FORO VOCS

No sabía muy bien donde poner esto... porque puede parecer un tema de taller, pero en realidad no es técnico si no muy curioso...


Atención al vídeo éste: http://www.youtube.com/watch?v=i8AHiauq8I0

Se supone que la vende, no le he prestado demasiada atención pero viene a explicar el hombre el buen estado en el que está la moto.

Atención a la parte en la que habla del estado de las ruedas y le hace un primer plano a la trasera.

No sé vosotros pero me he quedado

Me parece, que con ésa rueda, tumbará bien poco....

¡¡¡Una rueda de coche!!! Eso es lo que tumban los americanos en sus larguísimas carreteras rectas.
Ese tipo de rueda trasera aquí sólo se pone a las motos con sidecar.
Realmente flipante.

Esa rueda la usan los vagos para no poner la patilla cuando se bajan.......

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jua jua jua

esta claro: es solo para rectas, al llegar a las curvas hay que bajarse y posicionar la maquina en la proxima recta jeje

increible,, si la lleva tendra un explicacion,ahora estare con la duda..........

No se como ira la moto con rueda de coche, pero por mucha recta que hagas simpre habra alguna curva, o la haras, y no creo que sea lo mas apropiado!

No hace tanto era la única solución para llevar neumáticos anchos. Si se combina con un chasis rígido (lo habitual) la presión no acostumbra a superar 1 Kg tanto para amortiguar algo como para que "flexione" el neumático y así consiga entrar en curvas.

Esta la vi en la concentra de ELDA hace unos años .... Lleva el motor de un 2 CV ....





Y el tio se las veia para girar y cambiar de marcha a la vez ....

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sergibuda escribió:No hace tanto era la única solución para llevar neumáticos anchos. Si se combina con un chasis rígido (lo habitual) la presión no acostumbra a superar 1 Kg tanto para amortiguar algo como para que "flexione" el neumático y así consiga entrar en curvas.

Gracies sergi,ahora se algo mas .

Llevar una rueda de coche en una motocicleta debe de ser muy peligroso.
Los coches tienen los neumáticos siempre perpendiculares a la calzada (90º) por lo que el dibujo esta pensado para ese fín y (si esta bien alineada la dirección) gastarse por igual en toda su superfice de contacto.
Las motocicletas tiene sus neumáticos con un angulo respecto la calzada de 45º a 135º, en fución de las curvas y de los cojones del conductor, por lo que el dibujo esta pensado para ese fín.
Coger una curva con una motocicleta con neumático de coche conlleva estar en contacto con el canto del mismo por lo que la superficie de agarre es menor. Además el canto sufrirá un desgaste deproporcionado haciendo necesario el cambio del neumático aunque el resto del dibujo este bién.

La posición de los escapes de la moto que ha puesto Agustín, tiene una pinta estupenda, debe ser comodísimo conducir con los gemelos tostándose...

arpagon escribió:La posición de los escapes de la moto que ha puesto Agustín, tiene una pinta estupenda, debe ser comodísimo conducir con los gemelos tostándose...

Y el chasis esta a dos dedos del suelo y sin amortiguacion , estupendo para un bache...

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En definitiva, una moto cojonuda para los rudos moteros que querían hacer las rutas Old School en Madrid....

Eso si que no me lo perderia....

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arpagon escribió:En definitiva, una moto cojonuda para los rudos moteros que querían hacer las rutas Old School en Madrid....

Que te gusta chinchar.......