FORO VOCS

A ver si alguien sabe algo pero que sea real, ayer en la salida que hemos hecho (Territorial de Aragón) he comentado que por fín ayer encargué el sillin de gel, bueno pues me han dicho varios amigos que el dichoso sillin de gel esta prohibido en la Comunidad Europea por no se que norma de seguridad?????????????? .
Alguien sabe algo del tema?????
Gracias por vuestras respuestas

Raro, raro, raro . Si en los concesionarios oficiales de kawa venden el de gel como accesorio -no se si original- no creo que incumpla ninguna norma de seguridad aunque con la diarrea legislativa con la que nos están masacrando a los ciudadanos de la UE tampoco me parecería del todo imposible. Siendo no poder ayudarte más.

V´sss a 55º

Ni idea la verdad, sera por que el gel sea inflamable?

van a decir que este mexicano que puede saber, sobre todo pq aquí en méxico estamos en la edad de piedra en cuanto a regulaciones........ hay reglamentos por completo infantiles......

pero me permito comentarles algo que a lo mejor les puede servir como base para investigar sobre lo que pasa en europa:

en los USA, existen regulaciones muy dispares, ya que cada estado tiene la competencia de imponer sus propias reglas, pero tomando como base el estado de californa, que es uno de los que cuentan con las regulaciones más amplias y estrictas, está prohibido el sustituir el sillín o asiento completo por uno de gel ya que existen reisgos de que se deforme, lo cual puede incomodar e influir en el manejo seguro de la moto............ si se va a sustuír el asiento o sillín completo debe ser por otro de similares características (puede ser más cómodo, con más acolchado incluso), pero no de gel......

al parecer también hay "gel's" que efectivamente pueden incendiarse y eso es un riesgo (no todos los fabricantes de piezas aftermarket utilizan materias primas de la mejor calidad y eso lo sabemos todos)........

lo que sí se puede hacer es utilizar un sobre o cubre asiento de gel para hacer más cómoda la travesía, pero que no sea fijo ni sustituya al original o su equivalente........

much

pues acabo de estrenar el mio. !!!

Espero que sea de los buenos

Un saludo

preguntando a mis hermanos de motoclub que lideran bandas en texas, me comentan que mientras el asiento solo cuente con insertos de gel para hacerlo más cómodo, no que sea completo de gel, al parecer y por lo menos en texas no hay prohibición como tal.....

yo compré un cubreasiento de gel para mi VN-1500, pero no se ajusta a la forma del asiento, así que lo regalé a un hermano de club que tiene una VTX-1800 y le quedó mucho mejor......

saludos.......

Pirasaki escribió:Raro, raro, raro . Si en los concesionarios oficiales de kawa venden el de gel como accesorio -no se si original- no creo que incumpla ninguna norma de seguridad aunque con la diarrea legislativa con la que nos están masacrando a los ciudadanos de la UE tampoco me parecería del todo imposible. Siendo no poder ayudarte más.

V´sss a 55º

También venden la barra de faros auxiliares para la VN900 y no está homologada en España...

Un Saludo
Johnny

jericko70 escribió:van a decir que este mexicano que puede saber, sobre todo pq aquí en méxico estamos en la edad de piedra en cuanto a regulaciones........ hay reglamentos por completo infantiles......

pero me permito comentarles algo que a lo mejor les puede servir como base para investigar sobre lo que pasa en europa:

en los USA, existen regulaciones muy dispares, ya que cada estado tiene la competencia de imponer sus propias reglas, pero tomando como base el estado de californa, que es uno de los que cuentan con las regulaciones más amplias y estrictas, está prohibido el sustituir el sillín o asiento completo por uno de gel ya que existen reisgos de que se deforme, lo cual puede incomodar e influir en el manejo seguro de la moto............ si se va a sustuír el asiento o sillín completo debe ser por otro de similares características (puede ser más cómodo, con más acolchado incluso), pero no de gel......

al parecer también hay "gel's" que efectivamente pueden incendiarse y eso es un riesgo (no todos los fabricantes de piezas aftermarket utilizan materias primas de la mejor calidad y eso lo sabemos todos)........

lo que sí se puede hacer es utilizar un sobre o cubre asiento de gel para hacer más cómoda la travesía, pero que no sea fijo ni sustituya al original o su equivalente........

much

California: El estado de los contrastes..
Donde su "governator" hasta que tuvo un accidente en su moto, se le pillo que nunca había tenido carnet de moto.
o donde un chico/a no puede comprar bebidas alcoholicas hasta las 21 años, pero si puedes hacer una peli XXX a los 18-

no se

Creo que el mustang no esta homologado en españa, recuerdo que alguien el foro,puso las especificaciones para pasar la ITV, y el asiento debe de tener la "cinta" que va sobre el asiento para el acompañante.. ¿no? yo no recuerdo haberlo visto a menos que no se lo os pongais.

igualmente teniendo mustang,gel, el de serie etc cuando una moto se incendia, eso si ya es otra cosa, ya que con todos los plasticos,cables etc.. y además es algo que nadie de nosotros queremos ver!!


