FORO VOCS

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Madre mía, para gustos colores, pero si para la marca es esto lo que entiende por desarrollo en la evolución del diseño de las míticas Vulcan, pronto nos vemos agarrados a manillares RR.

Qué cosa más fea!

En fin y como digo al principio, para gustos colores, y la tendencia, por lo que parece, es el verde. Ya sabéis, a cambiar nuestros chalecos por monos del color del moco... Verde, se entiende!

Lo del nombre... Será para agradar a su club de marca?

Si no lo digo reviento

FEA... FEA... FEA DE COJONES

... es como ..... parece una.... parecida a .... igualita que una..... coño no sé ......

....lo que si se ....es que no parece una Vulcan

en fin.....sin comentario....

que pena...con los buenos diseñadores que deben tener esta gente...

Basada en el motor y algo mas de la ER6 n... pues a mi no me desagrada del todo, pero me sigo quedando con mi 2000.

http://youtu.be/hkKLyoiStfI

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Se parece a la Hyosung GV 650

A mi tampoco me llama mucho!!!

Yo quiero una en ROSA!!!! O mejor 2!!!!

Ni en negro me gusta, y mucho menos los intermitentes de las R. los tubos no se si son
cobra o vh. jo que bodrio.

intento burdo de copia yamaha.no me gusta.

Como dice el artículo es un intento de hacerle competencia a la Street 750 de HD
También se da cierto aire en estética y en concepto a las ya antiguas Mean Streak.
A mi no me parece tan fea... (abro paraguas)

HEDU escribió:Se parece a la Hyosung GV 650

A mi tampoco me llama mucho!!!

Eso mismo estaba pensando yo... entre la Aquila y la Nightroad de HD...
Pero vamos... 650cc... seguro que superan los 50cv de la 900.
Lo que no quiere decir que perdamos los modelos VN900 Classic y Custom ¿eh?

En fin... ya sabemos todos lo que Kawasaki apoya a los clubs oficiales de su marca y su modelo Vulcan ¿no?

Es la evolución de la Vulcan 500 y se trata de una muscle bike, como la Mean Streak o como tantas otras motos de este antiguo estilo dentro del custo, puesto que el mundo custom es mucho más ancho que el estilo classic-dressed que impera actualmente en el VOCS.

Da la impresión de ser, como su predecesora, una moto divertida, potente, rápida y muy manejable.

Cuanto mas la miro mas me gusta! Pero custom no se yo si es

Estoy con Sergi. Moto pequeña y divertida, con un cierto avance en la horquilla delantera.
A las chicas que tenian dudas sobre las custom les va a gustar la estetica y maniobrabilidad.
Yo creo que se vendera bien.

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Si no he entendido mal.... dos cilindros en linea....mucho ha hevolucionado la vulcan...
No se si fea o no, si manejable o no, si.... o no... pero me suena a lo de las peras y las manzanas.... y por mucho que la llamen vulcan... eso no es una vulcan.

Como dice Sergi esta moto bien podría ser una evolución de la 500 (una Vulcan con motor bicilíndrico en paralelo)
Estoy seguro de que la 500 causó en su presentación el mismo estupor en los puristas de la época que también auguraban un fracaso de ventas...

A mí este faro me parece el corazón del OSO AMOROSO

Es una mezcla entre Naked y Custom si no la hubiesen llamado Vulcan me gustaria mas...