Cambio de amortiguadores y colocación de alforjas
Publicado: 26 Feb 2013, 20:37
Hola a todos los Vulcaneros
Soy nuevo en el foro y en el mudo de las motos, si quitamos a la que tuve de chaval. Una Derby C7 de la que guardo muy buenos recuerdos.
Bueno, pues después de degustar unas birras a la salud del que lea esto, pasamos al tema.
Mis amortiguadores han terminado. Parecen un muelle sin más retención que la del propio muelle.
Sin muchas prisas por cambiarlos, he localizado un juego de amortiguadores nuevos
y la pregunta es ¿Hay Algún tornillo que necesite una llave especial?
El tornillo de abajo tiene su cabeza exagonal a la vista y su tuerca..... sin problemas. Pero el de arriba, en la parte interna no lo veo, parece un tornillo para llave allen???
Para cambiarlos, de uno en uno, pero ¿Necesito algún tipo de caballete o algo?
El segundo tema es la colocación de unas alforjas en mi EN 500A. Creo que el diseño del asiento impide la colocación de la cincha de cuero por debajo.
¿Alguien que haya tenido este problema lo ha solucionado?? ¿Como??
¿Mejor pasar la cincha por debajo de los soportes cromados o por encima? Ayudaría ver alguna foto
Y por último ¿Se necesitarán barras para alejar las alforjas de la rueda o no es necesario?
Aúpa pues.
Soy nuevo en el foro y en el mudo de las motos, si quitamos a la que tuve de chaval. Una Derby C7 de la que guardo muy buenos recuerdos.
Bueno, pues después de degustar unas birras a la salud del que lea esto, pasamos al tema.
Mis amortiguadores han terminado. Parecen un muelle sin más retención que la del propio muelle.
Sin muchas prisas por cambiarlos, he localizado un juego de amortiguadores nuevos
y la pregunta es ¿Hay Algún tornillo que necesite una llave especial?
El tornillo de abajo tiene su cabeza exagonal a la vista y su tuerca..... sin problemas. Pero el de arriba, en la parte interna no lo veo, parece un tornillo para llave allen???
Para cambiarlos, de uno en uno, pero ¿Necesito algún tipo de caballete o algo?
El segundo tema es la colocación de unas alforjas en mi EN 500A. Creo que el diseño del asiento impide la colocación de la cincha de cuero por debajo.
¿Alguien que haya tenido este problema lo ha solucionado?? ¿Como??
¿Mejor pasar la cincha por debajo de los soportes cromados o por encima? Ayudaría ver alguna foto
Y por último ¿Se necesitarán barras para alejar las alforjas de la rueda o no es necesario?
Aúpa pues.