FORO VOCS

Hola a todos, mirando por internet cuantos Kw tiene la vulcan en 500, en algunas paginas me ponen mas de 35kw y en otras paginas me ponen menos de 35kw, me interesa por que estoy pensandome en comprar una En 500 encuanto me saque el A2 (en dos semanas si todo va bien) y no se si tendria que limitarla a menos de 35kw. Gracias de antemano

Hola buzzy, que yo sepa la vulcan 500 hay que limitarlas todas, independientemente del año.
salu2

kie13 escribió:Hola buzzy, que yo sepa la vulcan 500 hay que limitarlas todas, independientemente del año.
salu2

Gracias por tu respuesta tengo unas cuantas preguntas mas como buen novato que soy, espero no ser mucha molestia: la vulcan en 500 ronda los 35kw y los 40kw no? si la limito a 34kw apenas notare diferencia no? (no se muy bien como va eso) y la segunda pregunta: mido 1.90 y peso unos 90-100kg, puede que se me quede algo pequeña?? Gracias por vuestro tiempo ^^


Edit: cuanto puede costar limitarla aproximadamente?

Buzzy, yo tengo unas medidas parecidas y si te quedará pequeña.

No te preocupes por lo que cuesta limitarla porque creo que ya no se puede.Es otra de las magnificas maniobras de los que nos gobiernan. Compratela limitada o nada.

Kie13, la classic hay que limitarla? Creo que Arpagon en su post de venta puso que no hacia falta.


V´sss

illo escribió:Buzzy, yo tengo unas medidas parecidas y si te quedará pequeña.

No te preocupes por lo que cuesta limitarla porque creo que ya no se puede.Es otra de las magnificas maniobras de los que nos gobiernan. Compratela limitada o nada.

Kie13, la classic hay que limitarla? Creo que Arpagon en su post de venta puso que no hacia falta.


V´sss

Joder son todo noticias malas xD ahora mismo estoy haciendo las praccticas con una suzuki tu 250 y no se me hace pequeña, pero bueno quien sabe igual para viajes largos...

Efectivamente la Classic no hay que limitarla. Tiene 34 Kw , que no es lo mismo que 34CV

Pues tendre que hacerme con una Cassic, espero que en el mercado de segunda mano encuentre alguna, por que mi economia no da para mas, aunque se me quede un poco pequeña la moto tendre que apañarme de momento

Hola Buzzy, mi hijo tiene la 500 classic de 34 Kw. y yo la 900, te puedo decir que en salida desde parado es casi mas rápida la 500 que la 900, eso si, en velocidad punta tiene mas la 900.
Un saludo

Zeus escribió:Hola Buzzy, mi hijo tiene la 500 classic de 34 Kw. y yo la 900, te puedo decir que en salida desde parado es casi mas rápida la 500 que la 900, eso si, en velocidad punta tiene mas la 900.
Un saludo

Gracias por la informacion! de todos modos no la quiero para correr, con que se me ponga a 120 me vale la quiero pa hacer muchos kilometros, cuando me refiero a si se me va a quedar pequeña es por el tamaño de la moto, al ser yo muy alto y tal, pero bueno tengo pensado ir a la tienda kawasaki a ver si me dejan probar alguna.

Zeus escribió:Hola Buzzy, mi hijo tiene la 500 classic de 34 Kw. y yo la 900, te puedo decir que en salida desde parado es casi mas rápida la 500 que la 900, eso si, en velocidad punta tiene mas la 900.
Un saludo

Zeus,eso porque tu hijo no tiene la del 95 como Kie13 y yo,si no te ibas a enterar del repaso que te daba, ,un saludo.

Buzzy, tambien puedes buscar una que ya este limitada, que la classic no es tan bonita


V´sss

rafael rizo escribió:

Zeus escribió:Hola Buzzy, mi hijo tiene la 500 classic de 34 Kw. y yo la 900, te puedo decir que en salida desde parado es casi mas rápida la 500 que la 900, eso si, en velocidad punta tiene mas la 900.
Un saludo

Zeus,eso porque tu hijo no tiene la del 95 como Kie13 y yo,si no te ibas a enterar del repaso que te daba, ,un saludo.

