FORO VOCS

A los pocos voy haciendo cosillas al hierro para dejarlo decente y que vuelva a andar.

Estoy buscando unas tijas de Classic para ponerle a la mía, pero no me había parado a preguntar si alguien lo había hecho.

Alguien sabe si varia el angulo de dirección y si ha dado algún tipo de problema?

Saludos

Alguien podría medir el diámetro de las barras de una classic ?

Gracias

Sinceramente, desconozco esto que preguntas, pero te hago una reflexión, ¿merece la pena ponerle unas tijas que no son suyas?, ¿aportan algo a la moto en cuanto a comportamiento, estabilidad,etc..?.
Ten cuidado con las tijas, porque la dirección de esta moto es un poco "quisquillosa", y en cuanto la tienes floja (la dirección, no nos pongamos gorrinos), empiezan las vibraciones, primero a 130-140, y luego, a medida que se afloja más, van apareciendo a 120-110.
Espero que no te moleste lo que te digo, sólo te lo digo como consejo por mi experiencia con este elemento, cuidado con la dirección que es un coñazo. A mi me está dando bastante guerra, y eso que le he cambiado los rodamientos, pero el apriete es un coñazo, hay que hacerlo en varias veces porque cuando ruedas, se va a asentando, y hay que ajustarla.
Saludos.

Wolas perrete

Las tijas se las quería cambiar solamente por estética.Para mi son mas bonitas las de la Classic que las de nuestra EN.

Pero mi gozo en un pozo, localicé unas a buen precio y ya que por aquí no encontraba respuesta me fui al conce y después de comerles la cabeza me hicieron el "super favor" de mirarmelo en su base de datos:

La Classic lleva barras de 41mm y la nuestra de 36mm . . . así que no sirven, a no ser que se cambie todo el tren delantero; y eso ya no entra en mi presupuesto.

De todas formas, me extraña lo que dices de que te da problemas y tienes flojedad en las tijas.El cambio de rodamientos se lo hiciste tu ? Te refieres a los rodamientos cónicos de dirección, no? En mi curro hay veces que cambio rodamientos a motores, bombas etc etc y nunca se me ha dado el caso de que haya que apretar el conjunto después de un "rodaje". No puede ser que los rodamientos quedaron medio milímetro sin llegar a su base y al ir andando en ella se asentaron ?

Porque se los cambiastes ? Es un elemento que nunca pensé que se desgaste, en su función no hay fricción ni revoluciones.

si, son los rodamientos cónicos y es probable que no los pusiera a tope y con el movimiento se han ido asentando, pero es que los cambié de forma "artesana", a base de martillo y con mucho cuidado, por eso no forcé el que entraran hasta el fondo.
Los rodamientos no es algo que se suela cambiar muy a menudo, pero yo empecé a notar que la dirección me vibraba, y después de mirar otras cosas, llegué a la conclusión de que eran los rodamientos. Y efectivamente eran, pero primero hay otras cosas que pueden provocar vibraciones.
Saludos.