FORO VOCS

Buenas a todos, ya me he presentado como se debe.

Me gustaría apelar a vuestra sabiduría en este campo y preguntaros un par de cositas

Vengo de una Tiger 800Xc y voy a comprarme una Vn 1700 classic. Se que son dos motos distintas y muy diferentes, pero me he cansado de hacer el cabra y busco algo cómodo para ir relajado.

Mido 1,94 así que no creo que tenga problema para hacerme con ella. Estas son mis preguntas:

- Por lo que he leido es una moto calurosa, lo es tanto como para hacer la vida insufrible al que la lleve?? me explico, todas sueltan calor, la tiger te da el chorro del ventilador directo a los huevos, pero con unos vaqueros no te achicharras, esta es parecida o voy a perecer en verano

- Los cambios de aceite son cada 12000kms, hay algo más a tener en cuenta, algún tipo de avería o algo que sepáis.

La moto es del 2010 creo, puesto que no trae Abs.

Cualquier comentario y ayuda sería de gran utilidad para mí.

Gracias a todos de antemano!!!

Ningún comentario? venga no seáis tímidos

Hola amigo yo tengo la 900 y si, da calor en verano, pero no tanto como la Bandit que tenía antes, todas las motos dan calor ya que tenemos el motor entre la piernas.

En cuanto la 1700 es una pedazo moto, para tu estatura, la justa, en nuestro grupo de la territorial de Bizcaia nuestro presi Isaias la tiene yo me le he probado y es comoda de la hostia y mido lo que tú.

Estoy ahí a ver si me la cambia, pero no hay manera y eso que la mia es una especial edition con asiento mustang y maletas rígidas...pues ná

Enga un abrazo y bienvenido al mundo custom

Yo tengo la voyager, y te puedo asegurar que en invierno no vas a necesitar calefacción, ya la llevas puesta.
En verano da mucho calor de verdad, pero se puede aguantar, sobre todo cuando bajas de la moto, yo estoy en trámite de adaptarle el anticalórico que monta el modelo del 2012, la mía es del 2009.
No nos debe extrañar, llevamos debajo del culo un motor mayor que el de muchos coches.
Aun así, merece la pena de todas, todas.

VILLITA escribió:Yo tengo la voyager, y te puedo asegurar que en invierno no vas a necesitar calefacción, ya la llevas puesta.
En verano da mucho calor de verdad, pero se puede aguantar, sobre todo cuando bajas de la moto, yo estoy en trámite de adaptarle el anticalórico que monta el modelo del 2012, la mía es del 2009.
No nos debe extrañar, llevamos debajo del culo un motor mayor que el de muchos coches.
Aun así, merece la pena de todas, todas.

comentaros un par de cosas:
1.- yo tengo la voyager, y recien adaptada al kit kams anticalorico, deciros que ha mejorado notablemente mi calidad de vida encima de mi burra, pues el calor ya no se dirige hacia las partes intimas como antes lo hacia, por lo que ahora no me da tanto reparo cogerla en pleno verano.
2.- una de las cuestiones que valore cuando fuí a cambiar mi 900 fué los sistemas de seguridad pues la voyager viene con abs, y el confort de la misma, pues la voyager viene a mi parecer mas completa (para mi gusto.)

un saludo.

Gracias por las respuestas

Ya he dado la señal y mañana mismo me la dan. Jejejeje ya no me acordaba de la sensación de nervios de cuando estrenas moto .

La verdad es que la he probado y me encaja como un guante. Tendré que ver luego cuando lleve un poco de uso como va.

En cuanto pueda os subo unas fotos.

Un saludo y V´ssss

Es muy probable que a la clasic se le pueda montar el kit anticalórico

Hola, lo del calor es relativo, yo solo lo noto un poco incomodo cuando circulo por ciudad, sobre todo cuando estas parado en un semaforos, por caretera no se nota, incluso se agradece, pero yo vivo en el norte que cuenta.

