FORO VOCS

HOLA VULCANEROS , DESPUES DE TANTO TIEMPO DE PELEAR CON MI VULCAN 500 MOD. 96, DE HACERLE MOTOR, VALVULAS, BATERIA NUEVA, CARBURACION Y RECTIFICADO EL VOLANTE MAGNETICO. TENGO EL SIGUIENTE PROBLEMA, CUANDO ENCIENDO LA MOTO NO HUMEA NADA TIENE FUERZA Y TODO, PERO DESPUES DE DAR UNAS VUELTAS EMPIEZA HUMEAR Y CUANDO LE DOY MAS REVOLUCIONES HUMEA MAS, Y HAY VECES QUE SE APAGA Y TENGO QUE ESPERAR A QUE ENFRIE UN POCO Y ENCIENDE DE NUEVO, TUVE QUE PONER EN DIRECTO EL VENTILADOR DEL RADIADOR DADO QUE EL BULBO DE TEMPERATURA QUE ACCIONA EL MISMO NO ANDA, YA ESTOY CANSADO DEL TEMA QUISIERA SABER SI ALGUIEN LE A PASADO ALGO SIMILAR Y ME PUEDE DAR ALGUNA SOLUCION, DESDE YA MUY AGRADECIDO. HACE 3 AÑOS QUE VENGO GUERREANDO CON LA MUY GUACHITA.

¿De qué color es el humo?
¿Te gasta agua, aceite?

YO JUSTAMENTE LE HICE CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE ACEITE, EL ACEITE ES 20-50, Y LA VERDAD QUE AGUA NO ME CONSUME, Y EL CONSUMO DE ACEITE NO TE PUEDO DECIR PORQUE COMO CARGUE AYER, ESTA EN LA MEDIDA MAS ALTA, ES HUMO BLANCO ESPESO, DENSO. LO QUE SI TE COMENTO QUE LE HICE MOTOR(PISTON Y ARO) Y NI UNA SEMANA ANDUVE QUE SE ROMPIO EL VOLANTE MAGNETICO, ESTUVE COMO 6 MESES SIN USARLA, CONSEGUI EN DONDE RECTIFICAR EL VOLANTE Y LE HICE REGULAR VALVULA Y CARBURACION, Y DESPUES LE HICE LO QUE TE COMENTE CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DEL MISMO.

El humo blanco es síntoma de que se ha quemado la junta de culata.

los aros están gastados y el aceite al perder dencidad por temperatura pasa con más facilidad a la cámara de combustion.ponle un mineral 20w 50 por ahora y preparate para pistones,aros y rectificar cilindros y a disfrutar del viento nuevamente sin nube de humo que te persiga..............

En frio es normal que no humee porque no ha dilatado y no pierde aceite o no lo quema, es posible que sea lo que te ha dicho tu paisano que le toca cilindro y segmentos y porque no ya de paso cambiar la junta.

Un saludo Jose