FORO VOCS

Kawasaki España escribió:Estimados amigos del VOCS,

Con tal de mejorar la comunicación con nuestros clientes, les hacemos llegar el presente
documento para que puedan, a través de un documento original de Kawasaki, dar a conocer la
siguiente noticia a todos los clientes de la gama VN1700 a través de sus canales.

Kawasaki ha descubierto que existe la posibilidad de que algunas unidades de los modelos
Classic, Classic Tourer y Voyager de la línea VN1700 no dispongan de un ajuste adecuado de
la unidad de control electrónico (ECU). Esto podría provocar que una parada inesperada del
motor pudiera generar una posible pérdida de equilibrio del conductor en maniobras a baja
velocidad.

Con tal de evitar cualquier posibilidad de que esto ocurra, Kawasaki ha iniciado una campaña
de seguridad a través de la cual se comprueban las ECU y se sustituyen, en caso de presentar
tal desajuste, las existentes por otras con una distinta programación. Las unidades que deben
comprobarse son las mostradas en el rango de bastidores de los distintos modelos listados a
continuación:

VN1700B9F
(Voyager ABS 2009)
Rango del Número VIN:
JKBVNT70ABA000184 - JKBVNT70ABA001858

VN1700BAF
(Voyager ABS 2010)
Rango del Número VIN:
JKBVNT70ABA003379 - JKBVNT70ABA004612

VN1700C9F / C9FA
(Classic Tourer 2009)
Rango del Número VIN:
JKBVNT70CCA000045 - JKBVNT70CCA002698

VN1700DAF
(Classic Tourer ABS 2010)
Rango del Número VIN:
JKBVNT70CDA005026 - JKBVNT70CDA006139

VN1700E9F
(Classic 2009)
Rango del Número VIN:
JKBVNT70EEA000045 - JKBVNT70EEA001586

VN1700FAF
(Classic ABS 2010)
Rango del Número VIN:
JKBVNT70EFA004028 - JKBVNT70EFA004356


Kawasaki ha procedido al envío de cartas a los clientes registrados en el sistema de garantía
para instarles a que visiten su concesionario oficial mas cercano con tal de poder comprobar el
ajuste de la ECU y sustituirlas en caso necesario.

Asimismo les remitimos dicha información al VOCS con la intención de hacerlo llegar al mayor
número de clientes. Debido a que algunos clientes han cambiado de dirección postal o han
comprado sus motocicletas de segunda mano, nos resulta imposible contactar con ellos
mediante correo certificado y nuestra intención ha sido, es, y será siempre que nuestros
clientes obtengan la máxima satisfacción con nuestros productos.

Reciban un cordial saludo

Atentamente,

Servicio Técnico

luichi escribió:El jueves recibí la carta y ayer me llamaron del concesionario oficial de alicante para darme cita para el lunes.
El problema es que tengo que dejarla, quitarle el ecu y cuando lo mandan a kawasaki le envían el nuevo, según ellos para que no haya chanchullos y que algún listo les cobre a Kawasaki como si lo hubieran cambiado.
Total que me dicen que si todo va bien el jueves-viernes la puedo recoger y como no me fío y me veo con una vespino en la invernal he cambiado para la semana siguiente. La pieza de las narices según ellos vale 1000 euros que por supuesto no nos cobran y lo primero que me preguntaron por teléfono es que si había notado calor excesivo del motor en el cuerpo por lo que deduzco que esta pieza influye en ello, los que la hayan cambiado ya dirán si han notado algo.

Lama escribió:Me han llamado del taller y mañana Jueves a primera hora me cambian la ECU.
Probaré la moto camino de Alicante y ya os contaré si solo la cambian por si acaso se para a baja velocidad ....... o también tiene algo que ver con la temperatura.