FORO VOCS

Compre estos tubos para la Tourer 2004, pero tengo unos pequeños problemas.
1.- Exceso de ruido
2.- Exprosiones cuando quitas el gas

Para el 1er. problema puse fibra y ahora hace un ruido que da pena.
Para el 2do. problema la lleve a la casa para que tocaran la centralita y me dijeron que no hacia falta. con las consiguientes exprosiones
Alguien me puede ayudar.

Para el primer problema venden unos silenciosos que se acoplan al tubo, en baja suenan casi igual pero en alta ahoga mucho el ruido.

Para el segundo problema .................los mismos silenciosos.

Un saludo.

MARINO M escribió:Compre estos tubos para la Tourer 2004, pero tengo unos pequeños problemas.
1.- Exceso de ruido
2.- Exprosiones cuando quitas el gas

Para el 1er. problema puse fibra y ahora hace un ruido que da pena.
Para el 2do. problema la lleve a la casa para que tocaran la centralita y me dijeron que no hacia falta. con las consiguientes exprosiones
Alguien me puede ayudar.

Yo tengo el mismo problema en la 2000 con los V&H. Las explosiones no son fruto de los V&H, las hacia tambien con los tubos originales solo que con los silenciosos no se notaba. Es un problema de corte que creo es intrínsico con la construccion de ese motor.

Lo de poner silenciosos adicionales, si , es una solución peró es como comprar un equipo de música muy potente para luego escucharlo con unos tapones en el oido. Para eso no me lo compro.

Buenos días Lucio.
Yo tengo la 2000 y nunca he tenido explosiones, yo no se de motores de explosión (solo eléctricos) si se producen explosiones, en mi opinión es que algo no va bien.

He oído que cuando se han cambiado los escapes a no originales, hay que cambien el mapeado del encendido.

Un saludo
Nano

Según me dijo el mecanico las explosiones se dan siempre, pero con los silenciosos no se oyen.

Hola, yo estoy con Lucio (un saludete amigo ) antes de poner a mi VN900 los V&H en alguna ocasion me daba explosiones, casi siempre al cambiar de marcha, en alguna rotonda, etc... despues puse los Vances y las explosiones (o pedetes como yo le llamo) se escuchaban mas frecuentes...acumulacion de gases???, tipico de los Vances???...no sé...pero... como echo de menos mis Vances...aunque mi "Deep Blue" me gusta simpre...

Las explosiones se dan justo al dejar de acelerar (retener) pues si agudizais el oido oireis un "click" y es que se corta el encendido y sin embargo sigue entrando algo de combustible en los cilindros que explosionan, creo, por la compresión de dicho combustible (a destiempo), como cuando usamos un combustible de bajo octanaje.

Quizas es que no presto demasiada atención a los ruidos

Yo utilizo combustible de 98 octanos.

Un saludo
nano

Gondoliere escribió:Las explosiones se dan justo al dejar de acelerar (retener) pues si agudizais el oido oireis un "click" y es que se corta el encendido y sin embargo sigue entrando algo de combustible en los cilindros que explosionan, creo, por la compresión de dicho combustible (a destiempo), como cuando usamos un combustible de bajo octanaje.

Yo tambien tengo la 2000, y si, al cortar petardea, de eso doy fe..y va perfectamente.

Pero a ver si nos entendemos hombre, que el ruido y las explosiones o pedorreteo, es lo que mola de los V&H si pones un tubo de escape de este tipo es para que suene mas la moto, por lo tanto si pones silenciosos pa que compras un V&H.
Otra cosa es que no te guste el tipo de sonido que hace (a mi me encanta) entonces prueba y escucha otro tipo de tubo hasta que oigas uno que te guste y que lo puedas instalar, pero seguira sonando mas que el original y pedorreteando cuando cortas gas.

claro compañero...

si le cambias los escapes,es para hacer mas ruido..jajajaaaaaa

y con sus petardeos correspondientes

salu2
....................................................
si nó,como dice Lucio
un equipo de música para escucharlo con unos taponcitpos en los oidos

Yo no estoy de acuerdo del todo esto que decís...

Yo no me compro un equipo de musica bueno para escuchar la música alto, sino bien. Puede que guste un sonido diferente pero no necesariamente tan alto. Tened en cuenta que no todos somos iguales. De igual manera a una persona una temperatura le parece muy alta y a otra le parece la gloria.

