FORO VOCS

Perdonadme si soy muy atrevido a haceros esta pregunta-duda. Esta mañana al volver del curre me ha parecido ver que la luz del pilotito F1 estaba encendida.. pero deje de mirar y cuando vuelvo a mirar ya no .. y asi varias veces durante el recorrido hasta casa. Pienso que puede ser debido a la luz del sol.. dependiendo de mi posicion con respecto a él pero no se.. me ha quedado muy mosqueado. igualmente me ha pasado con la que esta justo debajo, quecreo que es la del aceite. No se si luz cuando se enciende es muy notoria o no.. y es que el sabado que viene tengo un viaje y no me gustaria quedarme tirado.

Ahi queda eso... una duda de un novato .

v´ssssssssssssssss

Eso es como los intermitentes, que unas veces van y otras no...
en serio, ponte en un sitio donde de el sol o donde se reproduzcan las condiciones que citas y da el contacto, se tienen que encender esas luces y así puedes ver como se ven.

Hola a todos.

Con esos datos, casi te puedo asegurar que está motivado por el reflejo al incidir el sol sobre el panel. A mi me ha pasado y haciendo parasol con la mano desaparecía. No veáis qué momento de mosqueo hasta descubrirlo. Ciertamente parece que se iluminan ambas pero con menos intensidad que en el arranque, cuando lo hacen reálmente. Pruébalo y sal de dudas.

Tranquilo, eso es un efecto producido por el sol.

Si se te enciende de verdad, te das cuenta enseguida, te lo digo yo, que circulo con el FI encendido casi constantemente... y a mí plim!!!

de que color es tu moto escorpion?

A mí se me encendió una vez el testigo de la temperatura y se nota bastante, se sabe que no es un reflejo del sol.

Mi moto es negra y la verdad es que hoy no se pq me he fijado y me he llevado un mosqueo d la leche. Mañana lo remirare otra vez, seguro o espero que sea x la inclinacion con rspecto al sol (joer que tecnico jejej)

Una cosa.. se supone que si se te queda encendido el pilotito en cuestion es que hay algun fallo, no? Lo digo x el compañero que dice que lo lleva siempre encendido.

pues entonces sera el reflejo u otra cosa ocasional,malo seria si fuera de esas que hay por ahi rojas o azules,ya sabes,
esas que no andan y no hacen sino dar problemas,yo he oido hasta que las van a retirar y pedir disculpas publicamente ,
jeje.

escorpion escribió:Mi moto es negra y la verdad es que hoy no se pq me he fijado y me he llevado un mosqueo d la leche. Mañana lo remirare otra vez, seguro o espero que sea x la inclinacion con rspecto al sol (joer que tecnico jejej)

Una cosa.. se supone que si se te queda encendido el pilotito en cuestion es que hay algun fallo, no? Lo digo x el compañero que dice que lo lleva siempre encendido.

Si se te enciende la temperatura, hay que parar inmediatamente a que se enfríe. Es un calentón, de todas maneras es bueno mirar un poquillo el aceite si está todo correcto.
Si se te enciende el F! hay que para inmediatamente y llevar la moto al taller porque te puedes cargar algo de la inyeccción. En el caso de Kephren se le enciende porque tiene otros escapes y la centralita le detecdta cosas raras y por eso se enciende, ya no sé si será por el tema de las sondas lamba. Pero vamos, que él sabe porqué se le enciende el f1.

Creo que no me estoy equivocando con la contestación, si es así por favor corregidme. Gracias!