FORO VOCS

... pero que hará todo lo posible porque eso cambie.
Hola a todos y gracias por recibirme en este estupendo club.

Mi nombre es Javier, aka ElHard, soy de Vitoria y hasta ahora he sido un lobo solitario en esto de las motos. Pero eso tiene que cambiar porque voy a necesitar mucha ayuda. Me explico; he tenido desde hace 20 años customs. He montado las Yamahas a medida que "crecía": Special, Virago, DragStar... y ahora me he pasado a las Kawas. A ver qué tal.

Me acabo de comprar una VN 900 con un año. Fue un chollo que se me puso a tiro. El del típico hombre de mediana edad que se cae en el curro y se le arruina de por vida el salir en moto. Se quitó su Vulcan con 3000 Km y allí estaba yo para hacerme cargo de ella.

Llevo muchos años pensando en customizar la custom. No lo he hecho con ninguna de las que he tenido y le va a tocar a ésta. Además ahora la tengo de tal manera que no me gusta casi nada. Pantalla, sillín tipo sofá, reposapiés enormes, baúl... Y lo que quiero es una mezcla entre bobber y muscle. Una bobber pero sin el componente vintage, o una custom monoplaza naranja, que en definitva es lo que será.

Y partiendo de ahí ya empiezo a pedir ayuda a esta comunidad. Pondré un post para vender todo el hierro que le sobra a mi moto.

Y luego pondré un post para ir pidiendo socorro con las modificaciones. Mi planteamiento es documentarlo bien con fotos y texto porque, aunque hay miles de motos modificadas, apenas nadie "pierde" el tiempo haciendo guías de cómo lo ha ido haciendo. Mi plan es a dos años completos desde ahora, haciendo las primeras modificaciones el invierno de 2012 (cuando haya ahorrado algo).

Mi plan es el siguiente (de delante a atrás):
- Guardabarros delantero: Meter uno estrechito o directamente quitar.
- Faro: Me gusta el de la Intruder M800 o similar.
- Manillar: Meteré uno recto de 80 cm ensanchado a 32 mm. Me gustaría meter los cables por dentro y esa es una de mis primeras dudas.
- Espejos: por debajo?
- Quilla: Hecha a mano. Ya veremos si por mí o por otro.
- Hypercharger: Kuryakin ¿alguna duda?
- Mandos avanzados: Lo siento, odio estas plataformas tan cómodas.
- Asiento: Solo. Lo haré a mano. Me romperé el culo, pero no levantará más que un par de centímetros sobre el chasis.
- Bajadita: Le meteré el kit para bajarla unos 12 cm de atrás.
- Culete: Aquí es donde tengo más dudas. Tengo muy claro lo que me gusta, pero ahí choco con la puñetera normativa e ITV. Me gustaría meter un buen donut atrás, con el guardabarros corto y bien pegado a la goma, con todo el juego de luces y matrícula a un lado, sin asiento de acompañante. A las malas recortaré el de serie y poco más, evitando tener que homologar nada. Ya veremos.
- Pintura: Naranja y negro. Indiscutible. Estoy pensando en llamarla BumbleBee, abejorro, como mi héroe de la infancia y que comparte colores. Otra frikada...

Como véis es mucho percal. Ya se vé la moto que quiero hacer. Me alejo radicalmente del gusto de ponerle tiras de cuero a los puños, maletones y ese estilo custom "más auténtico". Si hablásemos en clave Harley, me alejo de las Electra Glide y me acerco a las V Rod Muscle y Night Rod.

Bueno, creo que como presentación y declaración de intenciones no está mal... Nos vemos por aquí

Bienvenido al foro Javier..!!
Una presentación en toda regla, espero que tengas suerte con la "customización" de tu moto,
seguro que por aquí encontrarás ayuda y consejos para ello.


Saludos desde la Isla de la Calma...

Bienvenido al foro, un saludo desde Bilbao.

Bienvenido y saludos desde la Sierra de Cádiz.

Bienvenido al foro Javier

Un saludo desde Torrente (Valencia)

Nos vemos en la carretera

SALUDOS.............. desde Alcalá de Henares

welcome compañero, vaya la que quieres liar, me gusta el estilo, yo no puedo hacerlo ya que mi idea es el de poder viajar con ella, cuando no pueda HACERLO MI IDEA ES HACERLE ALGO ASI TAMBIEN, suerte y animo

bienvenido al foro, un saludo desde alicante.

Muy buenas.

Leyendo tu post de presentacion, hay un compañero del foro que tiene la suya en venta http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=78&t=32142 y que ha modificado la moto con algunos conceptos similares a los que quieres para la tuya. Creo recordar que ademas introdujo modificaciones estructurales que paso por ITV, por lo que te puede informarte mejor de algunos de los tramites a realizar. Ademas te pilla cerca.

