FORO VOCS

Aunque este es un foro de motos,no he querido ponerlo en taller por si a alguien le molesta,ya que se que muchos sois unos manitas del mundo del motor acudo a vosotros por si os ha pasado tambien algo parecido,queria saber si alguien entiende de filtros de antiparticulas o lo que es lo mismo,el famoso FAP,ese filtro para no contaminar que llevan los coches diesel y que a mi personalmente me esta amargando la vida,el filtro solo vale como 400 pavos mas otros 300 el aditivo que lleva y tambien otros tantos la valvula erg esa que hace que los gases pasen dos veces por el motor......bueno esto es mas o menos lo que he aprendido por internet............el caso es que tengo un peugeot 307 hdi con poco mas de 80.000km y cada dos por tres tengo que pegarle buenos acelerones para que se limpie el dichoso fap,hoy he visto por debajo del coche el deposito del aditivo y casi no le queda......queria saber si alguien sabe si es posible anular el dichoso fap y como se hace o de algun taller por madrid o cerca que se dediquen a ello.........

un saludo y mil gracias...........

El filtro de partículas no se puede anular (al menos en el citroen C4 que es el mío), lo que si puedes es anular la EGR.

Pues llevamos en teoria el mismo fap y todo....he leido algo de anular la valvula egr,pero al hacer esto se ensucia a un mas el fap tengo entendido......por cierto has tenido alguna vez los tipicos tirones por andar mucho en ciudad y el tipico mensajito de filtro sucio y tal........?.............un saludo

Sé que no se puede anular de verlo en el foro del C4, el mío no es FAP. Yo no llevo anulada la EGR pero con 260.000 km lo que menos me preocupa ya son los tirones que da por debajo de las 2000rpm (inyectores)....

ok.............un saludo.......

El Fap no se puede anular,Aninometal,pero si hay algunas cosillas que puedes hacer para evitar que se sature demasiado a menudo,como llevarlo siempre un poco alto de revoluciones (sin pasarte,jejeje),apurar un poquito la tercera,y dejarlo siempre un poco al ralenti al arrancar,y antes de quitar el contacto.
Lo de anular la Egr no ensucia mas el Fap,solo hace que los inyectores cojan un poquito mas de impurezas pero muuuuyyy a la larga,y eso lo solucionas echandole alguna que otra vez un bote de limpiainyectores cuando le llenes la barriga.

que tal sombra?........eso ya lo se,pero aun asi se jode,sustituirlo cuesta unos 600 pavos,he averiguado que se puede limpiar pero para ello tengo que desmontarlo,peeeeeeeeeeeeero necesito un elevador o una fosa,estoy haber como me las ingenio.........una vez desmontado con agua a presion y k7 o algun desengrasante industrial se queda wapo y te ahorras un paston..........yo estoy a favor de cuidar el planeta pero no a base de talonario y 4 haciendose ricos.....que a parte del fap,hay que rellenar el aditivo y son otros 200 pavo o mas en el taller vamos que te sale la cosa por 1.000 euros............si lo se me compro un diesel por lo huevos...........asi que estoy a ver como lo hago antes de que se tapones del todo,.....un saludo tio...hablamos

El filtro antipolución ó FAP si se puede anular.El líquido que lleva se llama eolys,y desconozco si es marca u otra cosa.La valvula EGR no se si se puede anular,pero si se que se limpia bien.La misión de esta válvula es la de hacer recircular un porcentaje de gases de escape para que en la combustión sea mas límpia de partículas.Tienes el 307 HDI,con el mismo motor que el mio, y te digo que el señor te pille con los deberes hechos.Métete en un foro de citroen,donde podras enterarte de todo gracias a los mecánicos que están en él.Un mal endémico de estos motores fué y es,la polea del cigüeñal,así como el damper del embrague.Se suelen ir con relativos pocos Kmts.Cuando te ocurra,que te pasará,ve a un taller de confianza,pues en la "casa" te presupuestarán unos 150 a 200 pavos,y en mi pueblo me lo hicieron,polea nueva,correa nueva y montaje por sólo 80.Si tienes alguna duda mas pregunta,pues de averias del grupo PSA estoy muy "documentado",muy a mi pesar.Saludos.

