FORO VOCS

Resulta que la plataforma trasera (pasajero), se está venciendo. Es la de apoyo por donde accede mi mujer al asiento trasero.
Bueno pues me he llevado una sorpresa en Kawsaki Sevilla, cuando me dicen que las plataformas no son para subirse. Que debe acceder desde el suelo. Y eso que ella pesa 47 kgs. No os digo nada cuando intente subirse un pasajero con 90 kgs, o mas.

O sea, que la moto la saqué en Marzo de este año y a estas alturas, la plataforma está hecha un cirio...

¿Habeis tenido ese problema? ¿Que solución se os ocurre, porque en garantía NADA de NADA, según el propio concesionario.

No se si me parecen mas increibles las excusas que dan las casas oficiales muchas veces para evitar costear las averias/desperfectos o los fallos que traen incluso de serie unas maquinas que cuestan tanto como un coche teniendo mucho menos.

De juzgado de guardia...

oye y no le as dicho que si tan profesional y mecanico que es a probado a subirse de paquete en nuestras motos a ver como se hace??? o por lo menos a ver como se hace sin producirse un daño a la persona a mi que no me cuenten historias por que despues de los problemas que tube en mi anterior moto una aquila lo tengo muy claro hoja de reclamaciones y luego que se atengan con las consecuencias de la tonteria eyos sabran.

o si no dile que se suba cuando tu estas montado en eya pero que no te roze ni el respaldo ni las maletas por que como las roze las va a pagar el por que "como no se pueden usar las plataformas para subirse a la moto" vamos es que me parece vergonzoso

Si se trata de Green Motor en Sevilla no me extraña la respuesta. En el taller no tienen ni puta idea (dicho por uno de sus comerciales).

Arrimate a un bordillo de la acera y ya esta.


Aparte de bromas, ¿los demás habeis tenido algún problema con esto? yo me he tirado ahora lo menos media hora mirandolas y apretandolas, y cierto que las veo enclenques.

Lo que me faltava que le diga a la ! jefa ! que tiene que suvir de un salto. ________________________________________________________________________________________________ LOS AÑOS ENSEÑAN MUCHAS COSAS QUE LOS DIAS JAMAS LLEGAN A CONOCER. (SALUDOS DESDE HARBACETE.)

cuando transporto mi moto en el remolque ato dos cinchas en las estriberas traseras y no he observado que cedan aunque tengo que reconocer que la primera vez me dio un poco de miedo pues no daban sensación de mucha robusted.

Hola Angel hace un mes me quede con la voyager que habia matriculada en el conce de Sevilla y tiene el mismo problema en las plataforma trasera, con lo cual antes de comprarla estube inspeccionandola a fondo y el problema de esta plataforma es solo que cuando la abres se apoya en unas gomas pequeñitas que sirven de tope y asi aisla aun mas de las vibraciones mi intencion es cambiar esas gomitas por unos topes de teflon
y una cosa que por lo visto no tienen claro, es que ellos ( los conciesionarios ) no deciden que esta o no esta en garantia pues ellos son meros intermediarios de la marca, que es la que decide si esta en garantia o no
de echo los conce oficiales ganan dinero con las garantias pues la marca repone las piezas defectuosa y ellos le cargan la mano de obra a esta, con lo cual si tu crees que la garantia te debe de responder ellos se deben de limitar a tramitar tu peticion y la marca decidira
Por cierto confirmo que estos mecanicos estan muy cortitos

¿¿¿Que las plataformas no son para subirse??? Y como lo hacen, ¿con unos zancos? Que poquísima vergüenza tienen algunos talleres.
Angel, llama a Kawa España a ver que te dicen, quizás ellos le peguen un tirón de orejas al conce.

Que no te cuenten historias, directamente a la oficina del consumidor a poner una reclamación, como leches no van a ser para subirse a la moto.

Saludos.

Bueno, pues me he puesto manos a la obra. Le he hecho varias fotografías y se está gestionanen Kawa España (o al menos eso me han dicho).

Os informaré con el resultado, pero aunque la cambien, lo que mas me preocupa es el comentario del recepcionista de Green Motor, "... que las plataformas no son para subirse..." (?????????), con lo cual, si sigo utiliándola para ello, volveré a tener el mismo problema, o sea, que se trata de un problema de diseño al que Kawa debe dar la cara.

