FORO VOCS

JaviDelInfierno escribió:Pues a eso voy, echaré un ojo al alternador ese, lo que no conozco esa marca, alguien sabe si es fiable?

No recuerdo en que pagina mire, pero lo ponian bien , y fabrican alternadores para muchos mas modelos, ya contare si la cosa chuta , por el momento esta por llegar pero os mantendre informados , ya que esta puede ser la alternativa economica , al sopla carteras de kawa

SLOW RIDER escribió:

JaviDelInfierno escribió:Pues a eso voy, echaré un ojo al alternador ese, lo que no conozco esa marca, alguien sabe si es fiable?

No recuerdo en que pagina mire, pero lo ponian bien , y fabrican alternadores para muchos mas modelos, ya contare si la cosa chuta , por el momento esta por llegar pero os mantendre informados , ya que esta puede ser la alternativa economica , al sopla carteras de kawa

Pues te agradecería eso, que nos informes, me da que seguiré tus pasos

JaviDelInfierno escribió:

SLOW RIDER escribió:

JaviDelInfierno escribió:Pues a eso voy, echaré un ojo al alternador ese, lo que no conozco esa marca, alguien sabe si es fiable?

No recuerdo en que pagina mire, pero lo ponian bien , y fabrican alternadores para muchos mas modelos, ya contare si la cosa chuta , por el momento esta por llegar pero os mantendre informados , ya que esta puede ser la alternativa economica , al sopla carteras de kawa

Pues te agradecería eso, que nos informes, me da que seguiré tus pasos

Lo mismisimo digo!!!!!!!

Por cierto, en la Carlota (córdoba) hay un sitio, Puntomoto, en el que me ha dicho el tío que dándole el alternador averiado y 100 euros+iva+portes, me da otro original rebobinado (rollo plan renove), eso sí, con un año de garantía

Entre eso y ponerle el famoso tornillo, debería bastar

Eso sí, duda! El tornillo ese famoso, se le pone a lo que es la pieza del alternador, o a la propia moto? Es decir, si se lo pongo yo ahora y cambio el alternador, tendria que volver a ponerlo en el nuevo o ya estaría puesto?

Birras!

frangv escribió:...............................
Eso sí, duda! El tornillo ese famoso, se le pone a lo que es la pieza del alternador, o a la propia moto? Es decir, si se lo pongo yo ahora y cambio el alternador, tendria que volver a ponerlo en el nuevo o ya estaría puesto?
Birras!

El tornillo va en la moto, pero donde va alojado el Alterador. Lo suyo sería colocarlo aprovechado que hay que cambiar el alterador, porque si lo pones después tienes que cambiar otra vez el aceite (hay que vaciarlo para acceder al alternador, y hay que vaciarlo para colocar el tornillo). Ál mismo tiempo que tienes que cambiar la junta en el mismo sitio. si quires ahorrar: coloca alternador nuevo, junta nueva y tornillo nuevo, todo a lavez, te ahorraras tiempo (=€uripides) en "mano de obra". Eso si ya te cascó el aternador, sino, pues por seguridad, ponle el tornillo que ya te quedará para siemrpe jamás.

Ante todo decir que si los moderadores no ven conveniente hacer referencia a otro foro que me disculpen y lo quito rápidamente, pero he encontrado este tema en otro foro dedicado a vulcan donde explican muy bien el problema, porqué se produce, etc...

Está en inglés, pero si le dáis a traducir con google seguro que lo hace bastante decentemente.

Un saludo

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Muy interesante, muy buena aportación Javi.

Escelente info JaviDelInfierno, para tomar nota.

salu2.

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Si esto fuera verdad, repito, si fuera verdad... lo del tornillo otra engañifa más. Con o sin él, los alternadores seguirán cayendo, a no ser que al apretar este tornillo se eliminen las holguras... pero no se evitarán los contactos de los cables con la carcasa.

Otra hipótesis, otra incertidumbre...

Personalmente me inclino a creer más probable la razón de la holgura, ya que por aquí varios han comentado que llevan la moto de serie o, mejor aun, que han cambiado los pilotos originales por otros de led (con la disminución de carga eléctrica que eso conlleva) y aun así les ha petado...

Yo que había pensado en cambiar el alternador por el de Riks Motorsports... Pero veo que no va a solucionarme nada... Lo único cuando pete, si peta, poner ese que es bastante más barato.

Saludos

Aqui a mi entender, lo que hay es un defecto de diseño, que kawa se niega a reconocer y punto, ya comente una vez que tuve una kymco zing2, la cual me dio un problema fuera de garantia. respuesta de kymco....... toma chaval la pieza dont worry, y la sorpresa mayuscula es que cuando voi a recogerla les digo , ¿que se deve? nada todo pagado por kymco, ostia da que pensar, todavia estoi esperando el ricks pero no me olvido os tendre al corriente vssssss

Buenos días, otro caso más,
La mia tiene entre 19 y 20.000 kilometros y unos 5 años de vida, me dejó tirado justo un día antes de Salamanca. Vamos una putada, me quedé sin moto y sin weekend.

Aún no me han dado presupuesto, me ha dicho el mecánico que ha pedido precio para bobinar el alternador averiado.

Ya os contare.

Por cierto, he leido algo de grantia, yo la he comprado hace un año y poco de segunda mano, sabéis si la garantia es por tiempo y Km o solmente por Km. Lo digo por reclamar la garantía a tener unos 20.000 Kms

Saludo,
Seco

Son 2 años de garantia ...a no ser que hayas hecho una extension de esta ...

Gracias,

he llamado a KAWA 932 642 600 y me dicen que no se hacen cargo.

Seguiré intentandolo por otros cauces.

Hola chicos.

Yo hoy aprovechando cambio de aceite voy a poner el famoso tornillo. Tengo 8000km. He llamado al telefono que ha puesto el compañero arriba y me han pasado con el "servicio tecnico", le he preguntado sobre el tornillo y si es corecto ponerlo. Me ha dicho que es una mejora que ha salido..... en fin seguiremos informando...
Saludos

Seco escribió:Gracias,

he llamado a KAWA 932 642 600 y me dicen que no se hacen cargo.

Seguiré intentandolo por otros cauces.

Es que a quien se le ocurre... Comprar una moto y usarla...

JaviDelInfierno escribió:

Seco escribió:Gracias,

he llamado a KAWA 932 642 600 y me dicen que no se hacen cargo.

Seguiré intentandolo por otros cauces.

Es que a quien se le ocurre... Comprar una moto y usarla...

Aiiiiiiiiiiinnnnnnnnns locos, que estais locos!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JaviDelInfierno escribió:

Seco escribió:Gracias,

he llamado a KAWA 932 642 600 y me dicen que no se hacen cargo.

Seguiré intentandolo por otros cauces.

Es que a quien se le ocurre... Comprar una moto y usarla...

jajajaja, pues no lo sé, la vi en le garaje y dije sin pensarlo, va voy a usarla.

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Esto es una marca seria, igualito que Kawasaki.

http://www.formulamoto.es/bmw/r1200-gs/ ... /9294.html


BMW R 1200 GS llamadas a revisión

La maxitrail BMW R 1200 GS, uno de los modelos más vendidos en nuestro país, ha sido llamada a revisión por la firma germana para solventar un problema técnico detectado en su motor.

Tambien es cierto si no he leido mal que se trata de la perdida importante de aceite de motor por un reten del eje del cambio.
Aqui un descuido puede suponer un gripazo, con el correspondiente peligro si te pilla rodando.
De todas formas estoy de acuerdo en que Kawa deberia dar una solucion tranquilizante a sus clientes, con el problema que comentamos nuestro