Claro... ya podras con un pobre ancianito como yo...¿a que no te atreves con alguien de tu edad?

Un fuerte abrazo compañero.

Informandome por hay me han dicho que poniendole unas estriberas en las defensas o poniendo mandos avanzados podria solucionar el problema de mi altura que opinais? podriais explicarme un poco que son mandos avanzados?

Los mandos avanzados son accesorios que te permiten adelantar un poco los mandos del cambio y el freno trasero, te permiten estirar mas las piernas hacia adelante.
Aqui hay una foto: http://www.portalmotos.com/www/galeria_ ... s/9515.jpg

En cuanto a las estriberas de defensa son unos apoyos plegables que se colocan en la defensa de la moto para cuando circulas sin usar los mandos de los pies (en autovia normalmente cuando vas en 6ª) y te permite estirar las piernas hasta la defensa por encima de los mandos.
Otra fotillo: http://www.spaciobiker.com/tienda/image ... d=geiemfjk

Pegas, pues que en la ITV no te permiten pasar ninguna de ellas, tendrias que quitarlas y ponerlas cada vez que te toque de ir. Ademas si los de verde te ven con los pies fuera de los mandos en carretera, te podrian denunciar por conduccion temeraria, es como si en un coche fueras de brazos cruzados sin agarrar el volante, por poner un ejemplo

Putok escribió:Los mandos avanzados son accesorios que te permiten adelantar un poco los mandos del cambio y el freno trasero, te permiten estirar mas las piernas hacia adelante.
Aqui hay una foto: http://www.portalmotos.com/www/galeria_ ... s/9515.jpg

En cuanto a las estriberas de defensa son unos apoyos plegables que se colocan en la defensa de la moto para cuando circulas sin usar los mandos de los pies (en autovia normalmente cuando vas en 6ª) y te permite estirar las piernas hasta la defensa por encima de los mandos.
Otra fotillo: http://www.spaciobiker.com/tienda/image ... d=geiemfjk

Pegas, pues que en la ITV no te permiten pasar ninguna de ellas, tendrias que quitarlas y ponerlas cada vez que te toque de ir. Ademas si los de verde te ven con los pies fuera de los mandos en carretera, te podrian denunciar por conduccion temeraria, es como si en un coche fueras de brazos cruzados sin agarrar el volante, por poner un ejemplo

Muchas gracias por la info! me es de mucha ayuda, me sonaba que las estriberas eran ilegales pero no sabia que los mandos tambien, bueno tendre que apañarme, deseo mi En 500 aunque se me quede un poco pequeñita!!

Por los mandos es mas dificil que te diga algo la benemerita, solo tendras problemas si no los desmontas cada vez que tengas que pasar la ITV, pero me parece un precio pequeño a cambio de estar comodo en la burra. Eso si, creo que si tienes defensas tendras que elegir entre una de las dos, creo que los avanzados chocarian.

Por lo demas no creo que se te quede chica, esta moto es muy energica y no se queda pequeña ni ante grandes rutas cargada hasta la bandera.

Putok escribió:Por los mandos es mas dificil que te diga algo la benemerita, solo tendras problemas si no los desmontas cada vez que tengas que pasar la ITV, pero me parece un precio pequeño a cambio de estar comodo en la burra. Eso si, creo que si tienes defensas tendras que elegir entre una de las dos, creo que los avanzados chocarian.

Por lo demas no creo que se te quede chica, esta moto es muy energica y no se queda pequeña ni ante grandes rutas cargada hasta la bandera.

no me refiero pequeña encuanto a potencia me refiero por tamaño, que igual tengo que ir con las rodillas en las orejas! aver si encuentro alguna para probarla y montarme, tengo que conseguir una classic por que por lo que dicen por aqui es la unica que no pasa de 34kw voy a tener dificil encontrar una classic por 2000 euros que es lo que tengo xD Gracias por la ayuda

De piernas no vas a tener tanto problema, es mas de la espalda.

Yo en viaje largo llevo mochila y asi voy apoyado contra el repaldo.


V´sss