FORO VOCS

Hola a todos,

Me animo a escribir en el foro, con la gran duda de qué moto comprarme.

He estado valorando mis preferencias, mis gustos y pensando mucho sobre ello y creo que la mejor elección es la Vulcan 900 (creo que la classic).

Por una parte, mi preferencia serían las 600 niponas: FZ6 S, CBF600, ER-6 F, Bandit 600 S... Pero mucho me temo que este tipo de motos no saben ir tranquilas y lo que menos quiero de una moto es que me lleve a mi en vez de llevarla yo a ella, además de la postura forzada y del mantenimiento que llevan este tipo de burras.

Me gustaría tener una moto más o menos versátil (cosa harto difícil ya que no se puede tener todo en una moto), pero sobre todo, me gustaría poder salir los fines de semana a hacer rutas el plan tranqui sin ir hiper rápido y poder disfrutar, sin la sensación continua de la posibilidad de matarme en cualquier momento (lo digo por las sport mencionadas anteriormente). Amén decir, que me gusta más el rollo de rodar en buena compañía y con el ánimo de compartir buenos momentos con compañeros del asfalto.

No sé, ya que vosotros tenéis una experiencia más holgada e incluso algunos habéis pasado por los dos segmentos, tanto deportivas como custom, me gustaría que me dieseis una opinión al respecto y así valorar la mejor opción, así como equipamiento básico para empezar: pantallas, barras de motor, alforjas...

Un saludo y espero que podais ayudarme,

Iván

...uy, uy, uy, uy, que me parece que alguién no te va a responder, jejeje ......¿por cierto, de donde eres?

P.D. haz click aquí, Ivan http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=10268.......ah!!, y por supuesto ha de ser una VN900 Classic negra......¡¡como la vida misma!!...es que hoy estoy optimista

Ups, muchas gracias por el aviso.

Ahora mismo me presentaré como es debido en el foro dedicado a ello.

Soy de Valladolid y residiendo en Valladolid, pero para eso, me presento mejor en el foro.

Un saludo y gracias de nuevo,

Iván

A mi me pasaba lo mismo que a ti paisano, y me decidí por la Vulcan, azul, eso es ya cuestión de gustos.

Yo salgo con gente de las R y lo que hacen es que ellos van a su bolita y yo a la mía, cuando llegan, pues esperan y ya está.

vvvvvvvvvvvssssssssssssss y birritas para todos

Un saludo...

Como bien dice Josep, pasate por la seccion de presentaciones, y ofrece unas birras bien freskitas, k seguro k seran bien recibidas ahora k el calor empieza a apretar......


Respecto a tu duda:

Los 2 tipos de motos k mencionas (naked/Custom), son el dia y la noche, tanto en estetica, como en comportamiento..........(mi experiencia es entre una vn900, y una bmw R1200. Solo la lleve un ratito, pero estuvo bastante bien)

Yo desde los 12 años, o asi, ya tenia claro k me encantaban las custom, pero no le hago ascos a ningun tipo de moto, por mi forma de ser, y conducir, la vn900 classic, es la k mas alegrias me da..........Eso si, disfruto tanto de los viajes en compañia (salidas domingueras/kedadas/concentraciones), como en los dias de lobo solitario, en los k me puedo hacer 300-400 km minimo sin rumbo fijo, solo por el puro placer de rodar............

Si lo tuyo van a ser viajes constantes, y de media larga distancia una custom, si no, una naked/sport........Yo te recomendaria la Z750, la speed triple, o la vn900........O si te lo puedes permitir, y no te asusta/tienes una buena formacion previa, la Rocket III (mi futura moto, si no aparece un modelo revolucionario en el mercado), o la V Max..........

Una custom, siempre te vas a gastar mas pasta en extras, pos el catalogo para vestirla es extenso, una naked, pos precisamente, su gracia es esa, k estan desnudas, y se meten en cualkier sitio..........

Yo salgo con gente de las R y lo que hacen es que ellos van a su bolita y yo a la mía, cuando llegan, pues esperan y ya está.

