FORO VOCS

hola compañeros me podeis explicar porque van unidos los escapes en medio y si pueden ir separados pues los silenciosos estan bastante deteriorados y no son los originales y quiero ponerles unas colas gracias y birras

Yo los he visto en alguna concentracion que alguno los habia puesto separados he incjuso por uno de los lados, pero no estiendo porque van unidos.

Un saludo Jose

A ese tubo de unión se le llama conducto de compensación. Tiene que ver con la mecánica de fluidos de los gases de escape.

Hola PEYIM, esa misma pregunta la hice yo por aquí hace un año mas o menos, no es que sacara mucho en claro, el caso que al final me decidí a poner dos colas separadas , llevo unos diez meses con ellas puestas y de maravilla, no he notado nada distinto, bueno si el sonido que me gusta ahora mucho mas, eso si guarde los otros escapes para la ITV, ( por si acaso ).

salu2

kie13 escribió:Hola PEYIM, esa misma pregunta la hice yo por aquí hace un año mas o menos, no es que sacara mucho en claro, el caso que al final me decidí a poner dos colas separadas , llevo unos diez meses con ellas puestas y de maravilla, no he notado nada distinto, bueno si el sonido que me gusta ahora mucho mas, eso si guarde los otros escapes para la ITV, ( por si acaso ).

salu2

Hola kie13,soy Pere ,a mi me gustaria tambien ponerle unas colas separadas,mis preguntas son las siguientes......,la union de los escapes por abajo perece que esten soldados,se quitan facilmente? lo puede hacer uno mismo?al ponerle las colas imagino que quedara a escape libre,hay que carburarla y ponerle silenciador en las colas no? cual es la parte de los escapes que queda separada en la union?explicame como puedas mas o menos los pasos....muxas gracias compañero!!!!

Hola compañero, intentare contestarte lo mejor posible, y por la experiencia que he tenido al montar otros escapes,

1ª- si los escapes que tienes puestos son los originales, si, si van soldados, conclusión --cortar-- te pongo un dibujo mas o menos de lo que yo hice, ( si alguien cree que existe otra forma de hacerlo que lo comparta, esto fue lo que yo hice )



2º- que te quede libre o no depende de las colas que pongas, yo las he utilizado libre, libres acoplando silenciosos, etc.. hasta que al final di con unas que para mi tienen el sonido perfecto,pero con la ventaja de que no me van a parar por exceso de ruido, si te interesa ya te mandare el enlace.

3º-- yo no he carburado nada ni he hecho nada en la moto y va como siempre, DE CINE ejem, ejem, si ya se que me piropeo yo solo, pero no tengo abuela, ya se sabe.

4ª posiblemente después te pegue la pata en los escapes, tengo un post puesto en el foro taller de como solucionarlo

Y 5ª y mas importante el resultado final depende de cada uno y de la paciencia que se tenga, en las ñapas las prisas no funcinan.

te recomiendo guardar los que quites para la itv, tendras que hacer algun apaño para unirlos ese dia, ano ser que los que pongas sean omologados.

Bueno espero averte ayudado yo voy cerrando que se me calientan las manos y no paro.

salu2

Joer kie13 te explicas como un libro abierto,por no hablar del dibujo,has calcado mis escapes de casa.jejeje.a mi personalmente me gustan las colas que vendia un compañero llamado erizo,pero claro las de 50 euros,no se si sabes a als que me refiero,bueno a esas se le puede poner silenciador o no? de paso me mandas el enlace de las tuyas si suenan de puta madre.....tambien me interesan.Respecto a realizar el corte en los escapes,,,,,como me lo monto despues para poner los de casa? no hay escapes homologados para la EN? donde los puedo encontrar? aunque como las colas creo que no sonará nada,,,,lo que pasa es que lo de la itv......da por saco!!! Por cierto ya vi el arreglillo que hicistes pa la pata de cabra,muy buena idea estas hecho un artista.......esos tubos que se ven son los que tienes no? tienen pinta de sonar bien......muchas gracias por tus aclaraciones amigo eres un crack!!!! me estas ayudando mucho!!!

Joer Pumikas, con gente como tu quien necesita abuela, es broma gracias por todo, respecto a las colas he usado casi de todas, hasta que he dado con estas, que para mi tienen el sonido perfecto, referente a lo del corte, yo en la itv lo que hago es lo siguiente, monto los antiguas escapes, los pongo lo mas exactos posibles y les doy una vuelta de cinta anticalorica, y después les meto una abrazadera de las mas anchas que encontré, tiene centímetro y medio de ancho, y con esto no he tenido problema nunca, lo de la cinta es para que no salgan humos por la junta, respecto al enlace es el siguiente, yo tengo el modelo KURZ LARGO--

http://www.anacondadsn.com/listado_prod ... at=Escapes

os dejo unas fotos, aunque ahora la tengo puestos un doble faro









Por cierto estoy preparando una salida de corriente de 5v para telefono gps, etc ya pondre fotos

salu2

Cooooooooooooño!!! Me dijiste que brillaba pero no me la imaginaba asi. Tuviste que estar un ratito largo frotando.
Enhorabuena por el trabajo.
No te olvdes de pasarme por mp la receta del exito.

