FORO VOCS

Al pasar la revisión de los 24.000 km me dicen que sería conveniente cambiar bujías también......(tenía entendido que las de iridio duraban mucho mas que una normal, pero tomando en cuenta que la 900 las cambiaba cada 18.000 km + ó -.... digamos que 24.000 km es durar mas, aunque trasteando por la red dicen que duran unos 40.000 km)......
Les digo que ok.....
pero al ir a buscar la moto me dicen que aún no las tienen, que hay que pedirlas y que demora unos días...precio 33 € + iva...o sea...unos 40 € cada bujía.......
Recuerdo que Luichi ya había puesto algo de esto en un post......así que digo que no....que yo las consigo...
y como bien dijo Luichi.......buscando por internet, en Inglaterra las encuentro por 26 euros las dos precio final con transporte incluido......
http://www.gsparkplug.com/shop/catalogs ... ILZKAR7B11
(no sé si será el mismo lugar donde las compra Luichi, pero yo encontré este)
Las pedí y pagué el 11 de setiembre y el 17 de setiembre me las entregaba el cartero en mano.....
Avisé al taller que ya las tenía y me dieron turno para hoy......en media hora bujías cambiadas y sin cargo por la mano de obra......
Así que ya sabéis.......cuidado con los precios de los repuestos habituales en los talleres mecánicos......las diferencias son abismales con lo que en realidad valen.

ya te digo que se pasan, yo las cmpré aqui:

http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI. ... :1123#shId

Luichi, y, mas o menos....cada cuanto kmts. las cambias...????......

Y no te cobraron nada por montarlas? eso si que es raro, a mi por ejemplo, que tengo un taller de ruedas no me hace ninguna gracia que me traigan ruedas de fuera para montarlas yo, por que yo tambien las vendo...
Un saludo

No es que no me cobraran nada Hedu....
es que en la revisión de los 24.000 km el taller hizo la revisión de las bujías y diagnosticó que había que cambiarlas.....
si las hubieran tenido en ese momento, las hubieran cambiado, y en la factura quedó reflejado el tiempo que me cobraron, incluida la revisión de las bujías, las cuales no cambiaron por no tenerlas en ese momento....
o sea el tiempo de mano de obra ya estaba cobrado....
En esta ocasión hubiera pagado la factura con el coste incluido de 80 € por las dos bujías nuevas y para la próxima vez se las hubiera llevado yo.....
el tiempo es el mismo para sacarlas, limpiarlas y volverlas a poner, que poner nuevas...cosa que no hicieron porque no tenían......
Me dijo que las pediría a Kawasaki y cuando le llegaran me avisaría para poner las nuevas sin coste de mano de obra, lo que me permitío la oportunidad de preguntar cuanto costaban....y al decirme 80 € las dos le dije que no...que yo las conseguía a 26 € a lo que me contestó que no había ningún problema...que cuando las tenga le avise, le lleve la moto y en 1/2 hora todo listo.....
la situación actual no está para pagar 80 € por algo que vale 26 €......

Esta claro que entendi mal tu explicacion.
Si te hubiesen cobrado lo habrian hecho dos veces.
Ok perdon y un fuerte abrazo.

gurimares escribió:Luichi, y, mas o menos....cada cuanto kmts. las cambias...????......

según mi mecánico duran mucho mas que las normales, al estar en una posición tan complicada que hace falta quitar depósito,etc y no se pueden comprovar facilmente las cambio cada 30.000 km

ahhh...ok......gracias por el dato Luichi......
En mi caso a los 24000 km ya tocaba según el meca oficial......pero...
bueh......vamos a aceptar pulpo como animal de compañía.....
que por 26 euros.... a los 24000 o 30000 no es tanta diferencia....
otra cosa es los 80 euros que pretendían facturar........
El siguiente paso es el tema Pastillas de freno.......
pero ya abriré el post correspondiente.....entre lo que pide kawa y los precios que se consiguen por la red hay diferencias sustanciales.....

