Presentándome en este foro: volvo desde Asturias
Publicado: 13 Jun 2007, 23:32
Por fin tengo mi moto, no una moto: Mi Moto. Es la primera en propiedad, el resto de joven y prestadas.
Tras muchas consultas en chats y foros, con la ayuda de muchos, empezando por si de 250 cc o 400; que si la Shadow que si la Drag Star, que... al final la duda era M800 o VN900, finalmente fué la Vulcan. VN900 Classic, NEGRA, preciosa, NEGRA, NEGRA, como sus ojos.
No tiene de nada, apenas el protector del motor, para el resto "está el proyecto echado" como dicen por aquí. En principio las alforjas (sin ellas no hay donde guardar ni el tabaco) y el respaldo del pasajero. Aunque mi moto sólo tiene dos semanas de antigüedad y 500 kms, estoy pensando que el respaldo más bién debiera ser para el piloto. No sé si es el asiento o el peso del sentado, pero ¡cómo duele el trasero!.
Llevo ya unos días parasitando el foro y me he leido unas cuantas cosas. Efectivamente los puños dan penita, y el asiento....también.
Estoy a la espera de ver en cuanto sale lo del asiento Mustang, porque entre equiparme yo, y vestir algo la máquina, voy a tener que vender la moto para comprar la gasolina.
Lo de los puños me parece más fácil (aunque menos necesario). Pregunta: ¿sabe alquién si se adaptan los de la C800 a la VN900?. Porque tengo un amigo que cambió los puños de su C800 por otros mas estilizados. Si me sirviesen los viejos (que están nuevos y a mi me gustan bastante) y aunque mi amigo no lo sabe me los va a dejar baratitos.
En fin, que en cuanto me suelte en esto y deje de asesinar las marchas en las reducciones, os veo por Asturias e invito a sidras para todos, ¿para todas? ...para TODES.
Tras muchas consultas en chats y foros, con la ayuda de muchos, empezando por si de 250 cc o 400; que si la Shadow que si la Drag Star, que... al final la duda era M800 o VN900, finalmente fué la Vulcan. VN900 Classic, NEGRA, preciosa, NEGRA, NEGRA, como sus ojos.
No tiene de nada, apenas el protector del motor, para el resto "está el proyecto echado" como dicen por aquí. En principio las alforjas (sin ellas no hay donde guardar ni el tabaco) y el respaldo del pasajero. Aunque mi moto sólo tiene dos semanas de antigüedad y 500 kms, estoy pensando que el respaldo más bién debiera ser para el piloto. No sé si es el asiento o el peso del sentado, pero ¡cómo duele el trasero!.
Llevo ya unos días parasitando el foro y me he leido unas cuantas cosas. Efectivamente los puños dan penita, y el asiento....también.
Estoy a la espera de ver en cuanto sale lo del asiento Mustang, porque entre equiparme yo, y vestir algo la máquina, voy a tener que vender la moto para comprar la gasolina.
Lo de los puños me parece más fácil (aunque menos necesario). Pregunta: ¿sabe alquién si se adaptan los de la C800 a la VN900?. Porque tengo un amigo que cambió los puños de su C800 por otros mas estilizados. Si me sirviesen los viejos (que están nuevos y a mi me gustan bastante) y aunque mi amigo no lo sabe me los va a dejar baratitos.
En fin, que en cuanto me suelte en esto y deje de asesinar las marchas en las reducciones, os veo por Asturias e invito a sidras para todos, ¿para todas? ...para TODES.