Hola de nuevo illo, la principal receta como bien digo siempre a los colegas es la paciencia, y mucho rascar, y sobre todo no querer hacerlo todo el mismo dia, ponerse una meta y a pieza por dia, ya te pasare la receta.

salu2

Esta mu mu xula si señor....es como la mia pero lo que tu tienes en negro yo en granate.Ya que dices qe has probado varias colas,a mi me gustan unas que tienen un corte transversal,un compañero(erizo) las vendia por 300,pero creo que cuestan 52e (igual no son las mismas pero se parecen mucho) esas que tal suenan? bueno pero si dices que las tuyas son las que mas te mola el sonido me decantaré por esas...pero las tuyas llevan silenciador no? y si lo lleva no te pasa la itv con ellos? o no lo has probado? Ah el brillo de la moto,joer me he tenido que poner las gafas de sol para mirarla,a parte de la paciencia que producto usas? cillit bang y la suciedad se va ........jejejej va enrollate comparte esa recetita....Os dejaria algunas foticos de mi burrica pero aun no se como coño se ponen,es que soy novatillo jejeje saludos y birritas para todoooooooos!!!!

Hola de nuevo voy a explicar un poquito como la pulí, para empezar me leí este post, --http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=46 ... oto------y después lo adapte a mi manera, en primer lugar desmontar la pieza a pulir, ( estriberas traseras, etc ) con la lana frotar hasta que desaparezca la capa que tiene de color gris, da la sensacion de que estamos rallando el metal, pero no es así, después aquí pone que con la dremel, yo la dremel solo la utilice en sitios donde no entraba el taladro, para el taladro compre unos rodillos que venden específicos para pulir, el primero es como de cuerdecillas de esparto, el segundo de trozos de tela y el tercero de algodón, yo emplee PULIMENTO PARA METAL DE LA CASA WURTH , a 5€ cada caja de 75ml, ( con una es suficiente ) y a partir de aquí siempre es lo mismo, con un trapito echar pasta por toda la pieza y pulir con el primer rodillo, limpiar bien con un trapo y volver a echar pasta y darle con el siguiente y así con los tres rodillos, ( entre mas rato le des con el rodillo mejor queda ) yo le di mucho os lo aseguro, lo mas complicado fue el motor porque no lo quite, con el faro y piezas similares tener cuidado porque no es metal y puede quemarse cuando pasais el rodillo, cuando este toda pulida jabón y manguerazo de agua y a secar bien, y muy importante no volver a dejar que críe esa capa de suciedad, una vez al año sin desmontar nada pasamos el taladro con el rodillo de tela y un poco de pulimento.
Espero sirva para algo lo que he escrito y si tenéis alguna duda preguntar.

Por cierto pumikas, la itv no la paso con los escapes porque depende de quien te tocque te hace volver.
salu2

bueno a ver si me aclaro para poner algunas fotos

Te explico, en la pagina de subefotos debajo de la foto le das a codigos de enlace y copias THUMBAIL para foros tal cual esta y lo pegas aqui sin añadir nada.

Pumikas, yo tengo unos como los tuyos. ¿Me puedes decir donde conseguiste esa abrazadera? A veces se me mueves, los gases retornan y tengo que andar limpiando. Quiza asi lo pueda solucionar.

Kie13 yo frotar froto, veremos como queda.

V´s

Hola de nuevo pumikas, muy chula la moto, yo estuve mucho tiempo buscando este modelo porque la quería con ruedas de radios pero al mismo tiempo que fuera con la forma de las anteriores no el de la nueva que es mas bajita, después me limite a acoplar piezas de una y otra, como el manillar y relojes, que esto fue un poco mas complicado, porque no coinciden los agujeros de las torretas, o el asiento, y así poco a poco tengo una especie de fusión, pero que me gusta.
Y para ti illo, frota frota, veras que brazos echas

salu2

Hola compañeros,bueno vamos por partes.....1º azrael gracias por la aclaracion de las fotos mas o menos lo tengo claro iré probando a ver que tal.....2º illo pues mira la moto venia con los escapes de casa cuando se compró hace 4 años en un taller de segunda mano....me imagino que las tendrás que pedir en la casa kawa mira a ver si las pueden conseguir....3º kie13...pues si que tiene merito el ver tu moto tan guapa y casi hecha a la carta,este modelo la verdad es que es dificil de encontrar,,,,,pero ya la tienes y a tu gusto que es lo importante........ves estos son los escapes,bonitos pero de sonido.....a ver si me hago el animo de ponerle unas colas........saludos a todos.......!!!!!!!!!!

Gracias por las explicaciones sobre los escapes, habrá que echarles un ojo a los modelos que habeis comentado.
Por otra parte existen también unos cubreradiadores para la EN500, a lo mejor a alguien le mola la idea, aquí os dejo una foto de mi niña.

http://img186.imageshack.us/img186/6066/p1020834.jpg

Estoy viendo que la mia o es un modelo diferente o no esta bien. Hablaré con la casa. No entiendo la falta de brillo.
¿Que haceis bribones? Photoshop? Lavarla en la gasolinera, ponerla en el jardin de al lado y sacarle una foto como si esuvieseis en medio de una ruta? No me engañais, es un montajeeee.


V´ss