Se me olvidava respecto a la altura yo mido 1.73 y sin problemas , se nota en parado que es una moto pesada, pera y a digo sin problemas

Desde luego os quejáis con nada.
Es cierto que en verano se nota el calor, pero en ciudad. Cuando estas en marcha el calor viene del asfalto y los vehículos.
El calor es lógico. Como no va a dar calor un motor como el que llevas esta borriquitas.
Llevamos mas cilindrada que el 50 % de los coches.
Si no quereis calor cambiarlas por vespinos... je je.

JARDY escribió:Desde luego os quejáis con nada.
Es cierto que en verano se nota el calor, pero en ciudad. Cuando estas en marcha el calor viene del asfalto y los vehículos.
El calor es lógico. Como no va a dar calor un motor como el que llevas esta borriquitas.
Llevamos mas cilindrada que el 50 % de los coches.
Si no quereis calor cambiarlas por vespinos... je je.

Claro.... como la tuya va refrigerada por aceite (el que pierde claro)

Pues lo prometido es deuda, aquí os pongo un par de fotos de mi bicharraca


Los primeros 50kms, pues la verdad es un sofá . Se va de lujo.

Lo que más me ha gustado a parte de su estética brutal, es la comodidad y la suavidad de sus suspensiones, para lo que busco perfectas.

En cuanto al calor, la verdad es que cuando te paras en un semáforo se nota, pero podría ser mucho peor. Me habíais acojonado . Supongo que en Agosto a 40º será otro cantar

Me encanta la verdad. Lo único que tiene una pequeña rozadura en la guardabarros delantero y tendré que pintarlo entero.. a ver cuanto me sale la broma. Y luego los intermitentes delanteros que se mueven un poco, en el taller me dicen que es normal puesto que van con un poco de holgura los Silents Blocks. Los tiene así según ellos por las vibraciones para que no se pueden resquebrajar.

Alguien sabe de un taller de pintura en Madrid, Bueno, bonito y barato??
En cuanto a las colas, cuales me recomendáis? estarían bien si sonaran más ( puesto que las de serie están amariconadas, un 1700cc no puede sonar como un scooter...) pero no fueran matando viejas por el camino .

NO quiero abusar de vuestra sabiduría, así que ya paro

Un saludo y unas birras bien frescas para todos

J.V. escribió:

VILLITA escribió:Yo tengo la voyager, y te puedo asegurar que en invierno no vas a necesitar calefacción, ya la llevas puesta.
En verano da mucho calor de verdad, pero se puede aguantar, sobre todo cuando bajas de la moto, yo estoy en trámite de adaptarle el anticalórico que monta el modelo del 2012, la mía es del 2009.
No nos debe extrañar, llevamos debajo del culo un motor mayor que el de muchos coches.
Aun así, merece la pena de todas, todas.

comentaros un par de cosas:
1.- yo tengo la voyager, y recien adaptada al kit kams anticalorico, deciros que ha mejorado notablemente mi calidad de vida encima de mi burra, pues el calor ya no se dirige hacia las partes intimas como antes lo hacia, por lo que ahora no me da tanto reparo cogerla en pleno verano.
2.- una de las cuestiones que valore cuando fuí a cambiar mi 900 fué los sistemas de seguridad pues la voyager viene con abs, y el confort de la misma, pues la voyager viene a mi parecer mas completa (para mi gusto.)

un saludo.

.
Hola JV:

Aunque no va con el hilo de este foro, me gustaría que me dieses tu opinión sobre el cambio de la 900 por la voyager en cuanto a circulación ciudadana. Aunque la 900 no es una Vespa, yo me muevo bien en Madrid y, aunque me estoy pensando subir de "categoría" me tira para atrás que la Voyager sea demasiado "camión" en las calles. ¿Tu que opinas?

V's

Kaizen escribió: Hola JV:
Aunque no va con el hilo de este foro, me gustaría que me dieses tu opinión sobre el cambio de la 900 por la voyager en cuanto a circulación ciudadana. Aunque la 900 no es una Vespa, yo me muevo bien en Madrid y, aunque me estoy pensando subir de "categoría" me tira para atrás que la Voyager sea demasiado "camión" en las calles. ¿Tu que opinas?

