FORO VOCS

buenas a todo el mundo poseo una vn1700 del año pasado le cambie las bujias por que ya le tocaba y la moto a raiz de hacerle la revision me da la sensacion de que a perdido velocidad punta creia que podian ser las bujias pero le hemos puesto las que tenian que son las mismas por que pusieron las oficiales ya que esta en garantia la moto, pero mi sorpresa es que sigue igual.

la moto antes me llegaba bien a 170 km/h llaneando se que es una temeridad pero lo probe y ahora no me pasa de 150 es super raro y no se que puede ser vuestras pequeñajas asta que velocidad habeis conseguido alcanzar muchas gracias por vuestra atencion

Hola a todos:
Aquilon, la mía, que es la tourer, no ha sido pasada de 140-145, pero por voluntad del que la conducía; en cualquier caso no creo que le resulte fácil ir mucho más allá.
Por su peso, a mí me empieza a acojonar a partir de 135.
Un saludo

joer pos yo no se que hacer me tiene frito por que no lo comprendo y esperaba a ver si alguien me podia decir al tope que a puesto la moto por que la mia con el puño a tope no pasa de 150 y eso no es normal por que antes iva de miedo a cualquier velocidad, y ahora no le piyo el punto a la falta de "potencia" por que la moto se comporta ahora diferente a la hora de acelerar y no se que hacer no le piyo el punto


muchas gracias por tu atencion condenao a ver si alguien mas me puede ayudar

Hay algo ke no va bien en esa moto.yo tengo la 1600 y te aseguro ke a 170km la pongo sin el minimo problema,estando la makina de origen tal cual me la entregaron.actelo mirar ke algo no va bien.suerte.vsssssssssss

No suelo ir tan deprisa habitualmente pero los 160-170 los coge con la gorra, mi problema es que se pone a 150 casi sin darse cuenta. Yo la llevaría a un buen servicio oficial a que la revisen, ¿no estará mal alguna de las bujias que te han cambiado?

ya miramos lo de las bujias y por eso no puede ser tiene que ser otra cosa bueno e hablado con kawasaki españa y tengo que llevar la moto a pekus para que le hagan una buena revision y lo miren bien asi que cuando pueda ya os informare un fuerte saludo y gracias a todos por vuestras respuestas

buenas a todo el mundo necesitaria que alguien que viviera por madrid quedara conmigo para probar las motos a poder ser que tenga la misma moto que yo la vulcan 1700 classic tourer por que la e llevado al concesionario la han estado mirando ayi han estado con eya semana y pico y me la han dejado igual asi que esto no lo comprendo y encima me dicen que la han probado con otra moto y me comentan que corre mas la mia y eso no puede ser por que no pasa de 150 casi ni a patas.

asi que si alguien me puede ayudar se lo agradeceria por favor

pUDISTE RESOLVER?

Hola a todos:
Bueno, pues poco a poco uno se va animando, y va tomando más confianza con la moto. Pero aún así los 160 los coge a duras penas, solo con todo a favor (cuesta abajo y viento en popa).
Por autovía, llaneando, coge bien 145 - 150, pero ya a partir de ahí cuesta subirla.
Para mi gusto es suficiente y es una maravilla como va de estable y la seguridad que da ir con ella, que no se menea y responde perfectamente a lo que se la pide.
Un saludo

si ya esta resuelto gracias a un compañero que tiene la misma moto que yo nos intercambiamos las motos y me di cuenta de que el problemilla era mio mas que de la moto jejejeje pero perfecto todo asi que contento

yo cogi una Voyager de prueba, y corria bastante mas de 150 ...

Me vais a perdonar el chiste pero...

¡A ver cuando os compráis una moto de gran cilindrada! Ji, ji, ji...

Alargando las marchas, sobre todo la cuarta llego sin problemas a 160, eso sí se el consumo se dispara, así que prefiero circular más despacio y disfrutar de la moto y el paisaje.
V'ssssssssss

Hombre no se si estaran limitadas,pero por probar yo la he puesto a 150 en un plis-plas y te aseguro que todavia le podia dar mas gas.

Saludos.

Un filtro de aire mal montado , tras una revisión , puede dar ese tipo de fallos.

Saludos.

Por cierto aquilon, a que se debia el problema de no poder llegar a mas de 150KM.

Saludos.

Si es ke sus comprais ca cacharro ke................

buenas se debia a que no se por que me dio el venazo de que la moto me parecia que iva mas lenta y que en sexta no me tiraba bien pero es que claro por mucha fuerza que tenga a partir de 150 con peso y tal no le gusta mucho a la sexta dar caña.

pero la probe en 5 y la e llegado a poner a 185 mas o menos vamos va la moto de maravilla ya voy a por los 36.000km y por ahora ningun problema simplemente eso que fue fallo mio jejejeje, y una cosilla del pedal de freno que estaba un poco duro pero ya ta arreglado

La sexta no es una sexta (entiéndase como una progresión de la 5ª), es un overdrive, tenedlo en cuenta.

Es obvio que no tire igual, está pensada para ir baja de vueltas y ahorrar tanto en sonido y motor, como en combustible.