Me pasa exactamente lo mismo.......ese tiempo k tardo en llegar ellos aprovechan para ir encendiendose el cigarrito y cuando yo llego pos ya se han fumado medio.........

Gracias por vuestras opiniones.

La verdad es que me tientan las sport por su belleza. Pero precísamente, el ser motos que van mucho más rápido casi sin quererlo, me acojona ante la idea de tener un accidente con ella. No hago nada más que ver accidentes continuamente de este tipo de motos y tengo bastante aprecio a mi vida como para ser un accidentado más en potencia. La que más me atrae es la Suzuki Bandit de 600 con semicarenado, precísamente por la idea de hacer rutas y que no me funda los plomos el aire.

Por otro lado, las custom me atraen más por que creo que son más "dóciles" y tranquilas, y creo que para el uso y disfrute de fin de semana en rutas se disfrutará más de ellas.

La verdad es que no paro de dar vueltas al asunto y todo sea que me decida por una (creo que lo más probable es que me compre una VN900 Classic) y me decida por mí mismo qué es lo que más me gusta.

Un saludo a todos

Yo te recomendaría que compraras las que más te guste y dependiendo del tipo de moto que tenga la gente con la que salgas de ruta. Yo empecé con una Naked, la honda Hornet 600 y estaba encantado con ella, salía con gente que tenía motos de turismo y carretera y me lo pasaba en grande.
Lo de que de vayan tranquilas o no, todo depende de como te guste mover la mano derecha. Son motos que responden perfectamente tanto para ir tranki como si quieres sacarle jugo en las curvas.

Yo vendí la mía con menos de 10.000 km y me decidí a cambiar de moto por dos razones bastante importantes: la primera es que mi novia compró una custom y la segunda es que apareció este club de impresentables(jejeje) llamado Vocs .A medida que quedas con ellos, te va enganchando más el poder ir a las distintos aniversarios que organizan, comidas o rutas. Es un rollo muy distinto a salir con los de moto de carretera y realmente conoces a gente de lo mejorcito y que merece la pena. Te aseguro que no estoy nada arrependito de haberla cambiado.

Hay algún sábado que otro, que echo de menos la hornet para salir y descargar algo de adrenalina en alguna carretera comarcal, el tomar esas largas y cerradas curvas y ver cual es el límite al que puedes llegar. Lo malo de todo esto, es que al regresar a casa simpre piensas la suerte que has tenido hoy. Pero bueno, eso ya pertenece a otra historia. Los kilómetros y los años te hacen pensar de otra manera.

Saludos desde Galicia y espero que realices una buena compra.

si vas a hacer rutas muy largas, esta claro que el segmento puede ser tipo custom Vn2000 o Bmw 1200.....motos con mayúsculas. Si lo que te gusta es ir de 140 para arriba pero no quieres una R esta claro que en el mercado tienes muchísimo para elegir...las naked son lo tuyo....de conducción muy cómoda y si quieres muy agresiva......

Las R son para lo que son...para darles grasa, el que te diga lo contrario miente.....a la hora de rutas que pasen los 200 KM prepara los riñones, lo de llevar paquete, más incomodo todavía.....pero si lo que te gusta es sentir la velocidad pura y dura...ya sabes....no te compres otra cosa

Las custom se pueden definir como, nobles, duraderas, pocos problemas, cómodas, poco consumo....placenteras....pero olvídate de tumbar y apurar frenadas...son para disfrutar viajando. Les puedes apretar la oreja se ponen a 180 muy rápido pero no son para correr.

Para comprarse una moto hay que ser sincero con uno mismo.

Un abrazo.

Iván

Hola Zalagardin!

Ahora que estoy dispuesto a contestarte, ya se me han adelantado en lo que podía aconsejarte. En resumen, compra lo que te entre por los ojos y de acuerdo al tipo de conducción que quieras. Si compras "R" irás con gente de Rs y si compras custom con "tíos duros" como nosotros. Las mezclas son difíciles de compaginar.

Yo lo único que te voy a decir es que cuando te compres la moto, date a conocer en la territorial de Castilla y León.

Yo, oriundo de Salamanca, te saludo.