FORO VOCS

Hola de nuevo, ya llevo un par depósitos hechos en la Vulcan,
estoy muy contento, creí que tendría que acostumbrarme un
poco al estilo de conducción, pero he de decir que se deja
llevar sin mucho esfuerzo,tumba mejor de lo que pensaba
y las plataformas no van jodiendo la pava, ahora, noto como un
vacío cuando abro gas, luego sigue subiendo de vueltas normal,
no he encontrado ninguna patada a ningun regimen ¿ es tan lineal ?.
Hasta ahora solo he cambiado aceite y filtro, este finde miraré y
limpiaré el filtro de aire, pero me jode lo del vacío ese, me gustaría
notarla mas llena, de donde creeis que proviene ese mal
¿ carburación, filtro, reglaje de valvulas, bujías ............. ?
tiene 50000Km y me temo que no la han cuidado del todo
bien
ale, ya lo he soltao.

Como siempre, todo depende del tacto de cada uno, por lo que a lo mejor lo que comentas tú es el comportamiento normal de la vulcan, pero si que tiene tirón, y la "patada" que tú comentas, se nota sobre todo en las marchas bajas, hasta 3ª-4ª (más o menos).
Lo del vacio si que no lo veo normal, y eso puede ser debido a que entra una mezcla muy rica en gasolina, porque tengas el filtro de aire muy sucio, o el carburador sucio y mal carburado igualmente.
Como primera medida, prueba a rodar sin el filtro de aire, a ver si notas diferencia. El carburador recomiendan limpiarlo todos los años (yo no lo hago), y carburarla cuando llega el verano y el invierno (tampoco lo hago), debido a que el aire más frío del invierno es más denso que el caliente del verano. Tiene su lógica, pero vamos, yo no voy a competir con la moto, y con el carburador limpio desde hace un año y poco, y carburada igualmente (bueno, en esto soy más meticuloso, siempre llevo un destronillador pequeño encima y si noto que no va "fina", pues a tocar, pero para eso hay que tener experiencia y tacto) y me va de cine.
Saludos y ánimo.

ok, oido cocina. Gracias perrete, habrá que hacer una limpieza de
carburadores, así vamos conociendonos mas ( la moto y yo ).
Hasta ahora me he hecho yo el mantenimiento en mis motos y
de aquí en adelante........... creo que tambien, ja ja ja
es lo que tiene ser del clú de los uñas negras, tambien cambiaré
las bujías y cuando llegue el buen tiempo haré un viajecito
largo para ver que mas me cuenta la vulcan.

Gracias, seguiremos en contacto

hombre, si lo tienes controlado, yo ni lo dudaría, pero eso porque quieras tener la moto más "fina", por lo que has comentado, el filtro de aire debes tenerlo cojonudo.
Lo de las juñas negras, si quieres una buena relación precio/mantenimiento moto es inevitable, además de que sabes en qué estado se encuentra tu moto en todo momento, y eso da seguridad (por lo menos a mi).
Saludos.

Puede ser un conjunto de elementos. Si no le has cambiado mas que aceite y el filtro, el resto no estaría de mas.... Las bujias el filtro del aire y un repaso a los carburadores. Si quieres, ya que para podr quitar bien las bujias hay que quitar el deposito, limpialo también, yo le metí medio metro de cadena, le quite el grito, que también lleva un pequeño filtro, que te vendrá bien limpiar, pos eso cadena un poco gasolina y a menear cual coctelera, una vez hecho, monta todo y prueba...

Gracias simrak, son los siguientes pasos a seguir ( esta semana
la tengo tranquila ) lo del depósito no lo había pensado, si le quito el
grifo ¿ no necesito ninguna llave especial para volver a apretarlo ?
y las bujías, ¿ no jodas, hay que sacar el depósito ? pensaba
que iva a ser mas facill. Bueno, os lo iré contando........
y la vespa ayer me fallaba tambien del carburata, grrrrr
semanita con las uñas negras ja ja ja

El deposito se saca con un tornillo de donde el asiento, es muy facil. El grifo no tiene ninguna llave, sale como una tureca normal. Hay que desmontar para trabajar bien si no no podras acceder bien a las bujias. Ya me diras que tal ha ido.

Ya he sacado el filtro ( en un rato ) está sucio pero no
bastante sucio ( o eso creo ) mañana por la tarde saco las bujías,
y limpiaré el filtro. Y ahora viene la pregunta;
1º - Para limpiar el filtro ¿ solo aire o algun producto recomendable ?
2º - Para cambiarlo por uno nuevo, el original he visto que vale un
huevo........ ( 77.58 ) http://www.motomike.eu/calpemotos/categ ... ow=gallery
¿ hay alguno de la empresa auxiliar que haga la misma función
y no dé problemas ?
3º - leyendo, leyendo he visto que hay gente por ahí que lleva
en nuestros motores ( ya sabeis GPZ, KLE......... ) bujías de
irídio, y dicen tambien que baja el consumo
pero claro cada una vá a......( 24.13 )
http://www.motomike.eu/calpemotos/categ ... ow=gallery
..... y ( ahora ) digo yo, ¿ me lío la manta a la cabeza ? ¿ es esto una
auntentica gilipollez ?............
cada día me caliento mas la cabeza....... hay Diooooooosssss

¿ paso el hilo a taller ?

Para limpiar el filtro................................aguita. Dejar secar sin que le pegue el solazo, empapar en aceite y pá dentro

Mucho tiene que bajar el consumo para que merezcan la pena las de iridio. Yo ponía las normales.

del deposito no te digo ná que ya he visto en otro post que lo has quitado.


V´sss

ja ja ja sí, si lo he quitado, pero no he tocado el grifo aún
( sigo con mi problema de bujías ) gracias por la info
y feliz año nuevo a todos.