Pues en las "primas" (monovolúmenes 807, C8, Ulysse y Phedra) si se puede desactivar el fap mediante reprogramación de la centralita.
Llevan motor Peugeot, por lo que seguro que a tu 307 se podrá hacer lo mismo.
Si sabes inglés esto te puede ayudar;
http://ecusafe.com/html/dpf___fap_removal.html

Si eres de Madrid hay un par de sitios donde te alquilan un box con elevador o foso para hacerte tú mismo los mantenimientos:

http://www.actiweb.es/bricarboxes/ Alcalá de Henares
http://www.carandyou.com/page/getafe-madrid Getafe

Y esto para aclarar todas las dudas:

http://www.psa-peugeot-citroen.com/modu ... index.html

Y esto por si tienes que repararlo:

http://www.iresaing.com/index.php?m=Inicio

http://www.radiadores-abad.com/filtros.php


Saludos

Er Niño las Minas escribió:El filtro antipolución ó FAP si se puede anular.El líquido que lleva se llama eolys,y desconozco si es marca u otra cosa.La valvula EGR no se si se puede anular,pero si se que se limpia bien.La misión de esta válvula es la de hacer recircular un porcentaje de gases de escape para que en la combustión sea mas límpia de partículas.Tienes el 307 HDI,con el mismo motor que el mio, y te digo que el señor te pille con los deberes hechos.Métete en un foro de citroen,donde podras enterarte de todo gracias a los mecánicos que están en él.Un mal endémico de estos motores fué y es,la polea del cigüeñal,así como el damper del embrague.Se suelen ir con relativos pocos Kmts.Cuando te ocurra,que te pasará,ve a un taller de confianza,pues en la "casa" te presupuestarán unos 150 a 200 pavos,y en mi pueblo me lo hicieron,polea nueva,correa nueva y montaje por sólo 80.Si tienes alguna duda mas pregunta,pues de averias del grupo PSA estoy muy "documentado",muy a mi pesar.Saludos.

gracias por tu ayuda.....despues de muchas horas en internet ayer domingo me meti debajo del coche y consegui desmontar el fap,el mio es el hdi 1.6 110 cv y a diferencia del resto de coches lleva el fap en la parte delantera del motor en vertical y no junto al escape en horizontal,pues despues de quitarlo le meti 6 euros de agua a presion caliente en la gasolinera y lo meti en un cubo con agua y 3 botes de k7 desengrasante lo tuve un par de horas y otra vez agua a presion y creo que ha quedado como nuevo....total 14 euros mas o menos,me querían meter casi 500 pavos montado en la casa uno reciclado,vamos algo como lo que he hecho yo...........quitan uno usado lo limpian y cobran casi como el nuevo..........por lo demas no he tenido problema pero ya he leido un monton de cosas,si lo llego a saber me compra un r-19 antiguo o algo asi,estos nuevos son un marron total,quieren salvar el planeta a base de talonarios por nuestra parte................pues lo dicho un saludo y gracias por tu ayuda

vulcanero escribió:Pues en las "primas" (monovolúmenes 807, C8, Ulysse y Phedra) si se puede desactivar el fap mediante reprogramación de la centralita.
Llevan motor Peugeot, por lo que seguro que a tu 307 se podrá hacer lo mismo.
Si sabes inglés esto te puede ayudar;
http://ecusafe.com/html/dpf___fap_removal.html

Si eres de Madrid hay un par de sitios donde te alquilan un box con elevador o foso para hacerte tú mismo los mantenimientos:

http://www.actiweb.es/bricarboxes/ Alcalá de Henares
http://www.carandyou.com/page/getafe-madrid Getafe

gracias tambien a ti por tu ayuda,sobre el Phedra,he leido tambien muchas cosas,limpieza del fap,anularlo con centralita comprando el softwre y el cable por ebay en japon y mil cosas,pero de momento si me funciona limpiando el fap me conformo,aunque tenga que hacerlo cada 2 años o x kilometros.....a ver que tal va....lo que si me he dado cuenta que para que funcione bien hay que llevarlo casi siempre por encima de las 2.000 revoluciones y de vez en cuando echarle un bote de esos de limpia diesel del alcampo y tambien darle caña en la autovia,a 3.500 vueltas en cuarto a 90 por hora durante un buen rato,asi no se acumula tanta mierda....en cuanto al liquido eloys o como se llame no parece dificil rellenarlo,la movida es que igualmente tienes que pasar por el taller para poner a "0" la centralita y tal....en fin una ruina de coche.........cada dia nos complican mas la vida,verdad es que a penas echa humo y que hay que cuidar el planeta pero no a base de ahogarnos a facturas por todos los lados...........un saludo y gracias por tus enlaces.

cuando lo que mas contamina de todo es echar gasolina, pero eso se tiene que poner de acuerdo todos los fabricantes de coches y los de las gasolineras y una porrada de millones que tienen que pagar ellos, luego... no les interesa.