FORO VOCS

Hola a todos hace algún tiempo que me cuestiono el quitar la correa, polea y demás para poner piñón cadena y plato.

El motivo es simplemente el de que me correrá un poco más y creo que se estirara más suave.

Que opináis? Hay alguna que le sea compatible?

Vssss

Lo de correr más tengo mis dudas, sobre la suavidad todo lo contrario la correa es mucho mas suave.
Cuando pusieron cadena a la 500 Classic cometieron un error....

A mi la verdad es que el tiempo que tuve la otra me dio muy buen resultado la correa. Se me había metido en la cabeza lo del cambio pero al final creo que no lo haré. Sólo ya con el mantenimiento de la cadena me tira para atrás.

Bueno, como en todo cada forma tiene sus pros y sus contras, es verdad que una correa será una transmisión más suave, silenciosa y muy bajo mantenimiento, si bien una transmisión por cadena, piñon y corona permite que puedas jugar con distintos nros de dientes y así correr más o traccionar mejor. Ahora, no es tan sencillo quitar una y poner la otra

Supongo que como todo, será cuestión de gustos y lo "pijotero" que seas con tu moto.

La correa es mas limpia, sin mantenimiento y sin casi ruidos.

La cadena es todo lo contrario, pero para mi, te da más sensación de moto, a parte que estéticamente me gusta mucho mas una correa.

Cuando estuve mirando una correa para cambiar la mía, debido a los precios abusivos de kawasaki, me puse a buscar las piezas para pasarla a cadena y no es tan complicado, ni tan caro. Casi todo lo que hace falta lo puedes sacar de una er5.

Alex-2 escribió:Supongo que como todo, será cuestión de gustos y lo "pijotero" que seas con tu moto.

La correa es mas limpia, sin mantenimiento y sin casi ruidos.

La cadena es todo lo contrario, pero para mi, te da más sensación de moto, a parte que estéticamente me gusta mucho mas una correa.

Cuando estuve mirando una correa para cambiar la mía, debido a los precios abusivos de kawasaki, me puse a buscar las piezas para pasarla a cadena y no es tan complicado, ni tan caro. Casi todo lo que hace falta lo puedes sacar de una er5.

Alex, ¿es igual el eje del motor que trae la catalina pequeña que el que trae el piñon? creí que había que abrir todo y cambiar, dificil no lo veo, pero laborioso.............

Gre-Co escribió:

Alex-2 escribió:Supongo que como todo, será cuestión de gustos y lo "pijotero" que seas con tu moto.

La correa es mas limpia, sin mantenimiento y sin casi ruidos.

La cadena es todo lo contrario, pero para mi, te da más sensación de moto, a parte que estéticamente me gusta mucho mas una correa.

Cuando estuve mirando una correa para cambiar la mía, debido a los precios abusivos de kawasaki, me puse a buscar las piezas para pasarla a cadena y no es tan complicado, ni tan caro. Casi todo lo que hace falta lo puedes sacar de una er5.

Alex, ¿es igual el eje del motor que trae la catalina pequeña que el que trae el piñon? creí que había que abrir todo y cambiar, dificil no lo veo, pero laborioso.............

Ahora me cojes en un apuro, pero si no me acuerdo mal, el eje valía el mismo

Ok, gracias