FORO VOCS

Hola a todos!
Después de una ruta, dejé aparcada mi vulcan EN500 en el porche y durante 3 semanas no la he cogido. Como esperaba, la batería estaba descargada ( batería nueva del 2011). La puse a cargar 24 h. Al querer arrancar el día siguiente veo que no se enciende la moto, es decir, el botón START, al apretar, no hace ningún ruído ni contacto ni nada de nada. Está muerto.
Las luces y el intermitente funcionan bien.
El plato blindado y el alternador son nuevos del 2011.
¿Alguna idea porque no se enciende?
Gracias, gente y un saludo.

Primero, comprueba con una pinza que el voltaje de carga sea el correcto.
Mueve la moto con segunda puesta, de delante-atras varias veces, quita la marcha y prueba.
No te hace nada de nada ? Ni el tra-tra-tra-tra del motor de arranque ?

Saludos

Hola y gracias por contestar.
Mira, no hace nada de nada al apretar el botón de arranque. Tampoco me deja quitar la marcha o poner punto muerto (me olvidé poner punto muerto después de la ultima ruta y está puesta la primera). Miré los fusibles y están bien. No se, no sé....

Hola, no tiene porqué no dejarte quitar la marcha, las marchas no dependen de la electricidad, ya que es algo mecánico.
Por lo que has contado de las marchas, ¿has mirado que tenga aceite la moto?; ¿y anticongelante?. Si no te deja sacar las marchas puede ser algo tan sencillo como que se haya salido el varillaje, hasta la peor de las situcaiones, que se te haya gripado el motor.
No pretendo alarmarte, simplemente, comprueba de verdad si te deja sacar la marcha. Para sacarla te recomiendo que muevas un poco la moto hacia delante y hacia atras a la vez que sueltas embrague e intentas sacar la marcha.
A partir de ahí, pues dimos más o menos qué va pasando y a ver si vemos porqué no arranca, pero en cualquier caso, lo primero sería mirar si llega tensión al motor de arranque.
Un saludo.

Supongo que lo has mirado, pero como los síntomas son exactamente iguales... ¿has mirado de tener en la posición de encendido el famoso botón rojo? Que lo mismo lo tienes en Off y no te has dado cuenta... (ojalá sea eso)

Saludos.

HOla chicos!
Primero gracias por contestar!!
Segundo: He movido la moto hacia delante y hacia detrás como me habéis recomendado y después de un rato, y no se como, pude poner el punto muerto. Con esto se me ha encendido la luz verde y con ello milagrosamente se me ha encendido la moto a la primera. YippiieeeH.
Pero mi pregunta final es: Realmente que le ha pasado? Estaba bloqueada por una marcha y parece que hay una función automática de seguridad para que no se encienda. Puede ser??
Lo cierto es que os doy las gracias por vuestros consejos ya que se ha solucionado rápidamente.
ah! Por cioerto Eve! Hehehe, el "botón rojo" lo tengo controladísimo pero gracias.
Un saludo y suerte en la carretera.

A lo mejor es que si tenías la pata de cabra puesta, con la marcha metida no te deja arrancar por el sensor de la pata de cabra (lo dudo, pero no lo he comprobado fijándome). No sé, la verdad, porque con el embrague pisado debería dejarte arrancarla aunque tengas una marcha metida (creo).
Bueno, lo importante es que te ha arrancado.
Saludos.

Si el interruptor de la pata de cabra se encuentra activado su posicion de pata extendida y si coincide con una marcha cualquiera del cambio engranada hay un dispositivo de seguridad que impide que la moto arranque si no se encuentra en punto muerto y el piloto encendido ( se entiende con la lampara en buen estado y no fundida), no seria el primero que se pega la ostia al salir con la pata extendida y en la 1º tumbada ostia al canto o como minimo un buen susto

la verdad que si, Brazi.....y con la pinza en el disco puesta o el manillar bloqueado ni te digo.....de eso que tienes prisa y al suelo, con el descojone general del entorno.
Saludos.

Esta claro que es por tener la 1ª metida y no tirar de embrague.

GimMcCloud escribió:Esta claro que es por tener la 1ª metida y no tirar de embrague.

La seguridad de la pata de cabra lo impide, es igual si tires de embrague, si tienes metida cualquier velocidad del cambio no arrancara, si por el contrario si la pata esta recogida y una velocidad metida tirando del embraque se tiene que arrancar.