FORO VOCS

pues gracias, lo miraré pues es algo que nunca se me había ocurrido.

bueno es saberlo, de hecho alguna vez me plantee revisarlo pero sino recuerdo mal en el manual efectivamente como decis no recomiendan los ompresores de gasolineras, e ahi el quit de la cuestion pone que se haga con no se que aparato q no s edonde lo tendran pero me e da que voy a ir al servicio kawa y me van mirar un poco asi

Podéis apañaros con cualquier bomba manual para bicis,balones etc, incluso los compresores(Para mechero) que traen algunos coches con la herramienta.....eso si....siempre y cuando tenga medidor de presión.
Lo que sucede si no lo haces es que solo trabaja el muelle, el solito....así que al añadirle el aire, ya trabaja el amortiguador completo, cosa muy importante para la seguridad y la conducción y no digo nada si llevas peso en la moto!!! El comportamiento de la moto en curvas , en baches y en frenadas mejora por completo.....
Hacer clíck con el botón derecho del ratón en las dos míni imágenes y seleccionar abrir imagen en una pestaña nueva....

Gracias Simón Por habermelo "metido" en Mallorca, ya no soy el mismo.

Carrujo escribió:Gracias Simón Por habermelo "metido" en Mallorca, ya no soy el mismo.

Ainsss, lo que ha dicho.

Y hablando de otra cosa........ lo del aire...... no serán gases?

Muchas gracias Simón por tu inestimable colaboración para con este menda y los colegas de nuestra cilindrada mal aprovechada por falta de aire.

acabo de estar en el garaje revisando el tema y efectivamente la presión de aire estaba a cero. con ayuda de un medidor que tengo y una bomba de mano les he puesto la presión en su sitio, mañana comprovaré que no pierden por las bálbulas.

Mi moto no es la 1700, pero lleva los amortiguadores de precarga de aire, no creo que totas haya que meterle tanto aire, sera en funcion del peso a transportar, no es lo mismo ir un piloto de 70 kg solo que un jabato de 100 arrobas + compañia y equipage, digo `por lo menos mi manual lo dice claro, la precion a meter tiene que ser proporcional a la carga a transportar, se otro moto por carreteras bacheadas se resentiran los riñones.

Y cuál es la presión correcta para cada posición? por ejemplo en las 2 y 3?
Gracias

Bueno pues era tan fácil como leerse las instrucciones... Así que con mis 100 kilitos lo llevo a 2kg y en la posición 2... y cuando sube mi chica o si voy a hacer mucha carretera (y no llueve)... a la posición 3...
Más o menos por lo que veo que habría que tener en cuenta la posición del muelle y poerle 1 kg menos de aire al amortiguador. Como dice el manual, nunca llegar a 4kg ya que a 5kg rebentaría la junta.
La sensación sin aire es que amortigua muy bien y cuando se le pone aire es como que absorve el rebote. No es demasiada la diferencia, pero para mí, mejor con aire.

Birrrrritas...

Muy buenas, la ruleta controla la retencion del amorticuador(el rebote) yo siempre lo llevo en el 4

solamente vario la pression en funcion de la carga.
saludos.

Hola. Ultimamente he adquirido en www.mammoth.es una bomba para horquillas y amortiguadores
"Bontrager". Viene muy bien para nuestros amortiguadores ya que posee un sistema de fijación y anclaje que retiene perfectamente la presión introducida y/o ventea el exceso, además de un doble manómetro que facilita el ajuste perfecto de la presión, tanto en PSI como en Bares. Es lo mejor y fiable que he usado hasta ahora. Os la recomiendo. Un saludo.

Saludos a todos una preguntita para mirar la presion la moto a de estar en el suelo o la rueda tiene que estar sin tocar el suelo

Teneis razón hoy lo he mirado y a cero. Lo he cargado pero no antes de asustarme ya que la presión sube enseguida,(por eso ni lo intenteis en las gasolineras).

Incomprensible que en algunos Talleres concesionarios de Kawa no tengan medios para poner presión a nuestros amortiguadores

La rueda ha de estar levantada, se tiene que hacer con una bomba de mano o pedal, nunca de compresor y jamás paseis de 3 bares.
Saludos

Gracias
ahora mismo lo miro, ni se me había ocurrido

Impresionante
La mia estaba a cero de presión
La he puesto como mandaba el manual, incluyendo la regulación del amortiguador y espero que en cuanto se vaya la nieve pueda probarla.
Gracias. Da gusto entrar en este foro