FORO VOCS

Hola a todos, acaban de entregarme la moto después de haber pasado por el taller para limitarla, y al sacarla veo que tiene un ruido como si chocaran dos piezas metálicas, esto pasa cuando cojo un bache o paso por encima de un "policía tumbado", suena por la zona del depósito, pero lo sujeto fuerte con una mano y sigue sonando. Es muy desagradable, además de dar la impresión de que se va a salir algo. En el taller me dicen que es el cuentakms que va encima del depósito, pero le he ajustado la pestaña de enganche, lo sujeto fuerte con la mano y sigue sonando.

A alguno os ha pasado?

Gracias y V'sss.

no se, a mi me pasa algo muy parecido, pero es aleatorio, suena a veces cuando quiere, mas fuerte, menos o no suena, y es algo relacionado con los escapes, molesta bastante en la cosa de pensar que llevas una lata en lugar de una moto, pero tampoco me preocupa demasiado que que no es algo basico tipo el embrague o que algun piston roce...

se sabe de donde viene si estando parada das golpes secos con una maza de nilon y oyes la vibracion. asi te aseguras de que puede ser.

EN EL MODELO VIEJO (EL MIO) ES BASTANTE FRECUENTE ESE RUIDO Y PUEDE SER:
LOS EMBELLECEDORES CROMEDOS DE LOS CODOS DE ESCAPE (NO SE SI LA NUEVA LOS LLEVA)
LA VISERA DEL FARO (SI LA TENEIS PUESTA)
LA RESONANCIA DE LA UNIÓN DE LOS DOS ESCAPES BAJO EL MOTOR
OS HE PUESTO ESTAS 3 POSIBILIDADES POR QUE A LA MIA EN UN MOMENTO U OTRO LE HAN SONADO LAS 3, LO MÁS COMPLICADO DE SOLUCIONAR ES LO DE LOS ESCAPES (HAY QUE CARBURAR O ANULAR LA UNIÓN)

También puede ser que te hace tope la horquilla, a mi me lo hacía y le hize una cambio de aceite por otro más denso y le puse unos casquillos de teflón para aumentar la precarga de los muelles, el cambio fue espectacular.

como va lo de la union entre los escapes? porque es que yo estoy seguro al 90% de que es la union de los 2 escapes..., eso que es cortar a radial o alguna cosa mas especifica?

Artyk escribió:como va lo de la union entre los escapes? porque es que yo estoy seguro al 90% de que es la union de los 2 escapes..., eso que es cortar a radial o alguna cosa mas especifica?

ANTES DE CORTAR NADA (QUE LUEGO NO TIENE ARREGLO) COMPRUEBA EL APRIETE DE LA ABRAZADERA, SI ESTÁ APRETADA....PUES LA AFLOJAS, TAMBIEN AFLOJAS LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LOS SILENCIOSOS PARA TENER ALGO DE "JUEGO" Y PODER SEPARAR LA UNIÓN; PONES PASTA DE JUNTAS EN EL "MACHO" DE LA UNIÓN BAJO EL MOTOR DE LOS DOS ESCAPES (PARA QUE AMORTIGÜE LAS VIBRACIONES, Y VUELVES A MONTAR Y A APRETAR TODO. SI AÚN ASÍ SUENA PUEDE SER UN TEMA DE CARBURACIÓN, SI DÁ MUCHAS EXPLOSIONES (NO PETARDEO) AL CORTAR...VA A SER ESO.
LO MÁS ESPECÍFICO ES MONTAR UNOS ESCAPES DE "MACHOTE" SIN ESA UNIÓN Y DEJAR ESTOS PARA LA I.T.V. Y YA DE PASO TE TIENEN LOCALIZADO EN UNOS KMS A LA REDONDA

Si es pillando baches , esquivalos, es broma pueden ser el tope de la orquilla trasera que cuando llega a su recorrido maximo tanto por sobrecarga o se levanta de atras hace ruido, mas bien un crujido o la direccion que tiene orgura , comprueba frenando de alante e intenta mover la moto de alante para atras haber si hace ruido o notas en el manillar cierta orgura, y otra posibilidad es que la orquilla delantera no tenga aceite y solo funcione con el muelle interno.

Un saludo Jose

La mia suena, pero unicamente a altas revoluciones, no estoy seguro de si es la cadena de disbucion, o la transmision al primario, pero estoy mas seguro que es la cadena del primario, porque suena muy hacia la derecha, bueno, si de paso algun compañero puede ayudarme a mi tambien.........pues se lo agradeceria jejeje

Saludos y Vssssssssssssssss

joder!! me estaba volviendo loco y al final he descubierto lo que era, bueno, lo ha descubierto el chaval del taller donde la limité. Era una gilipollez, pero no dábamos con ello ni de coña, era una puta tuerca del guardabarros delantero que estaba floja y se movía

Gracias por vuestros intentos, y espero no tener más ruidos sobre todo de esos que pensáis vosotros, yo de mecánica ni pajolera idea.

V'sss

Creo que la cadena de transmision tiene un tensor, aunque en mi lugar se habia roto y hubo que sustituirlo.

Un saludo Jose

Joan escribió:Creo que la cadena de transmision tiene un tensor, aunque en mi lugar se habia roto y hubo que sustituirlo.

Un saludo Jose

JORL!!!!!! te supuso un gasto importante eel cambio del tensor??? porque se que lo tiene en la parte frontal del bloque motor, justo detras del radiador, pero no tengo ni idea de como tensarlo.......esque me da yuyu jorobarlo mas.... .....

Bueno, ya me contaras.

Saludos y Vsssssssss

Hola Mikuni:
Ese tensor no hay que tensarlo,se tensa solo.Si suena demasiado hay que cambiarlo y te aseguro que costara menos cambiarlo cuando suena que cuando este roto.Yo le compre en una tienda y me lo puso un colega mecanico(de profesion,no de devocion)pero debe de ser facil.
Un saludo.

Pues lo mio era el micro(interruptor) de la pata de cabra que estaba suelto y vibraba, le aprete los dos tornillos de allen y se terminó el ruidito, y llevaba ya un monton de tiempo buscando por todas partes..........

karretillo escribió:Hola Mikuni:
Ese tensor no hay que tensarlo,se tensa solo.Si suena demasiado hay que cambiarlo y te aseguro que costara menos cambiarlo cuando suena que cuando este roto.Yo le compre en una tienda y me lo puso un colega mecanico(de profesion,no de devocion)pero debe de ser facil.
Un saludo.

Gracias compañero!!!!!!!!!

Saludos y Vsssssssssssssss

Siento no haber contestado pero no habia entrado desde hace tiempo, la verdad no me lo cobraron me lo sustituyeron por uno de una GPZ que tenian para piezas me cobraros una revision rutinaria.