Lo dicho, os comentaré mi pesadilla.

Por cierto Lonewolf, me parece una buena solución.

¿entonces para que son las plataformas? ademas pienso que cuando vamos en marcha ante cualquier imprevisto la plataforma deberia soportar el peso del pasajero ademas de la inercia que lleva ¿no? porque no olvidemos que aunque subamos desde el suelo, aen marcha estamos apoyados en ellas ya seamos conductor o pasajero.

¿Ange teniasl las plataformas originales en tu vn900, se vencieron? creo que no ¿verdad?, ¡¡ dales caña !!, ademas yo tengo que ir dentro de nada a la revisionde los 24 y les preguntare por tu tema, asin veran que nos comentamos tanto lo bueno como lo malo.

Un abrazo.

No dejo de mirar las plataformas, creo que si el pie se pone un poco más adentro, justo donde está el saliente del chasis que engancha la plataforma, ahí no se ve tan endeble y como es solo para subir. esa zona no rinde con el peso, lo que no se si será incomodo.

Esa plataforma tendría que aguantar al menos tres veces el peso completo de una persona, digamos de 90 kgs.
Para cargas en movimiento es habitual un coeficiente de seguridad de seis.
El tema es a ver si en el diseño han considerado la carga aplicada en el centro de la plataforma o en el extremo más alejado.
La diferencia es del doble.
Lo de que las plataformas "no son para subirse" son cosas que se dicen por ignorancia.
Las motos se diseñan, calculan y construyen con un márgen de seguridad suficiente para casi todo menos para hacer tonterías.
Un conocido se cargó la palanca de cambios de una Sportster porque "como son de hierro no se doblan", y más de un tornillo de cambio de aceite pasado de rosca y cárter fisurado hay por el mundo, sólo por poner dos ejemplos que coñozco.

Acabo de llegar del taller y hay buenas noticias para Angel,......

Bueno, pues sigo a la espera de la contestación. Tengo algún comentario de Flozman, que si se confirma os lo digo.
Continuará....

Bueno pues problema solucionado. Kawasaki se ha hecho cargo del asunto. Lo que me comentó el recepcionista se lo ha tenido que meter en el culo. Rectificó diciéndome que en Kawasaki le dijeron que la plataforma estaba preparada para soportar el peso de una persona perfectamente y al final lo unico que habia que reparar eran las gomas que hacen de tope.
Tiene narices que ni el recepcionista del servicio oficial supiera lo que le dijeron en Kawasaki. ¡¡¡ En manos de quien estamos???? !!!!!!


P.D.: Gracias Flozman por tu intervención.

Me alegra ver que al fin tienes tus plataformas en condiciones.

En cuanto a los mecanicos....¿que te digo? si segun ellos mi vn estaba perfecta no se les enciende el piloto de la temperatura y me lo confunden con el Fi y el problema de no pasar de 140 km es debido a la pantalla y sin embargo ya me he puesto a 160km y sin notar tan forzada la moto....algo le tocaron que la arreglaron y ni siquieran saben lo que ha sido

un Abrazo y aver si nos vemos pronto que tenemos pendientes muchas cervecitas

Pues celebro que por fin hayan dado con la tecla. Tiene narices que, con lo que cobran estos chapuzas, tengamos que "psasar por la piedra".
Estoy pensando en contactar con Kawsaki, al menos para saber como se las gastan.

Por cierto, aunque esté lloviendo y de que manera, si te apetece nos vemos junto con el resto de socios, y al menos nos tamamos una cervecita.

No te preocupes que con lo 400 euritos del amigo Zapatero seguro que tenemos para pagar algunas.

Un abrazo.

Angel escribió: Por cierto, aunque esté lloviendo y de que manera, si te apetece nos vemos junto con el resto de socios, y al menos nos tamamos una cervecita.

No te preocupes que con lo 400 euritos del amigo Zapatero seguro que tenemos para pagar algunas.

Un abrazo.

Lo siento pero no puedo, estoy de pintura en la oficina (si ya se que he elegido bien la fecha ) y mañana toca la última mano, recoger y dejar la oficina lista para el trabajo.