LA ÑAPA DE LOS ESCAPES

[Motard_1]

Hola. Quisiera hacer dos preguntas a Motard 1.
Ya hace un tiempo taladré mis escapes y, la verdad, en las reducciones se nota un poco más reuido grave, pero poco. En suma, suena, pero nada del otro mundo. Yo no serré el final del tubo con la pletina para la tapa.
Preguntas:
1. Si sierro esa parte final, ¿Conseguiré que suene un poquito más?
2. Si quiero tapar los agujeros, serrando el final de la pletina, puedo fabricar dos arandelas y meterlas ajustadas y soldadas a la pared de los agujeros. ¿Vuelve el escape a sonar como original o al recortar el final del tubo sube un poco el sonido?

Teóricamente, si se tapan los agujeros debería estar como al principio, aunque se acorte un poco el final del tubo. Y eso no debe perjudicar a la sonda y al funcionamiento, ¿no?

Gracias, Motard 1 por responderme y disculpa por abusar de tus conocimientos.

Para que suene apreciablemente diferente lo que debes hacer es perforar el silencioso que es lo que hacen los colegas que han posteado aqui, si solamente cortas el colin no se va a notar apenas y en cuanto a lo de la arandela es como dices tu, solamente es un acabado no reduce ruido. Saludos amigo.

[Pasman]

Muy bien toni, cojonudo, yo no entiendo de mecanica ni de ñapas, pero me gusta como queda y me gustaría escuchar como suena, pero me preocupa la puta (uy perdon) ITV . Por ahí he leido que si no homologas te crujen si te pillan los de carretera; hasta las alforjas tienes que homologar con no se qué papel del fabricante y papel del taller donde se supoque que te lo han puesto. Yo tendré que quitarle la 'cejilla' del faro y el embellecedor del guardabarros de delante, al menos eso he entendido leyendo por aquí y por allá, ya veremos cuando me toque.

Birras

[SuperCoco]

He visto pasar la ITV a motos importadas de alemania con unas ilegalidades tremendas sin problemas... depende de con quien topes en la ITV.

[Pasman]

Pues que haya suerte, el problema, según he leido es que esos cambios deben de constar en los papeles de la moto como homologados, por que no se trata sólo de tener la puñetera suerte de que el técnico de ITV no sea muy estricto, sino de que en la carretera te paren y te miren si coincide lo que llevas puesto en la máquina con lo que consta en los putos papeles.......y a rascarse el bolsillo.

Biorras

[dcialdella]

lo que he visto....

* a. dejas los escapes originales sin hacerle nada, con seguridad pasas la ITV....
(pero ten cuidado con los accesorios, como focos auxiliares, agregados metalicos en punta, mojer la matricula....)

* b. a los originales, les haces algunos agujeros (mi caso) y aunque suena un poquitin mas, seguramente pasas la itv.
porque? porque el ruido no es tanto, y el que controla no detectará la sutil diferencia... si ponen pegas, le pides que mida los db y seguramente no puede hacerlo y la pasarás.

* c. te metes a tocar los escapes mucho, para que suenen tipo turnout (HD) o los cambias por unos Cobra o VH para que suene muuuuucho, ahi tienes que buscarte un mecánico "que te pase la ITV" con algún amigo suyo, porque está claro que seguramente si vas tu con tu mejor cara, no la pasarás. porque sin medir nada, se darán cuenta que pasas los db máximos.
puede que la pases igual? SI, pero no es común....
a esa altura es mejor que tires de un taller que "te pase la itv", podrás ponerle focos no homologados, un dragón delante que tire fuego, ruedas anchas.....

ACLARO que no es mi deseo fomentar las cosas ilegales, sinó mostrar la realidad diaria.

[Vince_rednow]

Felicidades por el sonido y por ese repor tan currado.

[fourfly]

wenas y frias birras para tod@s, me lo e pasao genial leyendo todos los mensajes, estamos todos flipaos kon los sonidos,yo me incluyo , pero desde ace tiempo y sin leer nada de esto ya pensaba en los taladros(vamo komo los dl vespino,igual) pero pienso ke tokar los originales no merece la pena igual algun dia los necesitaras y no los tendras, bravo por los ke los abeis tokado ,ole.pero me siguen tirando algunos tubarros.
mi kolega tiene puesto unos Remus,suenana ke t kagas y ademas tiene 5 tornillos para ke los gradues el sonido,el taller te entrega el papelito de los koones para la itv y tu mismo kitas-pones los tornillitos,el tiene la 800 para nuestras 900 kiero mirarlos aunke los cobra son tentadores y abra ke aorrar pero.......aver si para navidad me toka el gordo y en vez de birras os invito a COBRAS o VANCE o incluso a brokas del 8 jejeje.salud y libertad

[marcxei]

Yo ya echo la ñapa,y a mi me gustado el ruido ahora,y lo que tambien he notado es que la moto va mas desahogada,parece que corra mas,sere yo que estoy emocionado,gracias por la informacion.

[Sheru]

Ostras Marcxei

A esto se le llama necro-posting... ¿Te has fijado que la mitad de los que intervienen ya no aparecen por el foro?

¡¡Si es que es del 2007!!

xDD

[SuperCoco]

Pero si se revive un post, algunos aparecemos por arte de magia...

[Flozman]

Gracias marcxei por revivir este post, ya que yo en el 2007 no habia nacido aun en la familia vulcan

V´sss

[marcxei]

Si es un poco viejo pero es que esta de p...t..ma..e,con fotos y una gran explicacion.

un abrazo

[Sheru]

¡Argh!

¡Es como menear un palo en un armario viejo!

¡Salen las polillas!

[fourfly]

jajajaja ke weno,al final me piye los cobra slashdown

[Sombra]

jajajaja ke weno,al final me piye los cobra slashdown

¿Ah si?. Cuentame que tal, que todavia ando pensandomelo.

[fourfly]

pueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee es komo si vas montao en un trueno o komo si el mismisimo cielo de rompiera jajjaaajaa,en serio son lo mejor despues de la moto,tngo el hipercharguer y la centralila fi2000r