FORO VOCS

Se que hay un hilo abierto sobre la 1700 vaquero pero ´no sobre el resto de novedades, así que haí van.


W800


1700 VOYAGUER CUSTOM


VN 900 LIGHT TOURER

No encuentro ninguna imagen de la 900 classic especial edition, ni de la nueva 900 custom, así que dejo enlaces ellas.

http://www.kawasaki.es/VN900Custom

http://www.kawasaki.es/VN900ClassicSpecialEdition

Y aquí enlace a todas las novedades.
http://www.kawasaki.es/motocicletas

Video presentación Intermot 2010.

http://www.youtube.com/watch?v=iO1nGw6bbIY

Pues sí y además, aquí están todos los modelos Kawa 2011 directamente desde japón...

Kawa sacó hace tiempo una W650 que fué un fiasco de ventas. Curiosamente por los foros de cafe-racers se estan cotizando más caras que nuevas, por las escasas unidades que se matricularon. Parece que se les va a acabar el chollo a los especuladores con esta W800. Atacando las neoclasicas de Triumph, a ver como les sale esta vez la jugada. No me importaria tenerla de 2ª montura.

Un Saludo.

Me he quedado flipao ultimamente buscando la W650 (porque la W800, que me fascina, aun no ha salido y no se yo lo que valdrá..) de segunda mano, y no he encontrado ninguna por menos de 4500 pavos!!!
El caso es que, segun tengo entendido, y he leido por ahi (que ojo, puede haber sido informacion mal dada o erronea), Kawa fabrica este tipo de diseños desde hace un huevo puesto que le compró derechos de fabricación de uno de sus modelos a BSA para venderlo en Japon y algun que otro pais de Europa y EEUU (De hecho, en Alemania existe la W400, una preciosidad de treintaypocos caballos, al igual que existe la Vulcan 400, bicilindrica en V). Por tanto, no estamos hablando de copias de Triumph o Norton sino simplemente, que muchas marcas británicas en los 50 fabricaban modelos muy parecidos, y Kawa fabricó una copia de uno de ellos. De hecho, si las españolas Bultaco y Montesa se pusieran a fabricar ahora modelos retro-cafe racer, alguno diría que imitan a Triumph cuando se podría decir que han dado un lavado de cara a sus antiguos modelos Metralla o Impala... En su epoca, muchas marcas fabricaban las mismas lineas, los mismos depositos, chasis, etc (Honda tiene una cafe racer muy parecida a la W650), así que hablar de que cualquiera que saque algo como la W800 copia a Triumph es casi una ofensa a otras marcas británicas...
Un saludo!

En la pagina de kawa de Japón no se ve la VN2000

Acaso será que ¿ya no va la van a fabricar ?

Stoy preocupado.

pazuzu escribió:Me he quedado flipao ultimamente buscando la W650 (porque la W800, que me fascina, aun no ha salido y no se yo lo que valdrá..) de segunda mano, y no he encontrado ninguna por menos de 4500 pavos!!!
El caso es que, segun tengo entendido, y he leido por ahi (que ojo, puede haber sido informacion mal dada o erronea), Kawa fabrica este tipo de diseños desde hace un huevo puesto que le compró derechos de fabricación de uno de sus modelos a BSA para venderlo en Japon y algun que otro pais de Europa y EEUU (De hecho, en Alemania existe la W400, una preciosidad de treintaypocos caballos, al igual que existe la Vulcan 400, bicilindrica en V). Por tanto, no estamos hablando de copias de Triumph o Norton sino simplemente, que muchas marcas británicas en los 50 fabricaban modelos muy parecidos, y Kawa fabricó una copia de uno de ellos. De hecho, si las españolas Bultaco y Montesa se pusieran a fabricar ahora modelos retro-cafe racer, alguno diría que imitan a Triumph cuando se podría decir que han dado un lavado de cara a sus antiguos modelos Metralla o Impala... En su epoca, muchas marcas fabricaban las mismas lineas, los mismos depositos, chasis, etc (Honda tiene una cafe racer muy parecida a la W650), así que hablar de que cualquiera que saque algo como la W800 copia a Triumph es casi una ofensa a otras marcas británicas...
Un saludo!

Yo no he dicho que copie a nadie. La verdad es, que me da igual que marca invento que cosa o concepto o categoria de moto. He dicho que va a ser una rival directa de la Bonneville y su mercado, por mentar un modelo clasico que se está produciendo en la actualidad.



Un Saludo.

Yo creo que si la habian retirado del mercado, y ahora la vuelven a introducir es por que se estan vendiendo muchas cafes racer, tipo truxton o bonneville, alguna ducati, y quieren plantarles cara. A mi me parece una bonita moto la W, una clasica de manual.

Video de la W800.

http://www.youtube.com/watch?v=_g_BsOfWGmo

Muy pero que muy bonita esta moto.

Un Saludo.

TIO_LO escribió:Video de la W800.

http://www.youtube.com/watch?v=_g_BsOfWGmo

Muy pero que muy bonita esta moto.

Un Saludo.

La verdad es que tiene su rollito esta moto, si que es bonita

Efectivamente BIKER 67,yo anduve preguntando en los concesionarios por la vn2000 y me comentaron que ya no la hacian.

En cuanto a la W800 es un modelo atractivo,a mi parecer

JAJAJAJA.......muy atractiva...pero cuidado......no es vulcan.....recordar que esto es VOCS...habría que fundar el WOCS...ajjajajaja