FORO VOCS

He buscado por el foro pero no encuentro nada al respeto.
Queria saber como ajustar los faros auxiliares, los ajusto siguiendo el ajuste del faro normal, es decir:



¿O hay que ajustarlos de manera distinta?
Es que me llegan mañana y quiero dejarlos colocados bien para no ir deslumbrando a la peña.
Birras

Supongo que sabes que es ilegal llevar tres luces delanteras , que para pasar ITV tendrás que quitarlas y/o ocultar los cables , etc.
Para minimizar la posibilidad de multa se aconseja que las conectes en paralelo con las largas ( con el fin de que en la conducción habitual las lleves apagadas ) . Si lo haces así las puedes graduar a tu gusto ya que no deslumbrarás a nadie a menos que se te olvide poner las de cruce cuando corresponde .

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php? ... auxiliares

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V´sss a 55º

Pirasaki escribió:Supongo que sabes que es ilegal llevar tres luces delanteras , que para pasar ITV tendrás que quitarlas y/o ocultar los cables , etc.
Para minimizar la posibilidad de multa se aconseja que las conectes en paralelo con las largas ( con el fin de que en la conducción habitual las lleves apagadas ) . Si lo haces así las puedes graduar a tu gusto ya que no deslumbrarás a nadie a menos que se te olvide poner las de cruce cuando corresponde .

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V´sss a 55º

¡¡¡¡OSTIA!!!! leyendo esa legislación me acobo de enterar que las maletas Mutazu con pilotos traseros de posición TAMPOCO SON LEGALES, empiezo a entender a los compañeros que "desmontan" para pasar la ITV.

Encuanto a los faros auxiliares siempre me gustaron pero me temo que el tema va a ser parecido.

SALUDOS

Si el tema de la legalidad ya lo se, y los voy a instalar con un rele que tome la corriente de las cortas, pero con su propio interruptor, para utilizarlos solo en casos extremos de poca visibilidad. Así no iran siempre encendidos.

Guerritu ¿prodrias explicar como lo vas a hacer? . Es que yo voya usar la toma auxiliar del faro y tengo algunas dudas con el negativo si hay que conectarlo al rele o no y si conectar el negativo de faros a chacis oa toma negativa bateria. no sé si me explicao bien.

Resumiendo te agradeceria mucho que explicaras la conexion que vas a hacer.

Gracias.

Flozman escribió:Guerritu ¿prodrias explicar como lo vas a hacer? . Es que yo voya usar la toma auxiliar del faro y tengo algunas dudas con el negativo si hay que conectarlo al rele o no y si conectar el negativo de faros a chacis oa toma negativa bateria. no sé si me explicao bien.

Resumiendo te agradeceria mucho que explicaras la conexion que vas a hacer.

Gracias.

A ver si tengo tiempo más tarde y dibujo el esquema de como lo voy a hacer y lo cuelgo aqui.

Bueno pues aqui te pongo el esquema de como lo voy a hacer.
La alimentación del relé la cojo del + de las cortas pasando por un interruptor que voy a colocar en el manillar. Después la alimentación de los auxiliares 1 y 2 con un cable que viene desde el + de la bateria pasando por un porta fusibles de 15A y a través del relé.
La alimentación negativa tanto del relé como de los auxiliares la tomaré del chasis.

PD: El relé lo pienso instalar dentro del faro.

Gracias guerritu.

¿pero porque no coges la toma auxiliar del faro? ¿no viene directa de la bateria?

La toma auxiliar viene directa de la bateria pero no se yo si aguantará 110w, pues las bombillas de los auxiliares son 2 H3 de 55w. Así que prefiero curarme en salud y ponerle un cable de 2,5 directo desde la bateria.

Hola de nuevo he puesto un croquis con el rele y los nº que tiene para la conexion,¿esta bien asin?, no sé si poner otro fusible para el interruptor ¿o no serviria para nada?

Pues me parece que hemos pillado los mismo faros



Un saludo

Así está perfecto, no hace falta que pongas un fusible para el relé, el importante es el de la potencia que es el que va alimentar los faros.
Ten en cuanta que la linea del faro ya está protegida por un fusible de serie que viene en la moto.

Ok!! Ahora solo me falta el Interruptor

Gracias guerritu.

Para eso estamos.
Pues a me tenian que haber llegado hoy y aun no han llegado, así que otro día más de espera

Yo tuve suerte Er niño las Minas me los trajo directo de Iguana, pero tuve que porque la semana pasada les pedi los soportes y desde el 5/11/09 hasta ayer por la tarde no me llegaron.

Y ahora estoy buscando el interruptor.

Un Saludo

Una opción que yo haría,es tomar corriente para los faros auxiliares de la toma auxiliar dentro del faro,y para alimentar la bobina del relé lo pillaría de la borna de largo alcance.Me explico: cuando le das a la luz larga, alimentarías la bobina del relé,para que ésta al excitarse cierre el circuito y alimente a los faros conectados por supuesto en paralelo.De esta manera se evita el tener que poner interruptor ó pulsador auxiliar.Saludos.

pero entonces solo tendria los faros auxiliares con largas y lo que quiero es usarlos indististamente de la luz de cruce o larga es decir que puedan estar apagados o encendidos segun los necesite por ej:con niebla no puedes ir con largas, pero si podria poner cortas + faros auxiliares

Niño......Con luz larga no puedes/debes llevar los auxiliares encendidos........

La toma de corriente auxiliar puede aguantar los 110W, aunque es recomendable poner lamparas menos potentes.

Si los cálculos no me fallan aguanta asta 120 W , un poco justo pero aguanta.

Bueno pues ya los tengo instalados tal como lo puse en el esquema. Puede que los cables auxiliares aguanten los 110w pero he tirado un cable de 2,5 desde la bateria por si las flys.
Ahora me falta probarlo e de noche en carretera a ver que tal se ven.
Como decoarción quedan de PM en la moto. A ver si un día de estos hace bueno y la puedo sacar para hacerle unas fotos de esto y de las torretas inclinadas que le he puesto.

¿Sabeis cual es el cable positivo del faro ? ¿Negro/amarillo ó el blanco/azul? con el Blanco azul se me encienden las luces pero cuando lo conecto al rele se me salta el fusible de accesorios.

Guerritu ¿cual es el cable de luz corta? que al tener duda lo que he echo es sacar 2 cables del mismo que alimenta el rele, pero me sigue saltando el fusible.

Gracias, un saludo.