FORO VOCS

Hola ruteros ,me gustaria formular una pregunta que seguro me podreis aclarar un poco,el caso es que mi vulcan 500 hace ya demasiado tiempo que me arranca cuando ella quiere y le da la gana,la bateria a tope el motor de arranque trabaja con fuerza pero cuando falla simplemente ninguna de las dos bujias hacen chispa,comprobado sacando una pipeta y colocandole una bujia que tengo en la alforja que toque el motor y dandole al encendido cuando ella quiere al rato ya tiene chispa de nuevo y arranca sin problema incluso con una sola bujia que la otra continua sacada, en fin que ultimamente no me puedo fiar y agradeceria alguna orientacion, Gracias.

Hola, por lo que cuentas, yo miraría las bobinas de encendido, o el cableado de unión de las mismas con las bujías. Comprueba que el primario y el secundario de las bobinas tiene continuidad y la resistencia adecuada, ahora no sé los valores, pero si lo miras en el haynes o en cualquier manual que haya por aqui de la vulcan, seguro que lo encuentras.
Si dices que a veces llega corriente y enciende, y otras no, pues es algo que está cortando el suministro por el camino (eso es de cajón).
Otra cosa, aunque digas la batería que está a tope, puede que la tensión te dé correcta cuando la mides, pero luego no tenga la fuerza suficiente para arrancar la moto. Si no se ha usado la moto con frecuencia y la batería no es relativamente nueva, no dudes en cambiarla, ya que una batería se estropea de no utilizare (se descarga lentamente por debajo del mínimo de recuperación y ya se queda inservible, aunque la tensión te marque los 12 voltios en el multímetro).
Un saludo y suerte con tu problema, pero antes de gastar nada en piezas, te aconsejo que estés muy muy seguro de dónde puede venir el problema, si no, llévala a un mecánico, que te ahorrás tiempo y dinero (esto te lo recomiendo por experiencia propia....yo no soy mecánico).

Hola ruteros,muchas gracias por contestarme y por tus consejos Perrete lo del mecanico ya se la deje dos veces y sin prisas para que se la mirase y me dijo que podia ser un mal contacto y comprobo interruptores,la piña de contacto i conexiones pero cuando me la da para probar,mas de lo mismo despues mando a comprobar las bobinas de captacion (estan montadas dentro del motor)dijo que estan bien,de las bobinas de encendido me comento que si falla una no le manda corriente a la bujia que le corresponde y que la moto cuando falla ninguna de las dos produce chispa,el caso es que la dejas un rato y despues arranca sin problema aunque el dichoso fallo cada vez se produce con mas frecuencia y ya empiezo a no fiarme de sacarla y que me deje tirado del todo, lo del manual para comprobar los valores de las bobinas no lo tengo pero agradeceria si me lo puede mandar algun compañero,por cirerto lo del haynes que me comentas no se lo que es ,dejo mi direccion
(juasoma@hotmail.com) y muchas gracias por todo.

Entonces yo te recomendaría que cuando se te pare compruebes lo que te he comentado, primero de todo sacar el capuchón de cada bujía y comprobar si da chispa cada una al darle al encendido, y, en caso de que no llegue corriente, de ahí para atrás con un polímetro para ver dónde corta la alimentación.
El manual Haynes es el de la moto, son lo mismo, salvo que Haynes es una casa que se dedica a editar libros motor de cualquier vehículo a motor, y es bastante útil. Pesa casi 50 MB y no se puede enviar por correo, por lo que te recomiendo que mires por la red, que es por donde lo encontré yo. Mira a ver este link:
http://letitbit.net/download/1525508/32 ... G.pdf.html
No me ha dejado comprobarlo desde el ordenador del curro, por eso te comento que lo compruebes si vale, y si no, seguro que encuentras más links a través de google.
Saludos.

Comprueba plato magnetico, a mi me empezo asi, y al final se habian soltado los imanes, de hecho uno de ellos se metio en conducto lubricacion y adios motor. Finalmente un dia dejo d arrancar. Si es asi busca un plato magnetico blindado, son unas 180 euros aprox.

¡¡Por fin!!, Hola de nuevo ruteros,parece ser que al fin salio el dichoso problemita,me comento el mecanico (paso por su puerta cada dia para ir a currar) que si conocia a alguien con una vulcan como la mia y me podia dejar la centralita CDI un par de dias para probar pues es facil de sacar por uno mismo y los demas componentes que estan relacionados con el encendido ya los habia comprobado el, le dije que si que tenia un familiar con una como la mia el caso es que al colocarle la dichosa piececita me arranca a la primera ( con la suya ya fallaba casi siempre) la coloque hayer
la que me dejaron con lo cual la tengo probando pero parece que es eso lo que falla.Por cierto la pieza en un servicio oficial que pregunte me piden 570 € "casi na"intentare localizarla en un desguace.Perrete muchisimas gracias por tus consejos tan bien encaminados por que de las bujias para atras como tu comentabas de ir comprobando despues de las bobinas de encendido ya biene la dichosa cajita aunque no sabria como comprobarla (es electronica y tiene diez patillas terminales)lo del manual de taller en español lo seguire intentando que nos gusta trastear en la moto y en el enlace que me pusiste no fui capaz de llegar Hasta el, lo dicho gracias por tus consejos y por tu tiempo.Gracias a ti tambien sirmak por el comentario del plato magnetico que me dejo un poco acojonado por lo del iman dentro del motor,alguien me dijo por hay que nuestras motos les falla con bastante frecuencia ese plato magnetico, en fin esperemos que no.Saludos a todos y hasta pronto ruteros.

Menudo leñazo, pues pregunta en motostion y motoye y busca por internet. Mira en ebay hay varios enlaces:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw ... an+500+cdi
Y si no hay gente que vende despieces de la moto, seguro que alguno la tiene.
Un saludo.

Me alegro que no sea el plato magnetico, de todas maneras, te han informado bien, las 500 pecan d ahi, asi que si puedes cambiarlo... Te lo recomendaria, pero a mi me fallo con 112000km, ahora mi hermano lemha cambiado el motor, ya que se la ha quedado el y anda de lujo, por supuesto con el plato magnetico blindado. Que disfrutes de tu maquina!!!!!!!!!

si no encuentras la cdi de la en500 busca la de la kle500, aqui en valencia hay un desguace que tiene varios cdi que te podrian valer