A mí concretamente cuando voy mucho rato detrás de alguien con unos tubos muy muy ruidosos me termina pitando el oido porque no soporto tal volumen. En concreto mis tubos (pues le puse unos V&H y los quité), a parte de presiones externas, los tuve que quitar porque por la configuración de mi moto me revertía todo el ruido a mí, en vez de hacia atrás como es lo habitual.

En cuanto a las explosiones el motor de la 900 (que no es igual al de la 2000 como todos sabemos) también produce explosiones con los tubos originales pero están casi completamente amortiguados por los tubos y hay que atender para oirlos. Pero estar, están.

P.D. ¿Esto no es tema de taller?

A mí concretamente cuando voy mucho rato detrás de alguien con unos tubos muy muy ruidosos me termina pitando el oido porque no soporto tal volumen. En concreto mis tubos (pues le puse unos V&H y los quité), a parte de presiones externas, los tuve que quitar porque por la configuración de mi moto me revertía todo el ruido a mí, en vez de hacia atrás como es lo habitual.

A que te refieres con lo de la configuracion de tu moto Sheru? como es que iba el sonido hacia ti....

Por lo k yo tengo entendido, segun el octanaje depende el mayor o menor retraso de un combustible, o lo k e lo mismo, su mayor o menor tendencia a la detonacion.....Amen de otros factores tales como factores de funcionamiento basicos (grado de admision, Nº revoluciones) factores ambientales, Reglajes (punto de encendido) factores de diseño (relacion de compresion, recorrido de la llama, turbulencia)...................

Es decir, una gasolina de 95 octanos tiene 95 partes de isooctano (metil-heptano)(poco detonante) y 5 de heptano (muy detonante).

Asi pues, en un motor de encendido provocado (la chispa es la k provoca el frente de llama k desplaza el piston), no es deseable el autoencendido (fenomeno necesario en motores diesel/encedido por compresion) , aunk es inevitable k este se produzca, ya k la mezcla k keda sin kemar se comprime, y si se producen gradientes de presion, suficientemente intensos, acompañados de ruido facilmente audible y frecuentemente de kemaduras de los materiales expuestos a la llama, tenemos lo k se llama "combustion detonante".........

Entonces estos petardeos, son normales, lo unico, k al cambiar los tubos, se oyen mas....... Y k petardeen mas o menos, se debe en gran medida a la forma de conduccion (el uso de freno motor, mas o menos agresivo), y de la lectura k hacen las dichosas sondas lambda (ya k son las responsables de indicar a la centralita las emisiones, y por tanto esta calibra la mezcla de aire y combustible k debe inyectar al cilindro)

Hola a todos!!!

Gracias por las respuestas que habeis enviado, algunas son muy tecnicas lo cual admiro y otras en mi linea lo cual me apena. Me apena porque sigo con el mismo problema y no se como solucionarlo.
Me encanta que mi moto haga ruido, para eso le he cambiado los tubos, pero, no quiero que al ir por carretera me deje sordo a mi y al acompañante y al resto de los conductores, ni despertar a todos lo vecinos de la urbanización donde vivo.
Soy marino y disfruto de mi Vulcan 1500 Nomad, durante cortos periodos de tiempo, tengo la desgracia de no haber encontrado un taller competente que me pueda ayudar, por eso he intentado conseguir la ayuda a traves del foro.
De todos modos sigo investigando la solución

ODIN escribió: A que te refieres con lo de la configuracion de tu moto Sheru? como es que iba el sonido hacia ti....

Maletas Jumbo Strong de Fibra de vidrio y pantalla original.

No sé si es exactamente esa la razón pero aseguro que en mi moto el ruido volvía hacia mí cuando en una 900 sin pantalla y con maletas held de cuero también con V&H no hacía el mismo efecto. La probé yo mismo para corroborarlo.

Mi teoría es que los tubos al terminar debajo de la maleta en vez de por detrás retumbaba en ella y al tener la pantalla me daba todo en la cara.

No puedo asegurarlo técnicamente. Pero ocurrir, ocurría.

tengo una 2000 y los tubos vince tambien me ptardea cuando corto gas