FORO VOCS

ya van 2 veces seguidas que la llevo al mencanico.Le falla el electroventilador por culpa de la ampolla que ya esta pedida pero lo hemos puesto directo con la moto.
tiene liquido en el deposito y en el radiador pero asi todo se calienta la moto y se enciende el piloto.
El mecanico dice que puede ser de aire en el circuito y que a lo mejor con purgarla basta pero yo no lo tengo claro
Podrias darme una idea de uqe puede ser
La primera vez se calento en carretera despues de 35 km, espere y cuando enfrie me volvi
Rellenamos el liquido y le pusimos el electro directo y en 10 km se volvio a encender

Gracias por qyudarme tanto

no es el circuito y dice el mecanico que puede ser la bomba del agua o la junta de la culata

¿Cómo está el depósito de expansión?, ¿está sucio?. Si esta sucio de grasa y/o carbonilla es casi seguro que será la junta de culata. Observa si cuando esta en marcha hay burbujas en este depósito, si las hay está confirmado lo de la junta.

parece ser que no es la junta de culata pero segimos si saber que es. La bomba de agua esta bien, el radiador bien, los manguitos bien y el circuito lo hace asi que creemos que puede ser un fallo de la bombilla que se encienda mal al no tener la ampolla puesta.
Vamos a seguir mirando

Es una de las averías mas comunes de la 500, y la mayoría de las veces suele ser del tapón del deposito de expansión, que con el tiempo se agrieta y deja escapar el liquido refrigerante, sorprendentemente no se ve perder, pero lo pierde, se suele solucionar cambiando el mencionado tapón, amen del electro conmutador del ventilador que este estropeado.

El lunes sin falta se o comentare al mecanico y miraremos de cambiarlo y haremos la prueba a ver si se enciende de nuevo

Suerte con la bombilla asturcondor.

A que mecánico llevas la moto ?.

A ver si coincidimos algún día..

Vsssss.

A mi el otro dia se me encendio el piloto y herbia el liquido en el deposito... Hoy la voy a llevar a ver que me cuentan, pero me esta dando miedo despues de leer esto. Eso si, ayer mirandola en frio no tenia ni pelo de liquido...Ya os contare en que queda el asunto.

a mi todavia no me la han dado.
Le ha mirado el radiadior, la bomba, los manguitos, la dejo calentar sin ventilador ni nada para ver por donde lo tira y lo tira por el sobradero que es lo normal asi que no es de la junta culata pero seguimos mirando
Seguire informando

a mirado tu mecanico el termostato? cuando el anticongelante llega a unos grados el termostato se abre y deja pasar el resto del anticongelante de la moto mira a ver si es de eso saludos

Creo que es lo que iba a mirar ayer a la tarde porque me comento algo de que tal vez estuviera pegado y no abriera mas cuando iciera flata y por eso no refrigera bien
No se si esactamente era el termostato pero por lo que me dices tu del paso del liquido y lo que me comneto el debe ser eso
Esta mañana ire y os dire algo

Wenaaas a tod@s.
Pues yo estoy un pelín preocupado, últimanente la cojo cada día y se me ha encendido la luz dos días seguidos, a parte de k no me funcionan las luces auxiliares, esta mañana he llamado a mi Mecánico y el Lunes sin falta la llevo........a ver que le pasa a la mía.

Nunca antes se me había encendido el Piloto de Temperatura y menos dos dias seguidos.

Ya os seguiré contando.

Suerte con lo tuyo astur, espero k te lo solucionen pronto.

Hasta Pronto
Saludos a tod@s
Vsssssssssssssssssss

son casos muy raros la mia era del 92 y la verdad es que despues de 150.000 kilometros no me dio ningun problema eso si en su tiempo en zaragoza era la leche muchas locuras y muchos kilometros por los caminos de montepinar ya te digo viajes de zaragoza albolote un viernes y llegar a zaragoza el domingo por la tarde yo creo que sera el termostato o la bomba uy lo del piloto que este algo comunicado o algo asi un saludo compañeros

Wenaaaas a tod@s,
Astur compañero, komo va lo tuyo, espero k bien, por mi parte ya la tengo en el Pk. por suerte era una chorrada, un manguito gastado y un cruce de cables. (Komo el dueño)jejejej .

Por ahora todo bien, aunque el dueño del taller tiene ganas de k me la sake de encima para k le compre otra,jejejee lo lleva claro , Tendré a mi niña hasta k ella se canse de mí.

Espero k no sea nada grave, esperaremos noticias tuyas.ANIMO


Hasta Pronto
Saludos
Vssssssssssssssssss

Pues a mi me la dieron otra vez con antigongelante hasta arriba y se me sigue encendiendo...
Me han dicho que pueden ser varias cosas, a ver a vosotros que os parecen:
- Que el chivato este mal regulado, porque no tenia pinta de estar tan caliente.
- QUe como llevaba tiempo sin usarte, el circuito este obstruido en algun punto
- Que el ventilador no chute.
- Que al haberle puesto el limitador, la lleve forzada.

Por cierto, que cuando se calienta, del tubito de al lado de la pata me pierde agüita.

Puedes comprobar fácilmente si el ventilador funciona conectándolo a la batería.
Si el circuito está obstruído debería ponerse en marcha el ventilador y, además, bastante rápido.
El tema de la limitación no creo que influya, puesto que aún forzándola debería funcionar el ventilador y disipar el calor.

Siento no haberos contestado antes pero ya la tengo arreglada.
no esta muy claro lo que era pero parece ser que podia ser una obstrucion del radiador ya que lo limpio con agua a presion o la mas facil la bomba de agua estaba mal sellada y le entraba aire
La verdad es que me da igual ya que estoy como un niño con zapatos nuevos

PUes yo sigo con problemas. Primero no tenia líquido, después era el fusible del ventilador y ahora que todo eso funciona, cuando la carretera tira para arriba un rato largo, se me sigue encendiendo. A ver si la puedo llevar otra vez esta semana...

Wenaasss!!!

Tranquilo Yuck, no desesperes, estoy seguro k pronto encontrarán el problema, y será una xorrada ya verás.
Recuerda que es una VULCAN, ( nunca se rompen ) o casi nunca jejejeje.


Saludos compañero
Vssssssssssssssssssssssssssss