V's

que hay Kaizem? ........... desde mi punto de vista, la diferencia entre la 900 y la voyager, te diré que yo por ciudad con la 900 (llevaba maletas rigidas grandes), iba muy agusto , pero sin poder hacer con la vulcan lo que se hace con una scooter , y ahora con la voyager, pues en ciudad es practicamente igual que la 900, es decir, no es una moto para ciudad, aunque eso no quiere decir que no se pueda usar en ciudad, pero no es tan práctica.
Ahora tambien te digo que en cuanto sales de la ciudad o mezclas entre ciudad y carretera, ahi si que se nota la diferencia.... .... tener una gran moto, como es la voyager , con las medidas de seguridad que tiene , la potencia que te transmite , (y sin desmerecer la 900) es una moto que viene muy completa, y que no te va a dar ningun problema pues lo único que yo le pongo un poco de fallo a la hora de comercializar esta moto, es no ponerle una marcha atras electrica........ eso ya sería la leche, (ademas de kits kams anticalorico).......tambien te digo que moverla en parado es lo mas dificil.... a veces tienes que tirar de ayuda externa.....
en fin si quieres algo mas concreto no dudes en decirlo.

salu2

Joer, kit anticalorico, acientos de gel, marcha atras, etc.

En donde ley yo que los moteros son rudos y fuertes.

Nos estamos volviendo de un blando

Suerte con la nueva burra y a disfrutar que la vegez viene a una hostia de espanto, que mo digan ami.

............ es lo que tiene el preguntar......

que luego te responden

y lo que tiene la tecnologia que cada vez nos hacemos mas comodos.....o no?

J.V. escribió:

Kaizen escribió: Hola JV:
Aunque no va con el hilo de este foro, me gustaría que me dieses tu opinión sobre el cambio de la 900 por la voyager en cuanto a circulación ciudadana. Aunque la 900 no es una Vespa, yo me muevo bien en Madrid y, aunque me estoy pensando subir de "categoría" me tira para atrás que la Voyager sea demasiado "camión" en las calles. ¿Tu que opinas?

V's

que hay Kaizem? ........... desde mi punto de vista, la diferencia entre la 900 y la voyager, te diré que yo por ciudad con la 900 (llevaba maletas rigidas grandes), iba muy agusto , pero sin poder hacer con la vulcan lo que se hace con una scooter , y ahora con la voyager, pues en ciudad es practicamente igual que la 900, es decir, no es una moto para ciudad, aunque eso no quiere decir que no se pueda usar en ciudad, pero no es tan práctica.
Ahora tambien te digo que en cuanto sales de la ciudad o mezclas entre ciudad y carretera, ahi si que se nota la diferencia.... .... tener una gran moto, como es la voyager , con las medidas de seguridad que tiene , la potencia que te transmite , (y sin desmerecer la 900) es una moto que viene muy completa, y que no te va a dar ningun problema pues lo único que yo le pongo un poco de fallo a la hora de comercializar esta moto, es no ponerle una marcha atras electrica........ eso ya sería la leche, (ademas de kits kams anticalorico).......tambien te digo que moverla en parado es lo mas dificil.... a veces tienes que tirar de ayuda externa.....
en fin si quieres algo mas concreto no dudes en decirlo.

salu2

.
Gracias, JV, tendré muy en cuenta tu opinión. A mí, de momento, más que la fuerza para moverla me hace falta ¡¡¡la pasta para comprarla!!!... Jejeje

V's

Enorabuena por el cambio.
En cuanto al calor... pero qué calor; una ligera brisa cálida. En cuanto que la aparcas ni lo notas.
En serio, no es para tanto.
Yo tengo puestos unos Vance and Hines, y sonar, lo que se dice sonar, SUENAN. Pero es un sonido muy autentico, muy custoniano, muy VULCANIANO, diria yo.
Un saludo y que la disfrutes.