FORO VOCS

No he encontrado ningun tema referente a esto que me sucede en el buscador, hay uno parecido pero la respuesta no es la correcta. Despues de exponer mi problema me decis que si que hay algun tema abierto, entonces me pegare de cabezazos contra la pantalla del ordenador por ser un completo inutil. El problema es que oia un chirrido por la zona delantera de la moto,un chirrido tipo al que hace una cama de muelles cuando te pegas una fiesta con la parienta, hace 300 kilometros cambie la rueda delantera en mi mecanico de confianza (que hay pocos pero todavia queda alguno) aproveche y miramos las pastillas de freno y estaban bien. hasta hay vale, hoy viniendo del curro se oia bastante el chirridito de los cojo..., ya en casa con la moto parada me recuesto sobre el deposito acercando la oreja lo mas posible a las botellas de la horquilla y dejando caer el peso en la moto para que las horquillas hagan sufuncion de amortiguacion...zas... de hay viene el chirrrido, cada vez que la horquilla entra en las botellas suena el maldito chirrido. la moto no conoce el polvo y el agua pues alguna lluvia y eso, siempre la tengo impecable, revisada y engrasada.es una EN 500 del 92. alguien tiene idea de que puede ser por que yo por mas vueltas que le doy no se me ocurre nada. una ayudita que estoy de los nervios. si hace falta ya comprare una fabrica de cervezas o dos si son pequeñas para que no os falte motivacion.un saludo para todos y sobre todo para los que hayan leido este ladrillazo entero. Nos vemos a fin de mes en REUS.

Le has visto perder algo de aceite por el reten de arriba ? le has cambiado el aceite a la horquilla? se nota si se acumula polvo ,si te ha perdido o a tenido fuga, igual el reten esta seco por falta de aceite, el cambio de aceite debe ser sencillo el cambio de retenes debe llevar un poco mas , yo cambie retenes y aceite mas denso y me pasaron una hora y material creo que fueron unos 80€, se noto una pasada en la conduccion y frenada no habia revotes.Aun asi pregunta si te equilibraron la rueda delantera cuando te cambiaron el neumatico y si puedes aflojar la rueda y volver a apretar por si esta desalineada.

Un saludo y suerte
Jose

Voy ha hacer todo lo que me has dicho incluso lo de taller,no pierde ni gota pero igual es por que no tiene jeje, bromas aparte, no nunca he cambiado el aceite de la horquilla,de polvo ni uno esta virgen, si que se equilibro la rueda al cambiarla pero al chaval le faltan un par de potajes igual esta asta mal apretada y todo yo q es que no he querido meter mucho la mano, la parte de la rueda delantera y las horquillas me da mucho respeto, te puedes pegar un buen susto como no lo hagas bien. Lo dicho que mañana en cuanto plegue me pongo a hacer todo lo que me has dicho. Muchas gracias por tus lineas si te soy sincero pensaba que mi mensaje iva a ser otro de tantos que se quedan huerfanos. de nuevo gracias y saludos

El aceite de las horquillas es el gran olvidado. Según kawa hay que cambiarlo a x km (ahora no me acuerdo). Si lo cambias ponle uno más denso y aprovecha para meterle unos casquillos de teflón que compriman un poco más el muelle. El resultado es espectacular.

Segun el manual hay que cambiarlo cada 2 años como el de frenos (aceite)y revisar fugas cada 12.000 de los traseros ,cambios de retenes cada 4 años, osea que si tu moto tiene mas de 4 años le toca de todo.
Mi experiencia es que fui sin amortiguacion desde que la compre hasta que le meti mano eso si se lo deje a los profesionales, me cambiaros retenes y aceite en la delantera en kawa y creo que fueron unos 80€ la delantera y reparar los amortiguadores traseros 120€ en un taller de amortiguadores en mi caso en Vitorino sport, la diferencia es bestial sobre todo cuando vas en curva abriendo gas y reteniendo no hay revotes, me decidi a cambiarlo despues de un susto ,tuve que retener en curva por cruzarse un coche y me hizo el gusaito yel briquidans me los puso de corbata ,despues del cambio mejoro sustancialmente.

Un saludo Jose

Pero como se introduce el aceite en las botellas, he quitado los tapones de al lado de los relojes pero nada soy un torpe. gracias de antemano. saludos y tropocientos barriles.

No he tenido ocasion de hacerlo yo lo lleve al taller pero si se hecha por encima lo que no se es la cantidad pero se que es importante, eso si no lo mezcles con en antiguo.

Un saludo Jose

Es muy importante el nivel del aceite en la horquilla. Segun las difernetes marcas se mide en cc3 o en mm. Entérate antes de echar aceite a ojo. Y por supuesto tira antes el viejo.

cambio de aceite y retenes y listo, gracias a todos por el interes birritas para todos cuando nos veamos que si el trabajo me deja podria ser en la calÇotada. nos vemos vsss

Hola patillas, al final lo as cambiado tu o la llevaste al taller, si es así ¿ cuanto te han cobrado ?[size=18][/size]

hola kie, la lleve al taller y me subio 110 euros, casi todo mano de obra, iva a hacermelo yo y me vi un tutorial paso a paso pero me parecio mucho jaleo.vsss

gracias por la respuesta, yo tengo que hacer alguna cosilla en la suspension pero me da mucho respeto meter mis manos en algo tan delicado, por eso quería saber mas o menos lo que costaba.

salu2

Patillas ¿notas la diferencia? que tal va despues del cambio yo note mucho cambio , cual es tu experiencia..

Un saludo Jose

Hey hola, si que se nota la diferencia,notas en las manos la minima piedrecilla que pisas,muy bien por eso.vssss

eso feliz año y tal y tal ...........
donde dices que has visto ese tutorial??

rafagas

pues no anote la pagina simplemente fui buscando paginas referentes a motos,reparaciones y cosas asi y al final me salio. Bueno pues feliz año y os deseo a todos que este año sea mejor que el pasado y asi sucesivamente. vsss