FORO VOCS

haber si consigo colgarlo. Si me e dejado algo me lo comentais y lo rectifico

https://www.dropbox.com/s/vjx72006mcd1t ... 0.pdf?dl=0

acepto criticas

Gracias por el trabajo, saludos

gracias,esta bien explicado y las fotos lo ilustran muy bien,me has quitado las ganas de hacerlo yo mismo,un saludo.

Muchas gracias por tu trabajo.


V´sss

Pues siento desilusionarte, pero eso que usas no es una llave de tubo, es una llave de VASO...

pos si señor, ameno, divertido, interesante......
con gente asi, que se lo curra, y que luego nos lo cuenta es como va este peazo de foro.
gracias por compartir.
salud y kilometros

Muy bien explicado por cierto, que llave es la que hace falta ?

Saludos

Cierto, es una de vaso, pero mi neurona se quedó con lo del tubo como forma rápida de pedir una de 14. Imaginaros en una urbanización, en el culo del mundo, en domingo con toda la moto desmontada y... ¿no tengo nada de 14 que me entre?

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Magnifico tuto, pero tengo alguna duda;
Es necesario quitar anticongelante, su botella el clausor ???

Sí es necesario. Quitar el agua porque los tubos gordos que entran en el motor son de agua. Clausor y botella de expansión para acceder al ventilador y poder sacar la tapa del motor
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Hola de nuevo, lo he preguntado en el apartado de mecánica y nadie parece saber que decirme, haber si vosotros podéis .
Hola a todos, le he echo el reglaje de válvulas a la EN 500, para ello he tenido que quitar refrigerante y demás, ahora todo montado, le he añadido el refrigerante por el tapón del lado izquierdo, le he llenado el vaso de expansión a la mitad, (creo que se hace así) y ahora tengo manías de si salta o no el ventilador, la pregunta; hay alguna forma de puentear para forzar que el ventilador arranque y para forzar que el refrigerante llene todo el circuito sin tener que calentar la moto ??
Lo he echo correctamente ??

Gracias y birras fresquitas para todos.

Una vez bien lleno el radiador tiens que "bombear" los manguitos que salen de la bomba, cuando creas que ya esta todobien arranca la moto unos minutos para que purgue bien todo el circuito, vigila de no quedarte sin agua. una vez purgado pon a nivel el tk de expansión.
Para poner en marcha el ventilador puentea los contactos del termocontacto del radiador, aunque no sé para que quieres hacer esto, salvo que sea para comprobar que funciona.

Y no dupliques posts!!!

arpagon escribió:Una vez bien lleno el radiador tiens que "bombear" los manguitos que salen de la bomba, cuando creas que ya esta todobien arranca la moto unos minutos para que purgue bien todo el circuito, vigila de no quedarte sin agua. una vez purgado pon a nivel el tk de expansión.
Para poner en marcha el ventilador puentea los contactos del termocontacto del radiador, aunque no sé para que quieres hacer esto, salvo que sea para comprobar que funciona.

Y no dupliques posts!!!

Gracias, ya se que no esta bien repetir y pido disculpas por ello, pero he visto muchas lecturas y ninguna contestación, y he pensado si el sitio no seria el correcto, ahora lo borro de taller.
Gracias de nuevo.
Bueno, veo que ya esta cerrado.

juano, te remitieron aqui para que descargaras el tutorial. Supongo que ahora ya lo tendras hecho. se llena el del radiador y el baso de expansion. Sin cerrar los tapones se pone en marcha la moto un ratito (el agua del radiador tiene que bajar si o si) se para y se rellena de nuevo el radiador hasta arriba. se tapa, se comprueba la botella de expansion y a la marcha. Durante un par de dias ve vijilando el agua de la botella de expansion por si bajase, añadirle. Siento contestar tan tarde pero hacia tiempo que no aparecia por el foro.

d2q3, gracias de todos modos ya lo tengo echo y si no tenia bastante con una vez 3, perdían las juntas toricas de las toberas, son nuevas, pero el ultimo mecánico que le hizo el reglaje les puso silicona como para una boda y si limpias se cae dentro y si no pues eso, al final tono solucionado y en funcionamiento.

Gracias y V´sssssssssssss