con precisión la mezcla de aire y combustible.

motar-1 , con haber perforado la primera menbrana , antes de llegar a la sonda lambda, no pasa nada o que?

taxisinfronteras escribió:motar-1 , con haber perforado la primera menbrana , antes de llegar a la sonda lambda, no pasa nada o que?

Ya comenté anteriormente que yo no jugaría con los tubos originales porque cuestan mas del doble que unos cobra, vance u cualquier otra marca. Que ocurrirá si la pifiamos retocando nuestros tubos originales y despues no pasan la itv??. Pues ocurrirá que nos tendremos que gastar dicen que 1400 eurotes en sustituir los tubos por otros iguales, de origen pero que cumplan la normativa.
En fin, allá cada cual. Y respondiendo a tu pregunta concreta, pasara que sonaran mas pero al no tocar la sonda no habrá repercusiones en emision de gases con lo cual, la parte esa estará correcta, mas, alguien asegura que no sobrepasen los decibelios permitidos??.
Yo desde luego no.

gracias amigo motard-1 por tu respuesta.

taxisinfronteras escribió:gracias amigo motard-1 por tu respuesta.

Gracias a ti por tu buen talante y ya sabes que, siempre que tengas dudas y te podamos echar una mano para intentar despejarlas, aqui estaremos uno u otro a tu disposicion.

Bueno como llovia me he decidido a hacerle los agujeros al escape, lo he hecho sin desmontar los tubos, y he tardado una hora y media, el coste de la ñapa ha sido de 1 euro en las hojas de sierra y 3 euros en una broca de 14cm de hierro, el pintarlo de momento lo he dejado por que segun me guste el sonido le ire haciendo mas agujeros, aunque no queda mal sin pintar.

Con una broca de hierro de 14 cm es suficiente, es mas facil de encontrar, ya que las extralargas son mas caras y por lo general de encargo y en ferreterias industriales.

Os pondre unas fotos para que veais que se puede hacer perfectamente sin quitar los escapes, y es realmente facil.

Gracias Tony por tus indicaciones, ha sido muy facil hacerlo con tus fotos.

Bueno lo primero los materiales a emplear



Las cervezas indispensables no veas lo que sudas al cortar los tubos

El siguiente paso con una broca de 3mm quitamos los remaches.
Tiempo estimado 1 minuto, hasta aqui facil



Queda a la vista la pieza de metal que vamos a cortar y que su unica funcion es servir de sujeccion al "embellecedor"

El siguiente paso es cortar con una hoja de sierra la pieza antes mencionada, aqui hay que armarase de paciencia y con cuidado de no dañar el esape ir cortandola.

Una vez cortado nos quedaria asi el tubo.




Al acabar de cortarlo con una lija o lima de media caña podemos quitarle las rebabas, pero dado donde está no creo que nadie se agache y nos diga, "te ha quedado una rebaba".

Luego con una broca de 8 mm de grosor y 140 mm de largo, hacemos los agujeros, yo he empezado haciendole dos, y voy a ir aumentandole según vea el ruido, como llueve aún no he podido probarlo en la calle.

Bueno ahi queda el escape con los agujeros hechos, aunque en la foto no se aprecia bien los escapes interiores limpios no quedan mal del todo, ahora me planteare si pintarlos en inox, en negro o dejarlos como están.




Bueno pues ahi esta por 4 euritos y un par de horas de dedicación tengo MI SONIDO PERSONALIZADO, y sin problemas de garantía, ni sondas......

Vaya se me olvidaba voy a encargar una chapa para poder tapar los agujeros al pasar la ITV, lo pondre con dos tornillos rosca chapa, y así tendre la oportunidad de poner y quitarlo si quiero mas ruido o sonido original.

De nuevo gracias Tony por tus fotos ya que si no, pues me abria gastado unos cientos de euros en un escape.

Un saludo desde los madriles

jajaja....lo mejor lo de las cerves.....si señor solo por eso merece la pena ponerse a hacer la ñapa.....


bueno y el sonido?? ponte una muestra de como suena ahora.....

con esos dos agujeros as ganado mucho ??? puedes poner sonido a ver como queda, yo cada vez estoy mas convencido de los cobra, me parece que con las ñapas se gana pero casi que no se nota, la itv la pasas igual, CREO

....quiero oir esos tubos el domingo malo malosky....qué envidia (de la buena) me dais los que haceis esas cosas y, además, os sale bien.


Un saludo.

El domingo los de los madriles podreis oir el sonido en directo, de todas maneras tratare de colgar el sonido.

Personalmente a mi con dos agujeros en cada escape me gusta mucho, es salvando las diferencias el sonido de las viejas HD, pero creo que ahora que me he liado le voy a hacer algun agujero mas para obligar al personal a girar la cabeza.

Creo que por 4 euritos y un rato de trabajo el resultado merece la pena, ya me dires vosotros.

por favor,expica como va cojida la virola taladrada..

es que no lo veo con claridad,para hacerlo

gracias

V´ssssssss

JODER me habia liado con la tapa de los remeches ...jajjajjjaaaaaa

vista la maniobra Maloski

gracias

V´sssssssss

Lo que puedes hacer es grabar el sonido y meter algun post con algun enlace a este......es que quizas no pueda ir a Madrid...jijijiji!!!!! saludos!!!!