FORO VOCS

Hola vulcaneros.....teng una Vn 900 desde finales agosto y con tan solo 1500 Km , al hacer la revision de los 1000 comente en el taller el tema de regular la presion del muelle del amortiguador trasero ya que entre mi peso y el de la parienta metemos unos 130 Kg y vienen regulados para una carga aprox. de 70 . segun manual . Lo sismpatico es que despues de la revision me dice el Mecanico que no me regulo el muelle y que lo que vio es que tenia las ruedas bajas de presion . Le comente que estaban segun la presion del manual 2 Kg delante y 2,25 en la trasera y me dice el subsodicho que le meta 2,5 delante y 2,9 en la trasera ( me las dejo como piedras ) y no me fio , las he bajado un poco .. Podeis comentarme algo????? Que meteis vosotros ??????

Sl2 y sidrinas ( o birras que pa gustos .........)

2 delantera y 2,2 trasera (con paquete)...
V´sss

Segun el mecanico de Dermotor concesionario kawa de Zaragoza, es de la misma opinión 2,5 delante y 2,8 detras, así las llevo desde la primera revision y ahora llevo 25.000 km y muy bien.
un saludo

Gracias por las respuestas , en vista de que hay varias opiniones al respecto , intentaré estar con las presiones en un termino medio , es decir siempre un poco por encima de lo que indica el manual .

Sl2

Cuidado con ir con las presiones por encima , sobre todo la rueda delantera....

Saludos.

Yo tambien las llevo como me dijeron en Dermotor un poco por encima del manual y de momento con 25000 todo ok.

Pues yo me fío más de lo que dice el fabricante, que ha diseñado la moto junto con los neumáticos.
2,00 delante y 2,00 detrás sin paquete. 2,25 con acompañante.
Si se ponen muy duras, se desgastarán excesivamente por el centro

Neumáticos y llantas
Comprobación de la presión de aire

• Mida la presión de los neumáticos con un manómetro de
presión de aire [A] cuando estén fríos
(es decir, cuando
la motocicleta no haya recorrido más de un kilómetro du-
rante las tres últimas horas).
Ajuste la presión de aire del neumático de acuerdo con
las especificaciones si fuese necesario.
Presión de aire (en frío):
Delantero: Hasta 180 kg 200 kPa (2,00 kgf/cm2)
Trasero:
Hasta 97,5 kg 200 kPa (2,00 kgf/cm2)
97,5 – 180 kg 225 kPa (2,25 kgf/cm2)
ADVERTENCIA
Para garantizar la estabilidad, utilice solamente los
neumáticos recomendados, inflados a la presión
estándar.

Gracias a todos a mi tambien me ha venido muy bien la informacion, ya que no estaba seguro de la presion que tenia que llevar, ahora ya se como la llevais vosotros.-
UN SALUDO A TODOS.

LLevar los neumáticos con sobrepresión tiene ventajas e inconvenientes: consume menos combustible la moto, pero se desgastan antes y la adherencia disminuye, a parte de que aumenta el riesgo de un reventón... las gallinas que entran por las que van saliendo

Saludos!