FORO VOCS

Saludos y birras para todos

Acabo de comprarme una EN 500 del 2003, con algún problemilla.
No le funcionan los intermitentes. He mirado los fusibles y están ok, las bombillas también. Lo que no he podido mirar son los relés, porque no tengo ni pajolera idea de dónde están.

He buscado el manual de taller, pero sólo lo he encontrado en inglés, y no me entero. Si alguno lo tiene por ahí le agradecería que me lo mandase o me dijese de dónde me lo puedo bajar. También estoy buscando el manual del usuario, y creo que hay otro por ahí del despiece.

Gracias de antemano, mi e-mail es fjfontecha@yahoo.es

aquí tienes algo:

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=85 ... ermitentes

Hola lote90, te he enviado todo lo que tengo sobre manuales, espero te sirva para algo



salu2

Hola kie13,
me ha llegado perfectamente, gracias
Saludos

Hola a todos,
alguno sabe dónde está el relé de los intermitentes? Debajo del asiento tengo 2 cables sueltos, de qué podrán ser?
Gracias de antemano

Ahora mismo no sé seguro donde está el relé, pero creo que está dentro del faro. tampoco me hagas mucho caso porque ya te digo que no estoy seguro.
Los cables sueltos que comentas pueden ser las tomas auxiliares. Son unos cables de reserva para que conectes algún equipo auxiliar, yo tengo conectado ahí el cargador del gps.

En mi caso es del 91 y esta al lado izquierdo de la bateria quitando la tapa.

Un saludo Jose

Hola a todos,
Pues sigo buscando manual de usuario o taller. Los que me ha mandado Kie13 (gracias) son del modelo anterior a la mía, y aunque en muchas cosas serán prácticamente iguales, en otras no.
Por ejemplo, no tengo ni idea de donde está el depósito del anticongelante, no lo veo por ninguna parte. Otra cosa que no consigo es ver dónde está el filtro del aire, para limpiarlo un poquillo.
Si alguno tenéis por ahí el manual del usuario de la vulcan 500 del 2003, agradecería que me lo mandáseis.

Manual de taller para tu moto no lo hay.
Anticongelante: Tienes que quitar el panel del cuentakilómetros (quita solo el tornillo inferior de los tres que hay) y verás el depósito y su tapón.

Filtro de aire: quita la tapa lateral izquierda (la que no lleva llave) y junto al relé de arranque lo veras. Es un filtro plano con forma trapezoidal del grosor de un dedo, de forma que verás una pieza de plástico estrecha, tienes que tirar de ella y saldrá el filtro como de un cassete. Para limpiar este filtro hay que desmontar la esponja que lleva y limpiarla con un disolvente dieléctrico (no inflamable y que no ataque a la esponja) y una vez limpio impregnarlo en aceite especial para filtros. Este filtro no se puede limpiar soplando.

Busca tu moto en esta web y tendrás el despiece completo

http://fiche.ronayers.com/

Muchas gracias por responder tan rápido, así da gusto

Mañana intentaré limpiar el filtro y mirar el nivel del anticongelante, porque debo de tener una fuga por algún sitio, ya que al arrancar caen unas gotas de anticongelante limpio sobre el motor. En cuanto se calienta la moto, ya no cae nada. Eso del disolvente dieléctrico, dónde lo encuentro? No vale limpiarlo con gasoil e impregnarlo en aceite motor?

Saludos

Ese disolvente lo encuentras en cualquier ferretería. para limpiar no te vale el gasoil, pero si lo puedes mezclar con un poco de aceite para impregnar el filtro. de todas formas por lo que vale cómprate un aceite especial para filtros (en cualquier tienda de recambios, son los que usan los quads), cuida el filtro porque vale un huevo (+- 40€)
Vigila bien esa fuga de refrigerante, puede no ser nada o un problema serio.

Hola,
Hoy me he puesto a ver si era capaz de limpiar el filtro del aire, y ni siquiera lo he encontrado. He quitado la tapa de la izquierda y he buscado al lado del relé de arranque, pero no encuentro el filtro. Hay que desmontar algo más? En esa zona sólo hay cables, tengo que quitar el relé de arranque?
Otra cosilla, dónde veo el nivel del anticongelante? Ya he localizado el depósito, pero no sé si tengo que llenarlo hasta arriba. Por cierto, hay 2 depósitos, uno con un tapón más grande y que pone no quitar en caliente (en inglés) y otro más pequeño que no pone nada. El del anticongelante es este último, no?
Bueno, saludos y gracias

La parte que esta pintada de rojo es lo único que verás el filtro, que es esa pieza con forma de trapecio, es de plástico negro. El filtro va insertado como si fuera una cinta de video en la parte pintada de verde. Tienes que buscar la parte pintada de rojo (tiene una pestañita en la parte inferior para tirar) y tirar del filtro.

El tapón que pone "no abrir en caliente" es el del radiador. El nivel del tanque de espansión lo tienes que ver casi tirándote debajo de la moto y mirar debajo del tanque de gasolina por su parte derecha.

A ver si tienes suerte.

Hola a todos
Bueno, por fín fui capaz de limpiar el filtro del aire gracias a las explicaciones de arpagon. Tenía todo lleno de porqueria y no se distinguia bien de donde habia que tirar, pero ya por fin está limpio.
Tambien he cambiado el aceite, filtro y la rueda trasera. Me ha costado todo 204 euros. Yo creo que está bien de precio, lo he hecho en Sasam, en Alcorcón

Saludos y gracias

El relé está abriendo la tapa de la bateria (Izquierda, un cubo que hay con tres conexiones.

uní esos dos cables sueltos y si queda permanente el giro al accionar la llave esos son los del destellador o relay.primero por la llave de giro y luego rozas los cables........

del lado izquierdo es directamente el radiador,va lleno a tope.
del derecho va entre las dos marca que posee.
los dos van con anticongelante.......