FORO VOCS

Mirar que buena noticia para los moteros.
Por fin, se dieron cuenta de la que estaban liando.

...bueno, parece que las ovejas vuelven al redil jejeje

Vssssss

Y los que habéis pagado por incluir ciertos elemenos en la ficha técnica ¿os va a devolver la pasta la itv?

Bien está lo que bien acaba!!!!!

Joder ya era hora que pusieran un poco de cordura en las normativas que estamos hasta los co....nes de gilipolladas

Cuanto me alegro de esta noticia. Ya me estaba empezando a preocupar porque por mi zona, ninguna Itv quería hacerme la declaración jurada.

Otro que se alegra..!!

+1

si señor ya es hora de oir algo bueno, que sea enhorabuena para todos nosotros que somos buena gente ........vvssssss...pa tosssss

Gracias Señor por escuchar a estos viejos moteros que cabalgan por los caminos en sus caballos metalicos en la inmensa pradera que Tu creaste y ahora nos das las armas para combatir a estos salvajes con taparrabos que no desean escuchar tus palabras............

y de los manillares? no dicen nada no?

Es bastante raro que apliquen el sentido comun no?

Joer, que ganas tengo que cambie el gobierno, me da igual el que sea, porque cada vez que pretenden hacer una reforma o es inadecúada y no es el momento idóneo o una chapuza de cuatro listillos con ideas de bombero. Con casi 5.000.000 millones de parados y todo lo que se les ocurre son medidas que perjudican a las empresas y generar todavía más parados.

Saludos.

Hola a todos,
Os dejo el enlace para que veáis como queda la nueva normativa corregida.

Manual de reformas de importancia (Revision 1)

Por lo menos esta todo un poco mas claro.

Un saludo...

Hola a todos.

La semana pasada, cuando todo esto ya estaba claro (pero yo no lo sabía) pasé una inspección para legalizar la situación de mi moto, o al menos enterarme de lo que había.


La pasé en Zaragoza (ITV de Malpica) donde SI TENÍAN MUY CLARO LA NUEVA SITUACIÓN, y me incluyeron en la tarjeta de la ITV los faros antinieblas (de los que comprobaron la homologación como tales y que funcionasen de manera independiente y sólo con las luces cortas, como marca la legislación vigente) y la pantalla (original kawasaki).

No me incluyeron respaldo, parrilla portabultos, plataformas acompañante, derivavientos que llevo para las manos, soporte de alforjas ni defensas. Y me dijeron que no eran reformas de importancia, que no es necesario incluirlas.

Total 13,95 Euros
Lo cierto es que da paz de espíritu que da saber que las cosas están correctamente legalizadas.
Espero que esta información os sea útil.

Un saludo.

Extraido de la SoloMoto

"El Ministerio de Industria y Turismo ya ha hecho públicas las rectificaciones en el Manual de Reformas sobre la aplicación del nuevo reglamento ITV.

Gracias a las anotaciones realizadas en el manual, ya no será necesario legalizar la gran mayoría de los accesorios que habitualmente montamos en nuestras motos –y que según la nueva normativa había que legalizar-. Y es que lo que antes se dejaba demasiado abierto o sin concretar en el manual, ahora se ha acotado.

Una cosa queda clara: los accesorios deberán estar homologados, no deberán superar las medidas totales del vehículo que consten en ficha –anchura, altura y longitud- y no representarán un peligro para el conductor o peatones –no tendrán aristas ni bordes cortantes.

Por cierto, en las medidas del vehículo se entiende como altura máxima la marcada por los retrovisores o carenado de serie instalados en la moto; la anchura viene definida por el manillar, y la longitud máxima va desde el borde anterior del neumático delantero hasta la parte final del último elemento trasero de la moto, el guardabarros.

Cualquier accesorio que sobresalga de estas medidas deberá legalizarse.

Os dejamos con los párrafos textuales de las nuevas anotaciones hechas en el Manual de Reformas.

Lo que se ha anotado en el Manual sobre…



Elementos externos

“No tendrá consideración de reforma la instalación de elementos que sean desmontables cuando se utilicen los anclajes previstos por el fabricante (ej.: maletas, baúles, alforjas de cuero, bolsas sobredepósito, portaequipajes…). Los soportes base de estos elementos no tendrán consideración de reforma siempre y cuando una vez instalados en la motocicleta no sobresalgan de la anchura máxima del vehículo.Asimismo, no tendrá consideración de reforma la instalación de altavoces, paramanos, puños calefactables, soportes GPS, pequeños interruptores/dispositivos para el sistema de alarma o similar, topes anticaídas y protectores de motor, quillas, deflectores de aire. Los elementos decorativos y molduras que no sobresalgan del ancho del vehículo tampoco serán considerados reformas”.



