FORO VOCS

Hola amigos, llevo dos dias con mi vulcan 500 del 92 y quizas o tengo el oido muy sensible o es que el motor de este modelo es para sordos, je je..me explico:
aparte de que tengo que reapretar tornillos de cupula, faros supletorios,etc, el ruido o mas bien tikit-tiki proviene del motor me recuerda a mi vieja special 250, pero esa moto era refrigerada por aire no por liquido como la vulcan, a vosotros os suena bastante el motor?
Mis nociones de mecanica son muy justas, quizas sea debido a que necesita reglaje valvulas o tensar la cadena de distribucion, no se amigos soy novato y estoy preocupado, acabo de pillarmela y ya estoy mosqueado.
Por cierto en caso de hacerle valvulas, cuanto mas o menos podran cobrarte por esto.
Uff siento el ladrillo....pero despues de tantos años esperando una vulcan no quiero disgustos...y menos de motor (por malas experiencias en otros tiempos y en otras motos de segunda mano)
Gracias amigos
V´ssss

No te puedo ayudar compi,no te entiendo lo que dices del ruido,lo que si te puedo decir que es una moto custom que lleva motor de carretera,el de la antigua gpz,eso le hace ser una custom que debes acostumbrarte a conducir,y lo de moto para srdos pues si,es lo unico malo que yo la veo,que no suena practicamente nada y menos a custom.

No se si te habra servido de algo


V,ssssssssss

estos motores suenan todos debido a la distribucion por cadena y como me dijo un mecanico es sonido 100 % "KAWACLAKI" pero si te mosquea el sonido que te lo mire un mecanico.

Hazle unos taladros en los escapes y ya no oiras el motor.

pero solo se oye cuando la pones en marcha jeje, ahora en serio yo dormiria tranquilo y la llevaria al mecanico.

Un truco para que suenen mejor. En Plan light se coge un taladro y se le hace un par de agujeros en el tubo de escape en el transversal que conecta los dos escapes, procura hacerlo a la misma altura si haces dos o tres, ya que si tienes que pasar itv te basta con colocar una abrazadera ancha tapandolos.
En plan destroyer, corta ese mismo tubo de union, no lo cortes a ras, sino que deja un trozo a cada lado del escape, lo suficiente para que salga bien el aire. Te aseguro que en el barrio donde vivas vas a ser muy conocido y querido, sobre todo si tienes que salir a trabajar temprano con la moto.
Yo lo tuve así una temporada y lo mas guapo es cuando reduce la moto pega unas explosiones que te cagas, vamos que no tiene que envidiar nada a la Harley, por ejemplo.
Recomendado 100X100 si vives en el campo. Un saludo

a ver compañero, yo tengo una 750, y al principio de adoptarla tambien me hacia un "tiki tiki" extraño en uno de los cilindros, la lleve al mech para reglaje, y lo mio era de la cadena de distribucion, que estaba para tensar.... y que si no llego a llevarla podria habermela cargado... asi que haz caso del consejo,... ves al mecanico, y como dice sark, duerme tranquilo... la 500 bien cuidada y revisada te puede durar años luz....

v´sssss y disfruta de tu vulcan

gracias compañeros, lleve la moto a que la viera mi mecanico de confianza y segun el quizas solo necesite tensar la cadena de distribucion o quizas cambiar el tensor porque este al ser automatico cuando llega a la ultima muesca ya no sigue empujando para tensar.
Por lo demas segun el el ruido en las kawa y concretamente en el motor de las 500 (vulcan,gpz,kle) es muy normal.
Lo que si me recomendo es que jamas se ocurriera echar al aceite esos aditivos para evitar ruidos, si queremos a nuestras monturas.
Gracias de nuevo y saludos en uves

Yo también tengo una 500 del 92 y todo el problema era el tensor, que para sorpresa del mecánico, aún era el original (que debió dar un resultado penoso).

En cuanto lo cambies, notarás la diferencia.

A disfrutarla !!!!!!

Hola sebitos: ante todo gracias por tu respuesta.Pero si no es mucho pedir, ¿me podrias decir que te costo esa reparacion?.
Gracias de nuevo

Perdón por la tardanza en contestar.

En el concesionario oficial, 72 leuros por la pieza, más la mano de obra. Merece la pena.