FORO VOCS

Es la primera vez que posteo en este foro aunque lo sigo desde hace tiempo ya que adquiri por este verano una vulcan del 92 bastante deteriorada pero me salio barata y a si la pongo a mi gusto.
Despúes de la piedra esta poca-colas para todos, o son birras...... jeje bueno no se al lio....

Tengo el deposito original de mi vulcan estropeado y buscando por la red para arreglarlo he visto la posibilidad de cambiarlo por uno de las nuevas series que salieron, los que vienen con el medidor de la velocidad incluido en el deposito, y la pregunta es obvia, se podría hacer este cambio sin tener que adaptar en exceso los anclajes, contando con que supongo que al cambiar de sitio el medidor de velocidad, también habría que adaptar el cable del reenvio, y la parte eléctrica de las señales luminosas y temperatura de aceite, aunque esto último me preocupa menos porque se podría dejar donde esta y solo cambiaría el velocímetro (joder que bien me explico uff).
Y para concluir otra cuestion que me atormenta nuestro GRAN HERMANO la ITV, habría problemas luego, habría que homologarlo, viene homologado al ser de otra vulcan, o me quito de rollos y arreglo el mio.
Bueno un saludito a todos y ahora en serio birras pa todos..
He buscado por el foro a ver si había algo similar y aunque por ahi hacen depositos a media y tal no es lo mismo, si he metido la pata me voy autoflagelando y pido al moderador que me compre sal para las heridas.
PD: el deposito en custion es este, pero en buenas condiciones, a ver si es verdad que una imagen vale mas que mil palabras.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... ccessories

Somos varios los que andamos en el tema, en el conce Kawa de Toledo me dijeron que se podría hacer con alguna ñapa...pero no se comprometían a intentarlo.
Este es el esquema del despiece de la del 92


y este del 2003


Parece ser que el mayor problema estaría en los puntos de anclaje y en el ancho del hueco que apoya en la "espina" del chasis.
Si al final te decides a intentárlo mandame un m.p. que yo también tengo un depósito en "posibles" pero no me atrevo a hacer la compra por falta de seguridad en el resultado.

Gracias por responder tan pronto, y por lo que veo estamos igual, a mi también me da algo de reparo, pero me asusta más lo de la ITV casi, por la posible modificación de los puntos de anclaje del deposito, sabes tu algo al respecto?

Gracias de nuevo y mas poca-colas o pedisteis biter kas no se no se..

Saludos y Felices Fiestas ..., por decir algo; me tocó la crisis y ya estoy en la puta calle tras siete años currando en la misma empresa.

Bueno, hace dos años compré un depósito nuevo en www.bikebandit.com.
Me costó unos 500 € y sólo pudo elegir en color negro, lágrima plata y ribete rojo. Si no recuerdo mal era la última versión ('95) antes del modelo con llantas de radios y cuentakilómetros en el depósito.
Veo difícil la adaptación por tener distinto bastidor.
Como anécdota el depósito se consiguió en una de las fábricas Kawasaki en Canadá; los demás colores están descatalogados.
Es difícil encontrar un buen chapista-pintor para reparar un depósito de moto porque se acojonan ...
Si consigues una solución menos tajante no dudes en informárnos, nuestras Kawas al final oxidan el depósito por dentro.
Yo ahora al llenarlo de gasolina le hecho un poco de aceite 2T y agito bien: un poco sólo ...

Y lo de la ITV, alguien sabe algo....?
Por que si no hay problemas con ella lo mismo me tiro al barro
y lo intento, primero compraria el deposito nuevo y por lo menos
al desmontar el mio aunque fuera de momento sin tocar nada podría
ver que hace falta para adaptarlo y ya sería un paso importante.

Un saludo

Y lo de la ITV, alguien sabe algo....?
Por que si no hay problemas con ella lo mismo me tiro al barro
y lo intento, primero compraria el deposito nuevo y por lo menos
al desmontar el mio aunque fuera de momento sin tocar nada podría
ver que hace falta para adaptarlo y ya sería un paso importante.

Un saludo

ITV, por lo menos por esta zona sin problema, no es una reforma de importancia y si no se lo dices tu lo más probable es que ni se enteren, se de gente que le ha cambiado el depósito a su Harley e incluso yo mismo le puese a una Transalp un depósito de fibra de mayor capacidad y pasó 2 ITV's sin problema, por ese depósito no he comprado uno de fibra para la 500 ya que el de la transalp se me rajó en una caida tonta en Marruecos (con la única piedra de todo el desierto) y no veas la que pasé (uno de chapa se abolla no se rompe)