Carenados y cúpulas

“En los vehículos de 2 ó 3 ruedas se entenderá por carrocería el carenado, parabrisas, la cúpula o cualquier elemento que rodee y proteja a los ocupantes o al vehículo. No obstante, las cúpulas cuya instalación no supere el valor máximo de la altura recogida en la homologación de tipo del vehículo o que se puedan desmontar, sin necesidad de ninguna herramienta, no se considerarán reforma”.



Asiento

“La modificación del sillín y/o instalación de respaldo en vehículos de categoría L1e, L3e y Quads no se considerará reforma si no afecta al número de plazas, asidero ni dimensiones máximas del vehículo, en cuyo caso se tramitarán por la/s reforma/s correspondiente/s.No se considerará reforma la instalación de tapa cosmética que oculta el asiento del pasajero”.



Manetas y pedales (freno/embrague/cambio)

“No se considerará reforma la sustitución de manetas y/o pedales que mantengan la configuración, emplazamiento y dimensiones originales del vehículo.La sustitución de una palanca manual de cambio por otra de similares características no se considera reforma”.



Neumáticos

“No se considerará reforma la instalación de neumáticos que cumplan con los siguientes criterios de equivalencia:- Índice de capacidad de carga igual o superior.- Código de categoría de velocidad igual o superior.- Igual diámetro exterior con una tolerancia de + 3 %.- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático”.



Escapes

“Para la sustitución de silenciosos de escape se admiten dispositivos homologados para el vehículo reformado conforme a la directiva 97/24/CE Capitulo 9, en vehículos matriculados con anterioridad a 01/01/2009 u homologados con la Directiva 2005/30/CE o posteriores para el resto de vehículos sin necesidad de realización de ensayos.En vehículos con homologación por 92/61/CEE o 2002/24/CE, será obligatorio la incorporación de un silencioso homologado por 2005/30/CE o 97/24/CE Capítulo 9.No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capítulo 9 o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE”



Fuente: SOLOMOTO.ES

!!!!DE PUTA MADRE!!!!!.

Sabeis si los que hemos recortado el guardabarros trasero se tiene que homologar?
Aunque en la ficha tecnica pone longitud max., en la ITV dicen que es la longitud que tiene que medir la moto y no puede dar menos.

Buenas!!! Confirmado ya se aplica la nueva rectificacion del decreto!!!!!
Al final he ido hoy a Homologar los accesorios de mi negra, digo homologar porque la ITV no me toca hasta de aqui 3 años.
El tema es el siguiente he ido a 2 ITV, la primera en CAN TRIAS (VILADECAVALLS), en la que he hablado con el que se encarga del tema JEFE de EQUIPO y me ha dicho que no tenian muy claro lo de la normativa (este amable señor no tenia ni idea de la rectificación de la reforma que se hizo en ABRIL) y me ha dicho que habria que mirar la moto ( y si se la ha mirado, desde unos 20 metros) y me ha dicho que seguramente las alforjas y las defensas habria que mirarlas, pero que el problema de los accesorios viene porque MODIFICAN EL PESO DE LA MOTO!!!!! ( pa flipar!, luego os explico) y que habria que pesarla en la bascula, porque claro estas modificando la TARA.
De ahí me he ido a SANT CUGAT DEL VALLES he hablado con el director (un señor muy majete, al que no se le caian los anillos por andar hasta la moto y mirarsela) y una vez mirada y remirada la moto, me ha dicho que con la rectificación del 14 de ABRIL, no había ningún problema con los accesorios que llevaba porque no excedian las medidas de la moto y estaban sujetos a anclajes de la moto, los accesorios son:
Defensas Originales Motor/ Alforjas Originales/ Respaldo Original pasajero/ Asiento Mustang con Respaldo/ Parrila Portabultos JEROSAKI.
Tambien le he preguntado, por el tema de las PANTALLAS (que yo NO llevo) y me ha dicho que aunque pasen la altura no pasa nada porque es un accesorio perfectamente desmontable y en epocas de verano la gente lo suele quitar y por lo tanto no vas a estar quitandolo y poniendolo de la ficha, tambien le he preguntado por las PLATAFORMAS PASAJERO, la respuesta, que si no exceden la anchura del manillar y estan colladas donde deben, tampoco hay que homologar. Entonces le he preguntado por el tema de la MODIFICACION DE LA TARA, que me ha comentado el de CAN TRIAS y me ha dicho que la modificacion del peso por accesorios ya está contemplado, un +-10% del peso de la moto. Total que al final el tio en plan de cachondeo, me dice que si lo del peso que ha dicho el de CAN TRIAS tuvieran que modificarlo habria que homologar al pasajero tambien y que si lo que queria era pagar para nada que el me cobraria a gusto
Siento la parrafada pero espero haber ayudado. Birras para todos y para mi que me quedado seco de escribir.

Gracias Cruzher, aqui uno de Rubi. Creo que las birras se las tenias que haber pagado a esa buena persona que te ha atendido tan humanamente.
Espero que el dia que me toque la revision aun esté este buen hombre.