FORO VOCS

Hola de nuevo. Cuando voy en la moto siempre voy pensando en los reventones, que aunque no es plato de todos los días
si te toca, te puedes dar una hostia del 15, mi modelo es el classic, la de radios, o sea, con cámara y no dejo de darle
vueltas a si tiene que ser muy dificil acoplarle las llantas de aluminio que estas sí son tubeles, ¿estoy en lo cierto? ¿alguien lo ha hecho? ¿ algun tutorial, idea, consejo........ ? y sobre todo, ¿se puede?.

Coño, es eso cierto?las llantas de palos de la 500 es tubeless?

vicenbj escribió:Coño, es eso cierto?las llantas de palos de la 500 es tubeless?

si, yo las llevo

Supongo que solo seria montarlas, como mucho realizar algun casquillo para centrarlas.
Si las montas y nosabes que hacer con las de radios,yo estoy buscando unas.

En la parte de delante no se si el ancho de tija varia entre la en y la classic (las barras si), pero en el peor de los casos solo sería hacer unos casquillos.

Pero en la trasera, la classic lleva cadena y la en lleva correa.Ya hay que ser un poco manitas para hacer el cambio . . . aunque nada es imposible

Saludos

Alex-2 escribió:En la parte de delante no se si el ancho de tija varia entre la en y la classic (las barras si), pero en el peor de los casos solo sería hacer unos casquillos.

Pero en la trasera, la classic lleva cadena y la en lleva correa.Ya hay que ser un poco manitas para hacer el cambio . . . aunque nada es imposible

Saludos

venden kits para pasar la en de correa a cadena

joder brujo, cuenta, cuenta. Y si pones alguna fotito del detalle, mejor

ojala y pudiera detallarte más, te mando una url de vulcan argentina donde hablan del tema, un saludo

http://www.importmoto.com/Kit-transmisi ... 08-KT883/1

http://www.adach.cl/forum/classifieds.p ... itemid=303

muchas gracias

gracias de nuevo, me pongo ha hechar cuentas .....