PD: Saludos paisano!!

efectivamente nabrother Tampiqueño,la homologacion exije que la moto
lleve un agarradero asidero para el pasajero,por lo que al asiento que no lleve
se le deberia de colocar....aunque solo sea para pasar la ITV.....y ademas para
que el acompañante tenga donde cogerse.
Un saludo compañeros

estoy de acuerdo en que hay que establecer reglas para el bientestar de todos, pero resulta después que son las propias autoridades quienes las violan.....

un ejemplo: aquí en mi terruño ya están exigiendo la licencia exclusiva de motociclista y uso obligatorio de casco, lo cual me parece algo correcto y por demás obvio.....

el problema: le dan la licencia a cualquiera sin exámen y sin importar cilindrada, aunque sea su primera moto........

otro problema: hace unas 3 semanas me detiene un oficial de tránsito en moto para revisar si contaba con mi licencia de motociclista, como parte de una campaña de concientización previa a la imposición de multas; le muestro mi documento y como el "tamarindo" (llamados así pq andan vestidos de ese color) se portaba en muy buen plan le pregunté si él contaba con el documento propio ya que anda sobre una moto, se puso de todos colores y reconoció que ninguno de ellos contaba la licencia, cosa q no me extrañó para nada, pero vaya incongruencia.....

muchas motos en mi país no cuentan ni con placa de circulación (matrícula), sobre todo debido a que como las motos nuevas son en extremo caras e inalcanzables para la mayoría, sale más barato importarlas de estados unidos, pero como ya estando en el país no te exigen la placa no la tramitan.

El reglamento que regula las Itv en España, dice lo siguiente en referencia a los asientos en las motos:



MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
II.- INSPECCIONES DE VEHÍCULOS DE DOS, TRES RUEDAS, CUADRICICLOS Y QUADS
3.- Acondicionamiento Interior
3.1.- Asientos y sus anclajes
MINISTERIO DE INDUSTRIA,
TURISMO Y COMERCIO
REVISIÓN: 6ª
Fecha: Enero 2009
SECCIÓN: II
CAPÍTULO: 3
APARTADO: 3.1.
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a.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Los vehículos deben disponer del número de plazas para las que están autorizados.
Todos los vehículos deberán tener los asientos anclados a la estructura de forma resistente.
Los asientos de los vehículos deben ser adecuados a su función.
b.- MÉTODO
Mediante inspección visual se comprobará:
- El número de plazas no es superior al que figura en la documentación del vehículo.
(Nota: Los cuadriciclos pueden llevar 4 cinturones de seguridad, pero solo 3 plazas por el límite
establecido en carga útil por la directiva 93/93/CEE de masas y dimensiones)
- La fijación a la estructura.
- Que no presentan ningún elemento deteriorado o suelto que pueda ocasionar lesiones a los
ocupantes del vehículo.
- La adecuación a su función.
- En su caso, existencia y estado de los dispositivos de retención (agarraderos).
- Que la disposición de los asientos se corresponde con alguna de las configuraciones previstas
por el fabricante.
c.- REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos, Art. 12.2.
Particular: Directiva 93/32/CEE.
Directiva 97/24/CE, Cap. 11.
Reglamento CEPE/ONU 16 R.

MINISTERIO DE INDUSTRIA,
TURISMO Y COMERCIO
REVISIÓN: 6ª
Fecha: Enero 2009
SECCIÓN: II
CAPÍTULO: 3
APARTADO: 3.1.

d.- INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS

5.- Inexistencia de los dispositivos de retención (agarraderos).......CALIFICACION...........DEFICIENCIA GRAVE

NO DICE NADA MÁS SOBRE LOS ASIENTOS, NI DE SU COMPOSICIÓN.

Saludos.

Y digo yo... tanto miran en las ITV´s???
Yo creo que se pararán en las luces, sonoridad y todo aquello que llame la atención...

No creo que sea para tanto.

Muchas gracias por vuestras respuestas a todos, os debo unas cervezas.
Un saludo desde Zaragoza

malosky escribió:El reglamento que regula las Itv en España, dice lo siguiente en referencia a los asientos en las motos:



...
- En su caso, existencia y estado de los dispositivos de retención (agarraderos).
...
5.- Inexistencia de los dispositivos de retención (agarraderos).......CALIFICACION...........DEFICIENCIA GRAVE

Saludos.

En caulquier caso, el asiento de gel si que lleva "agarradero" de cuero, no? Y, en el peor de los casos (que pongais un asiento que no los lleve y en la ITV se fijen), la verdad es que es bastante fácil coger el "agarradero" del asiento original y montárselo con unas grapas fuertes, no?

Saludos!!

seamos honestos amigos......

yo nunca he visto a un o una copiloto asirse a esos "agarraderos", están en una posicón por demás incómoda.....

por lo general se sujetan del piloto o de la estructura metálica de los sissy bar......

en caso de contar con reposa brazos, pues lo hacen de ahí.......

yo lo intenté y la verdad terminé con las manos debajo del área genital en una posición súper incómoda y hasta ridícula......

Con quitar el asiento trasero para pasar la itv solucionado..

MetalPez escribió: En caulquier caso, el asiento de gel si que lleva "agarradero" de cuero, no? Y, en el peor de los casos (que pongais un asiento que no los lleve y en la ITV se fijen), la verdad es que es bastante fácil coger el "agarradero" del asiento original y montárselo con unas grapas fuertes, no?

Saludos!!

Si viene la cinta de cuero que es exacta a la original y no se coloca con grapas se pone igual que en el original en los tornillos de la pletina que fija el asiento.

Un Saludo.

ODIN escribió:Con quitar el asiento trasero para pasar la itv solucionado..

Entonces has de modificar la ficha técnica de la moto y eliminar los reposapiés posteriores. A partir de ahí, la moto es de una sola plaza.

Tan puntillosos se han vuelto en las itvs? Con mi vulcan aun no he ido, pero recuerdo que eran bastante sencillas, luces, frenada, comprobaban medidas de ruedas , intermitentes... Y pase 2 itvs, con 2 motos distintas y ambas con escape abierto, recuerdo que ni lo miraron! ahora no se como esta el tema, si miran mas exhaustivamente la verdad.

Ahora te ponen un micrófono al lado del escape para medir el sonido, cuando fui por el tema de la limitación, salvo el CO2 me lo miraron todo,