Saludos

Bienvenido al foro. Que proyecto más chulo el tuyo, mucha suerte. Ve posteando que me gustaría ver el proceso .
Un saludo desde Villanueva del pardillo, Madrid.

Gracias por el link Bellotaman. Conocía esa moto. Me encanta, pero no me puedo permitir llegar hasta ahí. Mi posición es que todo lo que gaste en la moto y brille sobre ella estará bien gastado... pero me jode que el dinero se quede en la mesa de un ingeniero o en la ITV. Así que haré algo muy parecido, pero dudo muchísimo que llegue a meterle una 240 atrás. Además no sé cómo se andará con tanta goma ahí. Otra cosa es que le meta una 190 ó 200, de poderse, y luego vuelva a meter la 180 para la ITV. Pero bueno... como todo, es un problema de pasta, que es precisamente lo que no hay. Además, olvidé comentar en la presentación que yo la moto la uso muy poco. En Vitoria llueve la mitad de los días del año y para mí es un capricho que admirar mientras saco brillo que un medio de transporte. La DragStar la he vendido con 24000 km en 14 años.

Por otro lado, gracias a todos por la bienvenida. Por cierto, voy a abrir el post de despiece de la VN 900 porque ese es el primer paso para empezar con ella, una estricto régimen de adelgazamiento.

Bienvenid@ al foro!!! espero te sientas como en tu casa...
El proyecto es una pasada, espero que lo lleves a la realidad para poder admirar ésa belleza... bien es cierto que por ésta zona llueve más que por el resto del estado, pero bueno, cada uno usa la moto cuanto y como quiere, yo en poco más de un año, 26.000km...

V´sss desde Gipuzkoa(Euskal Herria).

P.D. algo así es lo que proyectas, pero con la matricula y luces en un lateral e hypercharger, no??

En efecto Kefhren.
Por ahí van los tiros. A por eso voy, ahora sólo falta ver cuántas hostias me doy al intentar conseguirlo y con qué me quedo al final. Si bien está claro que no hay nada que la pasta no pueda conseguir... precisamente es de lo que más escasos andamos.
Esa moto lo conocía de una web alemana donde precisamente venden esos asientos exclusivos tan molones. Sólo ese asiento de la foto, con el que te rompes el culo en el primer bache, creo que costaba sobre 450 € y ese guardabarros, pelado, otros 600€. Luego dicen que el dinero no da la felicidad...

Alex-56 escribió:
Bienvenido al foro Javier.

hola Alex 56, me llamo Antonio y me registré ayer, vivo en Sabadell (Barcelona) te respondo a ti porque creo que somos de la misma quinta y es posible que puedas entenderme, me explico;
hace exactamente un mes me compré la VN900 classic, nuevecita, desde hacía 15 años que no llevava moto, la última que tuve fué una Suzuki GSF 600, cuando llegó mi hija se acabó mi pasión por las motos, por aquello de la responsabilidad.....y por falta de tiempo, pero siempre he tenido en la cabeza el ruidito de tubos de escape y el olorcito a gasolina quemada, en los últimos meses pensé que ya era el momento de volvar a cabalgar sobre dos ruedas, aunque solo sea para divertirme y disfrutar, como ya no me atraían las velocidades y el ir estresado enciama de la moto, puede que sea por la edad, pues me decidí por una custon, me compré la VN porque me enamoró desde el primer día que las vi por la carretera, pero no se si es porque soy novato en llevar este tipo de moto o por mi estatura (1,60) o es que se ma ha olvidado ir en moto, el caso es que necesito ayuda, bueno, despues de esta paliza paso a pedir consejos y explicar mis primeras impresiones:
- cuando paso de 80 no logro que la moto vaya estable, se mueve mucho de la parte delantera, llevo pantalla original y alforjas, no se si tiene algo que ver.
-las curvas las tengo que dar muy despacio, me da la sensación que me voy a salir.
- cada vez que cambio hace un ruido enorme (¿es normal?)
- en el concesionario me recomendaron gasolina de 95, ¿es correcto o es mejor poner de 98?
- de vez en cuando el motor hace como una falsa explosión y parece como si quisiera pararse (no se como explicarlo.....como si se tirase una chufa.......como si el escape lo hiciera por la admisión)
por favor, dadme consejos, lo necesito, me encanta esta moto y no quisiera cojerle manía, seguramente por mi inexperiencia.....también necesito que me aconsejéis como usar este foro ya que no he averiguado muy bien como funciona, p.ej. para enviar este mensaje sin tener que acudir a una contestación, los ordenadores e internet también llegaron tarde para mi.
gracias de antemano