Yo en mi moto las cambie con unos 78.000 km, las cambie con 3000 km ( un capricho), y me convencio mi hijo deciento que con tantos km se `podria romper la porcelana y harmar una hostia, pero ningun fallo, puse otras y ya llevo 112.000 km y perfectas las acabo de verificar.

En fin es mi informacion veraz, no digo que hagais lo que yo hago.

Hola, aporto mi granito : segun el mecanico oficial al que la llevo andar mirando el estado de las bujias no es recomendable ya que estas estan indicadas para 40.000 km y cuanda se colocan se aprieta la junta que traen con la cual queda sellada por decirlo de alguna forma la bujia, y al andar aflojando y apretando esta junta no aprieta igual, por no que no es necesario mirarlas hasta cerca de los 40.000

Lo de la arandela es cierto en parte, pero lo que a de saber cuarquier mecanico y desmontando las bujias y viendolas se aprecia si en principio marcha todo muy bien ya que la bujia te lo dice segun los colores de la porcelana ( te informa si va todo correcto en la combustion).

Tambien te "dicen" que los aceites de cardanes no hace falta sustituirlos, es posible, pero si lo inspecionas cada año ( segun lo que andes) en los cambios podrias anticiparte a alguna averia importantes si apreciaras alguna particulas metalicas en el (por exemplo).

En definitiva...por lo que se lee.....
a Brazi 78.000 km y todo bien......y ahora otros 35.000 km mas y verificadas en buen estado
Litobig2 revisión de bujías y posible cambio a los 40.000 km.......
esto me cuadra mas con que las bujías de iridio duran mas que las habituales.......
Cambiarlas con 24.000 km me suena mas a "vamos a facturar 80 euracos en bujías".....
Es lo bueno de este foro.......el poder intercambiar experiencias que algo nos van enseñando

Ya lo creo Grimares, hay mecanicos muy buenos y otros muy malos, si encima das con uno muy malo y "jeta" ya te vpi a contar.

Lo primero, agredecer los enlaces a Guri y Luichi para comprar las bujias. Ya las he comprado y las he cambiado a los 63000 Km. Las antiguas han salido impecables, para aguantar otros 60.000 mas, y a pesar de aguantarlas tanto, no me han dado ningun problema nunca.

Así que lo de cambiarlas a los 24000 suena a "timo" , y por supuesto, ni hablamos del precio.

Un Abrazo a todos.

Coño, ke putada.osea,ke en esa moto se cambian las bujias.la mia tiene 100.000km y no se las e cambiado aún.voy a ver como estan,ke me estais poniendo nervioso.darme tiempo ke vuelvo con el tema mañana mismo.

motxi esto es como todo, en mi moto debería cambiar el aceite cada 12000 y lo estoy haciendo cada 6000 por que lo hago yo desde que se acabó la garantia y me sale por unos 50 euros con el filtro, si la tuviera que llevar al taller y pagar 100 y pico euros lo aguantaria mas.

En la gran mayoría de los casos con una simple limpieza con un cepillo de alambre y el ajuste de la holgura del electrodo es suficiente.

arpagon escribió:En la gran mayoría de los casos con una simple limpieza con un cepillo de alambre y el ajuste de la holgura del electrodo es suficiente.

¿las nuestras de iridium tambien?

luichi escribió:

arpagon escribió:En la gran mayoría de los casos con una simple limpieza con un cepillo de alambre y el ajuste de la holgura del electrodo es suficiente.

¿las nuestras de iridium tambien?

En todas las bujías. En la caja debe venir la medida de la holgura del electrodo.

La mayoria de los manuales que e podido leer, recomiendan sobre los 0,7 a 0,8 m/m en funccion de la intencidad y vontajes de cada fabricantes, no todos los fabricantes fabrican las bobinas de alta iguales.