FORO VOCS

no se si esto se ha debatido aqui,creo recordar que no,asique si esta repetido ruego lo cierren y pido disculpas por la molestia,hoy he leido el borrador para pasar del A2 al A y no he podido evitar las nauseas al comprobar una vez mas el afán por sacarnos el dinero cueste lo que cueste y caiga quien caiga,aqui os lo dejo


Ya hay borrador para pasar al carnet "A" teniendo el "A2"
Contenido del curso:
El curso constará de dos fases sucesivas, una de formación teórica y práctica, y otra de supervisión del aprovechamiento del curso.
La fase de formación comprenderá un mínimo de 17 horas lectivas que se impartirán en, al menos, tres jornadas que no tendrán por qué ser consecutivas, distribuidas de la siguiente manera: a) Conocimientos teóricos: (5 horas mínimo) a.1) Teoría general: 2 horas como mínimo. a.2) Concienciación y sensibilización: 3 horas como mínimo. b) Prácticas: (12 horas mínimo) b.1) Maniobras en circuito cerrado: 4 horas como mínimo. b.2) Circulación en vías abiertas al tráfico general: 8 horas como mínimo y 500 kms.
La fase de supervisión tendrá por objeto constatar el aprovechamiento de la formación recibida.
Se hará el día, hora y lugar que diga la Jefatura Provincial.
La evaluación la hace el instructor –formador de la escuela en presencia del funcionario supervisor (siguiente epígrafe).
Consiste en demostrar el equilibrio y dominio de la moto grande en circuito cerrado. En definitiva, el aprovechamiento del curso.
Se presupone que por la antigüedad en el A-2 y el curso realizado (500 kms) ya sabe circular por vías abiertas.
Comprobado el aprovechamiento del curso el centro de formación le expide el certificado de aprovechamiento.
Presentando el certificado de aprovechamiento del curso en la Jefatura se le expide el nuevo permiso A.
Si no demuestra el equilibrio y dominio de la moto grande……habrá que volver.
Supervisión por la administración.
En el ejercicio de la obligación que el Anexo VI de la Directiva 2006/126/CE impone a los Estados miembros, el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico, a través de su organización periférica, supervisará dicha evaluación, prevaleciendo su criterio cuando exista discrepancia con el instructor en cuanto a la superación con aprovechamiento de la formación por parte de algún aspirante. En este caso, el centro no podrá expedir el certificado de aprovechamiento necesario para obtener el permiso de conducción

Espero que sea una coña.........

Me parece una barbaridad..... ¿Los que se sacaron el A1 antiguo 1 mes antes de entrar en vigor el A2 si que estan preparados? (las pruebas del A2 eran mas duras que las del A1).

Yo pensaba que nos harian pasar un curso sacapasta, otra revisión médica de estas como que sigues capacitado, unas tasillas mas...... y listo!!!

En fin, tienen de tiempo lo que queda de año, porque creo que hasta principios del 2012 no empieza a examinarse la gente para el A.

Salu2,

Entiendo que esto es para la gente que quiera sacarse el carnet ahora y no para los que ya lo tenemos con
muchos años de antiguedad. No creo que despues de 30 años con moto grande tenga que venir nadie a
decirme si soy apto para conducirla o no soy apto.
Saludos.

murcielago escribió:Entiendo que esto es para la gente que quiera sacarse el carnet ahora y no para los que ya lo tenemos con
muchos años de antiguedad. No creo que despues de 30 años con moto grande tenga que venir nadie a
decirme si soy apto para conducirla o no soy apto.
Saludos.

pues espero que no te lean los que mandan,que alguna idea cogen,te contare mi caso,yo me saque el carnet de trailer C+E en el 2008,me costo 3200 euros sacandolo todo a la primera,bueno,pues ahora no solo hace falta ese permiso para conducir un vehiculo articulado,si no que tambien hay que hacer un curso de capacitacion profesional para poder trabajar en el sector,¿cuanto cuesta el curso?pues segun tengo entendido otro tanto,que alguien me de una explicacion que me pueda creer,pues esto del A2 al A es mas de lo mismo,solo que es a nivel europeo,pero como españa se ha adelantado pues no solo toca acoquinar si no que encima no puedes salir del pais con el A2,pa cagarse oiga!

Bueno, puesto que esto me toca, ya que precisamente imparto los malditos cursos del CAP, si, putadita es, ya sabes, cogemos lo guapo de Europe, y no, no es tan caro, por lo menos donde yo trabajo la cosa no llega a los 1000 pavos, que ya me parece mogollón pa sufrir como tienes que sufrir durante 150 horas que dura el asunto. Todo esto hablando de sacar el carnet a partir de 2008, si lo tienes de antes se debe realizar la formación continua y serían "solo" 35 horitas cada 5 años. El tema de la moto, pues un apañete para intentar eliminar al "con experiencia y sin cerebro" que no habiendo cogido nunca moto ,con dos años de permiso se compre una hiperdeportiva y se mate en el primer apretón. Por supuesto vaya por delante que parece que con el coche no te matas ni matas y al día siguiente puedes tener un cochecito de 150 CV para ir cogiendo experiencia. Esto para permisos actuales, los que lo tenemos de antaño podemos estar tranquilos, no nos pedirán que demostremos nada más que día a día pegandonos con todos en la carretera. Un saludo y paciencia compañeros!!

Supongo que el axamen de cerrado no sera algo parecido a esto

http://www.youtube.com/watch?v=in3_aJbp ... re=related

Excali escribió:El tema de la moto, pues un apañete para intentar eliminar al "con experiencia y sin cerebro" que no habiendo cogido nunca moto ,con dos años de permiso se compre una hiperdeportiva y se mate en el primer apretón.

Sinceramente, no le veo lo negativo a este punto
Si se es tan gilipollas como para pillarte una CBR 600 o 1000 y no sabes llevar un vespino y encima le juntas el que tu cerebro está atrofiado por la gomina del pelocenicero... no, no le ve olo negativo.
Con eso se disminuye la tasa de paro en España

A leer.

http://motos.coches.net/noticias/carnet ... cion/2011/