FORO VOCS

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundom ... 01440.html


Al menos dice que se va a invertir para quitar los guardarrailes, 43 millones de Euritos, por supuesto en la Red Estatal, la red de cada comunidad a gusto de los políticos de turno.

Bueno veremos en queda todo esto pero como metan la mano mucho los politicos na de na.
Un saludo.

me parece bien el tema de la limitacion...............pero es curioso que una moto se les limite y luego lleven coches de 270cv

Uffff, siempre pasa lo mismo lees una noticia de estas y despues de acabar y reflexionar te das cuenta de que es como un libro de ciencia ficcion todo muy bonito pero irreal, ojala las cosas cambiaran, ojala apartaran a muchos conductores de las carreteras, pero la triste realidad es que para cuando empiezen a hacer algo yo ya tendre la suficiente edad como para que no me afecte y mientras tanto, pasara lo de siempre pagaran justos por pecadores.
Vamos yo me meo señales de fibra de carbono jejejeje y despues de mas de 6 años dando el visto bueno y homologando los cascos de media hostia ahora dicen que lo van a dejar de hacer, si es que y con todos mis respetos son unos payasos.

Todo muy bonito, de todas formas mi opinión con casi este mes que llevo de vida motorista, es que a parte de que muchos corremos mucho, los que más nos joden son los coches, con lo que me gustaría saber que medidas van a hacer contra eso. Además, 1500 km de guardarrailes... no me hagas reir. Con eso no llega ni para empezar. Sólo la autovía Coruña - Madrid son 600 (no todos de guardarrailes, pero para hacernos una idea). Además, nosotros circulamos por más sitios que por autovias.
En fin, si piensan que con esa mierda de soluciones (que no sobran) quieren apañar el asunto.... Lo positivo es que las marcas de motos parece que van a invertir un poco más en nuestra seguridad, lo cual supongo que también repercutirá en el precio final de nuestras "baratas" máquinas.
Lo de los quitamultas, eso ya no se debió ni permitir. Años más tarde vienen con esas. Y lo que no sé es como dejan ir con cascos que no sean integrales, o al menos modulares.

Pues yo entiendo que nos van a hacer gastar más al comprar el casco, que el seguro nos aumentará a los conductores de moto si cometemos alguna infracción, que las nuestras multas tendrán preferencia a la hora de ser cobradas, que podremos beber menos que el resto de conductores, que no podremos cargar con el equipaje para poco más de dos días, que nos pondrán carenado o cosas del estilo en las motos para protegernos, que tendremos menos sitio para circular (y allí donde haya poco no nos dejarán hacerlo), que vestiremos de fosforito y a precios de escándalo,...

Vamos, ¡todo un notición!

Ostia, como tenga que llevar chaqueta fosforita se van a reir de mi los colegas !!!!!, un customero como yo disfrazao de Guardia Civil makinero.........., no se no me veo, me parece bien que lo recomienden, pero ostia, entre el tamaño de la burra, la luz, el ruido que mete, y lo despacio que voy........, seguro que me ven !!!!!!!

Capitan Ahab, hombre no son los 1500 km lineales se trata de cambiar de momento los mas peligrosos , como por ejemplo los situados en curvas o donde hasta ahora se hallan producido ya accidentes, por lo menos yo lo entiendo asi.
Lo que si ayudaria es dar ayudas en la compra de indumentaria, porque manda huevos lo que vale y encima las chaquetas con airbag estan que para comprarlas.

Un saludo.

Ya lo sé que no son 1500 km lineales, pero joder, no me digas que no hay km y km de carreteras en España. Y en las autovías hay guardarailes cada 200 m si me descuido. Que los pongan en una curva no quita que un gilipollas en un coche al adelantarlo no te vea y se cambie de carril sin mirar, te pete y te vayas contra un guardarrail. Yo creo que hay que cambiarlos todos ya. Y no veo que los nuevos sean de diseño diferente.
En cuanto a la chupa, las tendrán que hacer reversibles para los customeros, fosforita para cuando estén nuestros amigos de verde, y luego le das la vuelta y ale, to de cuero de nuevo Viviremos al margen de la ley.... Qué malos que somos.

Eso, eso y a tatuarnos el famoso 1%

Saludos,rafagas y uvessss

yo me tatuo "TOL MUNDO E GUENO"
Pero como se aburren en los despachos

SERÁ GÜENO ¿NO?

Saludos,rafagas y uvessss

Perdone por los .. te veo un poco listo no, La Barby se nos pone intelestual MADIKITA

OMVRE LLA QUE TE LO TATUAS QUE SEHA SIN FARTAS ?NO¿

Saludos,rafagas y uvessss

cabronazo

Yo tambien te quiero MADIKITA MÍO

Saludos,rafagas y uvessss

guapo que ganas temgo de verte, ladron

¿Ya llegó la primavera al Corte Inglés?. Jodó, cómo pasa el tiempo...

Ya me parecía a mi que lo del 1% era por los madikitas...........

Extraído de la web www.portalmotos.com

NUESTRA OPINIÓN

Por nuestra parte seguimos preguntándonos que piensa hacer la DGT ante problemas tan graves como:

El accidente más habitual es la colisión entre vehículos (65'5 %), en segundo lugar las salidas de la calzada (12% accidentes). Sólo en el 3% de las colisiones se vió involucrada otra moto. En la mayoría de los casos los otros vehículos entorpecieron o se cruzaron en la ruta del motorista. (Estudio de la propia DGT)

¿Qué pasa con ese 15 % de todos los motoristas, fallecidos por impactar contra un guardarraíl?. Fomento pretende acometer cambios en 1500 kms (¿De autovías?)

Uno de los últimos estudios del RACE analiza 15.298 accidentes graves y mortales ocurridos en más de 20.627 kms. En 25 tramos se produce el 21'5% de los accidentes mortales y graves de motocicletas. La conclusión es clara: la lesividad de los motoristas está concentrada en tramos concretos. Solo este 25% analizado de los 345.000 kms aproximados que conforman las carreteras españolas, suponen unos 5.000 kms, y curiosamente donde los motoristas sufren los accidentes no son en las autovías ¿?.

¿Sabias que Tráfico ingresará 322 millones de euros por multas en el 2007 (46% más que el año pasado)?